前不久，我跑老遠(yuǎn)去試駕了一汽大眾探岳，給出了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。沒(méi)想到一周都沒(méi)到，Jeep就放出了消息，中期改款的自由光將會(huì)在11月16日的廣州車(chē)展上亮相，并且劍指探岳和途觀L。

雖說(shuō)只是中期改款，不過(guò)從目前官方透露出的產(chǎn)品信息來(lái)看，自由光這次的改款幅度之大可以說(shuō)是“脫胎換骨”，我把它概括為“換芯換面”四個(gè)字，下面給大家詳細(xì)分析一下。如果你有什么疑問(wèn)或者不同意見(jiàn)，也歡迎留言探討。

換面：大燈回歸傳統(tǒng)，前臉更加符合主流審美

大家都知道，現(xiàn)款自由光采用的是分體式大燈，或許是設(shè)計(jì)師為了讓大家有耳目一新的感覺(jué)，但是沒(méi)想到當(dāng)初剛一上市就嚇到了好多人。

中期改款的自由光顯然已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，它的前臉采用了全新的設(shè)計(jì)，我個(gè)人覺(jué)得現(xiàn)在這張臉顯然更加符合絕大多數(shù)人的審美，此處不多說(shuō)，大家自己看圖。

換芯：與大指揮官共享動(dòng)力總成，2.0T高功版起售價(jià)25萬(wàn)內(nèi)

廣州車(chē)展上亮相的全新自由光將全面換裝2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在FCA集團(tuán)內(nèi)部型號(hào)為GME-T4，之前已經(jīng)搭載于全新Jeep大指揮官和全新Jeep牧馬人，同集團(tuán)的阿爾法·羅密歐Stelvio和Giulia搭載的那臺(tái)2.0T也是它。

這款GME-T4 2.0T在阿爾法·羅密歐上已經(jīng)廣受好評(píng)，絕對(duì)稱(chēng)得上同級(jí)當(dāng)中的“超級(jí)心臟”。這次搭載在全新自由光上，最大功率為195kW，最大扭矩可達(dá)400N·m。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)布局方式和動(dòng)力調(diào)校與阿爾法·羅密歐有所不同，但缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)、集成式水冷中冷器、雙渦管單渦輪以及可變排量機(jī)油泵等這些目前行業(yè)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，它一樣都不缺。

全新自由光的這套2.0T+9AT的動(dòng)力總成不僅賬面數(shù)據(jù)非常亮眼，之前在東錢(qián)湖的大指揮官實(shí)際體驗(yàn)中已經(jīng)讓人印象深刻，無(wú)論是日常通勤還是山路劈彎，它在動(dòng)力性能、油門(mén)響應(yīng)以及換擋平順等方面都表現(xiàn)出不俗的實(shí)力。據(jù)悉，高功版2.0T自由光的起售價(jià)將不會(huì)超過(guò)25萬(wàn)，雖然具體的配置目前還未公布，不過(guò)相比主要競(jìng)品探岳和途觀L的高功版，自由光的動(dòng)力更強(qiáng)功，起售價(jià)還更低，單單從動(dòng)力水平來(lái)看可以說(shuō)是非常有競(jìng)爭(zhēng)力了。

想要詩(shī)和遠(yuǎn)方，Trailhawk高性能四驅(qū)版了解一下

既然是一臺(tái)Jeep，必須要提一下這個(gè)品牌世人皆知的技術(shù)特點(diǎn)——四驅(qū)。熟悉Jeep的朋友都知道，在這個(gè)品牌的產(chǎn)品架構(gòu)中，Trailhawk代表最強(qiáng)四驅(qū)性能，即頂級(jí)的全路況能力，聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)像AMG/M之于奔馳/寶馬的意思。

全新Jeep自由光在廣州車(chē)展也會(huì)同時(shí)推出Trailhawk高性能四驅(qū)版車(chē)型，意味著它通過(guò)了最嚴(yán)苛的Trail Rated認(rèn)證。這款車(chē)除了前臉有兩個(gè)紅色“獠牙”以外，整個(gè)前包圍與普通車(chē)型也不一樣。普通版本更都市風(fēng)一些，而Trailhawk前包圍下沿很高，加大了通過(guò)角度，提升了全路況通過(guò)性，整車(chē)氣勢(shì)更顯野性。這款車(chē)不僅會(huì)配備2.0T+9AT高性能發(fā)動(dòng)機(jī)以及80余項(xiàng)主被動(dòng)安全科技，還帶有低扭放大功能以及機(jī)械式電控后差速鎖，攀爬比高達(dá)51.2:1！在市面上的所有中型SUV當(dāng)中，可能只有強(qiáng)悍的牧馬人能夠戰(zhàn)勝這個(gè)“小弟”了。

全新自由光、探岳、途觀L，你選誰(shuí)？

最近，一汽大眾探岳已正式公布售價(jià)：18.88-31.98萬(wàn)，很明顯，這是要跟“不老神車(chē)”途觀L搶奪市場(chǎng)的節(jié)奏。其實(shí)在我看來(lái)，途觀L是穩(wěn)重之選，而新上市的探岳更顯朝氣一些。目前國(guó)內(nèi)的中型SUV細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，潛在車(chē)主也呈現(xiàn)出越來(lái)越年輕化的趨勢(shì)，他們往往對(duì)于動(dòng)力和操控有著更高的要求。全新自由光的推出，再加上Jeep專(zhuān)業(yè)四驅(qū)性能的加持，無(wú)疑是同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中非常有誘惑力的一個(gè)新選擇。