不得不說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者越來(lái)越精了，對(duì)性價(jià)比的追求日益高漲。相近的指導(dǎo)價(jià)，誰(shuí)家能提供最多的配置，就會(huì)去買誰(shuí)。

哈弗H2就是當(dāng)年高性價(jià)比SUV的代表作，也因此能取得四年累計(jì)銷量接近70萬(wàn)的佳績(jī)。但在越發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，要維持相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，就必須進(jìn)一步提升性價(jià)比。于是，哈弗H2創(chuàng)享版出現(xiàn)了。

既然是主打性價(jià)比的新車型，那就必須先看看H2創(chuàng)享版能提供什么配置了。即使創(chuàng)享版的整套內(nèi)外設(shè)計(jì)都沒什么變化，一些配置方面的細(xì)節(jié)提升卻是顯而易見的。

首先在車頭，就能發(fā)現(xiàn)此前整個(gè)H2車系都沒有提供的LED大燈。當(dāng)然，這也只是兩款創(chuàng)享版頂配（紅標(biāo)、藍(lán)標(biāo)）車型的專屬配置，就當(dāng)做是彰顯身價(jià)的地方了。

在側(cè)面，我們可以找到一款全新樣式的18寸輪轂，搭配尺寸為235/55 R18的輪胎。就算是找遍整個(gè)小型SUV市場(chǎng)，也很難找到另外一款輪胎尺寸如此夸張的車型。

進(jìn)入車內(nèi)，占據(jù)車廂C位的8英寸觸摸屏最為引人注目，也是創(chuàng)享版在內(nèi)飾方面的主要升級(jí)點(diǎn)。車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)到了哈弗的最新版本，支持滑動(dòng)切換界面和語(yǔ)音控制，也支持百度CarLife和蘋果CarPlay兩大手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，使用便利度更高。

另外，側(cè)氣簾、換擋撥片、帶六向電動(dòng)調(diào)節(jié)的主駕座椅、全景天窗之類的配置也能在這款車型上找到，整體配置水平非常高。不過(guò)相應(yīng)地，減少后排中央扶手以及后備廂遮物簾算是平衡成本的做法了。另外，自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、后排出風(fēng)口之類的實(shí)用裝備也無(wú)法在車上找到。

并沒有。首先在動(dòng)力系統(tǒng)上，H2創(chuàng)享版依然搭載原來(lái)那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)并不亮眼。與之匹配的是7擋雙離合變速箱，來(lái)自知名變速箱生產(chǎn)商格特拉克。

很多人一看到“雙離合變速箱”這六個(gè)字就會(huì)頭疼。不過(guò)我在這里負(fù)責(zé)任地說(shuō)，這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)并不差。就算是在市區(qū)擁堵路況中，也不會(huì)出現(xiàn)太明顯的闖動(dòng)、頓挫，起碼能提供基本的平順性。

不過(guò)這是犧牲速度換來(lái)的平順，無(wú)論是起步時(shí)離合器的接合速度，還是中途的換擋速度，又或者是踩下油門加速時(shí)的降擋響應(yīng)速度，都是明顯偏慢的。加上發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備不算足，要追求推背感就實(shí)在是強(qiáng)人所難，比較適合佛系駕駛者日常代步。

在駕駛質(zhì)感方面，H2創(chuàng)享版也顯然不是操控流。力度較輕盈、中間虛位偏大的轉(zhuǎn)向不會(huì)給人手起刀落的爽快感，就是挺適合日常代步駕駛的。油門踏板、剎車踏板的力度也比較輕，只是剎車踏板前段虛位較大，需要花時(shí)間適應(yīng)。

雖然H2創(chuàng)享版采用同級(jí)較為少見的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛布局，這套懸掛的調(diào)校風(fēng)格倒不是非常注重舒適性。不僅走在平路上的路感比較強(qiáng)，細(xì)碎振動(dòng)較多，在處理減速帶、深坑洼等大振動(dòng)時(shí)，后懸掛也會(huì)把振動(dòng)清晰地傳入車內(nèi)，讓乘客感受到較強(qiáng)的彈跳感。

隔音方面，H2創(chuàng)享版對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音隔絕能力值得一贊，行駛時(shí)的環(huán)境噪音也不大，只是胎噪還是稍稍偏大，影響車內(nèi)靜謐性。

總的來(lái)講，H2創(chuàng)享版在繼承原有高顏值、大空間、動(dòng)力平順等優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，以更多的高端化配置來(lái)進(jìn)一步提升了性價(jià)比，算是一次及格的升級(jí)改款。同時(shí)，它的價(jià)格依然能維持在十萬(wàn)元內(nèi)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不言而喻。如果你追求配置，又認(rèn)為它的外觀符合你的審美，那么H2創(chuàng)享版還是一款值得擁有的SUV。

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