豪車人人都愛，但并不是每個人都有足夠的錢去購買。不過當(dāng)下汽車行業(yè)發(fā)生大變革，很多品牌也不再像十幾年前那樣嚴守價格線，為了在車市寒冬中站穩(wěn)腳跟，搶奪更多的市場份額，它們往往都會釋放一定的優(yōu)惠力度。就算是豪華車型，也在不斷下調(diào)價格，降低入手門檻，這對于想要購買豪車的消費者來說，無疑是福音。

接下來，筆者就給大家介紹幾款實力強勁，價格優(yōu)惠力度也比較大的豪車。

捷豹XEL

官方指導(dǎo)價：28.98-38.06萬元

優(yōu)惠力度：11萬元

捷豹在豪車圈里素有“八折豹”之名，不過隨著車市下行，捷豹的打折力度越來越大，去年在廣州車展上市的新款捷豹XEL如今已經(jīng)有了11萬元的優(yōu)惠，不足20萬就可以入手，誘惑力的確不小。

這款車的產(chǎn)品力還不錯，外觀上既有英倫紳士的格調(diào)，又彌漫著“豹”力美學(xué)的味道，凌厲的腰線貫穿車身，渲染出濃郁的動感氣息。

它的長寬高分別為4778/1850/1429mm，軸距長達2935mm，比加長版寶馬3系（2851mm）還長。

配置方面，捷豹XEL出手很大方，全車標配8安全氣囊、前后駐車雷達、倒車影像、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等功能，說實話，用不到20萬（優(yōu)惠后）的價格入手這么一輛配置豐富的豪華中級車，還是蠻值當(dāng)?shù)摹?/p>

動力方面，捷豹XEL搭載2.0T+8AT動力總成，分為高低功率調(diào)校，最大功率分別為184kW、147kW，峰值扭矩分別為365N·m、320N·m。

英菲尼迪QX50

官方指導(dǎo)價：33.38-46.98萬元

優(yōu)惠力度：5.0-7.0萬元

近年來，英菲尼迪的打折力度也是有點“兇猛”，新款QX50在今年4月15日上市，可是不到3個月，它已經(jīng)守不住價格了，開始打起價格戰(zhàn)。對于它這種冷門豪華品牌而言，以價換量也是無奈之舉。

但是論產(chǎn)品力，新款英菲尼迪QX50還是很有看頭的。外觀方面，它傳承了QX50家族式設(shè)計語言，前臉采用了家族經(jīng)典海浪紋中網(wǎng)，兩側(cè)的LED大燈造型犀利，并與格柵相連，讓前臉顯得更為寬厚有勁。從側(cè)面看過去，它的車身比例協(xié)調(diào)，靈動飄逸的線條從車頭綿延至車尾，造就出動感洗練的視覺效果。

它的長寬高分別為4705/1903/1681（1678）mm，軸距為2798mm，與沃爾沃XC60（長寬高：4688/1902/1658mm，軸距：2865mm）相比，它的長寬高皆占有優(yōu)勢，不過軸距方面差得有點多。

配置方面，新款QX50搭載了升級過后的ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)，支持并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動安全系統(tǒng)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警等先進功能，有效提升了駕乘者的行駛便捷性和安全性。

動力上，新款英菲尼迪QX50搭載了全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，最大功率272馬力，峰值扭矩達到了380?！っ?，百公里油耗低至7.4L。

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凱迪拉克CT6

官方指導(dǎo)價：37.97-52.77萬元

優(yōu)惠力度：15萬元

凱迪拉克CT6的外觀極盡彰顯美式肌肉感，大尺寸盾牌形格柵與淚眼式大燈互相配合，營造出一股進擊的氣勢。從側(cè)面看過去，它的型面設(shè)計簡雅，線條凌厲硬朗，氣場強大。

CT6的長寬高分別為5223*1879*1492mm，軸距為3109mm，車身尺寸優(yōu)于寶馬5系，長度逼近寶馬7系（5273mm）。

配置部分，CT6做到了入門即豪華，僅是低配車型便配備了定速巡航、前后駐車雷達、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、電動天窗、車聯(lián)網(wǎng)等配置，在更高級別的車型上，可以看到許多先進的功能，比如夜視系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等。

動力部分，CT6全系搭載2.0T+10AT動力總成，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛米，迅猛的動力，可為駕乘帶來激情澎湃的駕享體驗。

寫在最后

上述這3款豪車的實力都很出色，關(guān)鍵是現(xiàn)階段優(yōu)惠力度大，價格誘人，如果有打算入手一臺豪華車的朋友，可不要錯過了。