最高降8萬，各種高配車型現(xiàn)在入手更劃算｜一周降價
最近發(fā)生了許多爆炸性的新聞，央視名嘴李詠的離別，讓大家在哀悼之中回憶那些陪伴自己長大的節(jié)目時，又得知金庸先生離世。金庸先生與李詠先后的離別，讓眾人感嘆：90后的青春......飛雪連天射白鹿，笑書神俠倚碧鴛，先生走好。
90后的成長伴隨著中國經(jīng)濟快速發(fā)展，他們的青春充滿了變化與未知。隨著物質(zhì)條件的好轉(zhuǎn)，相比他們的前輩來說，90后都有一個繞不過去的汽車夢。而汽車的價格并沒有隨著物質(zhì)條件上漲，現(xiàn)在有許多車輛可以實現(xiàn)90后的汽車夢。接下來汽車生活為大家推薦幾款，極具性價比的降價車型。
車型：寶馬X1
降價幅度：4.56萬-6.08萬元
降價后售價區(qū)間：24.3萬-33.42萬元
特點：大幅降價，三缸也香
“藍天白云標”是許多車迷心中的夢想，當寶馬X1上市的時候許多車迷直言3缸毀了寶馬。但現(xiàn)在X1巨大的優(yōu)惠幅度讓不少車迷回答“真香”。寶馬X1已經(jīng)上市許久，它的外觀并不需要過多的談?wù)摚€是寶馬家族式的雙腎格柵。不得不說的是寶馬X1采取UKL平臺打造，這個平臺在德語翻譯過來就是“入門級”。
盡管X1的低配采用了UKL平臺、三缸機、前驅(qū)，可它還是一輛寶馬，篆刻在骨子里的操控并沒有失去，同時它還變得更加舒適更適合家用了。較高的坐姿、非常寬敞的后排空間、更為家用的轉(zhuǎn)向和底盤，都讓你駕駛更為輕松，不得不說它能被更多的人所接受。
三缸發(fā)動機也沒有想象中那樣羸弱，積極的調(diào)校能夠進行彌補。加上變速箱和發(fā)動機有著良好的匹配，稍有動力不足的苗頭就會立刻降擋，讓你不會存在動力上的擔憂。而且三缸機的抖動寶馬也處理得很好，畢竟寶馬在旗下唯一超跑i8上也使用三缸發(fā)動機。況且它的外觀看起來比競品奧迪Q3奔馳GLA大了可不止一點，大幅優(yōu)惠后的X1極具競爭力。
車型：沃爾沃S90
降價幅度：7.5萬-8.08萬元
降價后售價區(qū)間：29.90萬-47.18萬元
特點：高安全配置全系標配
因為重慶公交墜江事件，現(xiàn)在大家應(yīng)該格外的注意汽車的安全。世界上最安全汽車品牌的沃爾沃的旗艦轎車S90其安全性不必擔憂。全系搭載主動剎車系統(tǒng)與車道偏離預(yù)警，這兩點配置就足以避免許多的意外（多希望墜江的公交也有這兩項配置）。更別提全系還搭載有ACC自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛提示、全方位氣囊等眾多安全配置，全系搭載這些安全性配置也只有沃爾沃才會做出。
S90前臉保持北歐簡約風，“雷神大燈”獨有一番格調(diào)，內(nèi)凹的豎直中網(wǎng)設(shè)計用料精致。扁平化的車尾提升了整體的視覺效果，沃爾沃的尾標采取折角設(shè)計，辨識度很高。沃爾沃進入國內(nèi)難免跟隨大流進行了加長，加長后的尺寸來到了5083/1879/1450mm軸距為3061mm，想購買這樣大尺寸的車型，優(yōu)惠后的S90是很不錯的選擇，更別提全系的高安全性配置。
車型：一汽-大眾 高爾夫
降價幅度：1.9萬元
降價后售價區(qū)間：10.29萬-22.09萬元
特點：一種“文化”的代表
如果說哪一輛車能夠代表大眾，我相信有許多人給的答案是“高爾夫”。高爾夫?qū)τ诖蟊娋拖?系對于寶馬，它們都是各自的靈魂車型。高爾夫是一項運動，“高爾夫”是一種文化，有許多人都認為兩廂車的代表就是高爾夫，從1974年誕生至今一直旺銷，也足以體現(xiàn)這種“文化”。
許多人都說高爾夫每一代的變化，就像看著一個孩子長大，而我們現(xiàn)在的第七代高爾夫也繼承了前幾代的基因。C柱的設(shè)計是高爾夫的精髓，回看歷代高爾夫車型你會驚奇的發(fā)現(xiàn)它們是如此的統(tǒng)一，也許這樣的經(jīng)典設(shè)計會永遠流傳。
值得一提的是高爾夫采用MQB平臺打造而成，可以采用更高級別車型的技術(shù)，在產(chǎn)品競爭力上要勝過對手。
盡管即將面臨換代，但優(yōu)惠也不是太多。在二手車市場高爾夫的保值率一貫也挺高。
車型：上汽大眾 途觀L
降價幅度：2.2萬元
降價后售價區(qū)間：20.48萬-33.78萬元
特點：換裝更好發(fā)動機的途觀L并不加價
途觀是我們都很熟悉的一款車型，換代后的途觀L，尺寸來到4712/1839/1673mm，直接變大了一號。途觀L外觀采用更加“大眾化”的設(shè)計，前臉更為豪放，視覺寬度較大，車身線條使用較為平直，更顯精干。
經(jīng)過一次小改款后的途觀L取消1.8T車型，除最低配外，換裝第三代EA888 2.0T發(fā)動機，動力為186/226馬力，小改款后的途觀L更有競爭力。曾經(jīng)的途觀需要加價提車，現(xiàn)在的途觀L有不小的優(yōu)惠，也足以說明中國車市競爭更為激烈了。
車型：吉利博越
降價幅度：1萬元
降價后售價區(qū)間：8.88萬-14.98萬元
特點：適合年輕人的第一款SUV
從銷量、發(fā)展速度、產(chǎn)品布局、消費者滿意度等方面來看，吉利已經(jīng)成為了國產(chǎn)品牌的“代表”。吉利一直堅持“造人民買得起的好車”這一理念，博越就是這個理念下的作品。它上市31個月銷量超過60萬輛，可謂完美的詮釋了“中國人更懂中國人”。
博越自信的在車身設(shè)計上采用大量的中國元素，耐人尋味。漣漪狀的格柵與車標巧妙的融合為一體，前臉設(shè)計給人踏實感。懸浮車頂也有效的拉伸了視覺的高度，尾燈位置也較高，博越巧妙的用設(shè)計手法將車身的視覺尺寸給拉伸。
博越也沒有采取小排量發(fā)動機，搭載2.0L+1.8T發(fā)動機組合，在小排量發(fā)動機盛行的現(xiàn)在，博越的做法可謂十分良心。