因?yàn)橐咔榈木壒?,讓人們?duì)于空氣健康的關(guān)注達(dá)到了空前的高度,而對(duì)于有車一族來說,由于平均每天大約有六分之一的時(shí)間都在車內(nèi)度過,所以消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)對(duì)于車內(nèi)空氣健康指數(shù)尤為關(guān)注。
那怎樣一款車才算是“健康車”?除了廠家自己標(biāo)榜以外,第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的測(cè)試結(jié)果無疑更公平公正,也更具說服力。
日前,中國(guó)汽車健康指數(shù)管理中心發(fā)布了中國(guó)汽車健康指數(shù)(C-AHI )2020年第一批車型測(cè)評(píng)結(jié)果。據(jù)悉,本次共發(fā)布5款熱門車型,分別為日產(chǎn)天籟(2019款 2.0L XL舒適版)、別克君威(2019款 GS 28T 尊貴型 國(guó)VI)、奧迪Q5L(2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型)、一汽豐田RAV4榮放(2020款 2.0L CVT 兩驅(qū)風(fēng)尚版)以及長(zhǎng)城WEY VV6(2021款 2.0T 兩驅(qū)智享+)。
四款合資車型,一款自主車型,價(jià)格區(qū)間也相差較大,那么哪款車型在車內(nèi)環(huán)境健康方面表現(xiàn)更好,是否車型售價(jià)越高就意味著健康指數(shù)越高呢?我們不妨看一下最終結(jié)果。
根據(jù)中國(guó)汽車健康指數(shù)官網(wǎng)介紹,本次測(cè)評(píng)主要圍繞三個(gè)維度進(jìn)行測(cè)試:車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC),車內(nèi)氣味強(qiáng)度(VOL)以及車輛電磁輻射(EMR)。
從公布的總成績(jī)來看,VOC和VOL板塊共有三款車型得到了五星評(píng)價(jià),分別是別克君威、奧迪Q5L以及WEY VV6。其中又屬奧迪Q5L和WEY VV6得分最高,以92分的優(yōu)異成績(jī)并列第一,不過需要注意的是,這兩款車的價(jià)格可是相差了近三倍;此外,在該板塊得分最低的是一汽豐田RAV4榮放,這也意味著RAV4榮放車內(nèi)環(huán)境諸如甲醛之類的有害物質(zhì)可能會(huì)比其它車型更多。
而在EMR板塊,除了奧迪Q5L外,其它四款車型均獲得五星評(píng)價(jià),不過最高分仍是由長(zhǎng)城WEY VV6獲得,排名第二的則是別克君威。值得一提的是,WEY VV6和別克君威所測(cè)試的車型均是該車系最高配置車型,而從測(cè)試的結(jié)果來看,配置的豐富程度對(duì)電磁輻射大小的影響其實(shí)是非常有限的。
有意思的是,在本次檢測(cè)的5款車型中,長(zhǎng)城WEY VV6為唯一一款主動(dòng)申請(qǐng)測(cè)試的車型,其它四款車型均為C-AHI 抽檢而來,可見長(zhǎng)城汽車對(duì)自家汽車在做工用料方面足夠自信,而最后WEY VV6能在一眾合資車型甚至是豪華車型中脫穎而出,其實(shí)也從側(cè)面反映出自主車型近年來在車內(nèi)環(huán)境健康方面做出的進(jìn)步。
其實(shí)從今年上半年開始,包括吉利、長(zhǎng)安、比亞迪、上汽榮威、廣汽傳祺等自主車企都開始重視起車內(nèi)環(huán)境健康,紛紛布陣起“健康車”,除了車內(nèi)設(shè)計(jì)均采用具備高環(huán)保性、低散發(fā)性的材料外,還通過搭載車載凈化系統(tǒng)來進(jìn)一步有效抑制并降低病毒對(duì)人體的侵害。
例如,吉利汽車研發(fā)的國(guó)內(nèi)首個(gè)真正以“N95型口罩”為過濾標(biāo)準(zhǔn)的車載空調(diào)濾芯;廣汽傳祺全系標(biāo)配的由PM2.5濾芯、負(fù)離子發(fā)生器和AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)組成三重凈化的全新空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)等等,它們都能夠很好的實(shí)現(xiàn)對(duì)細(xì)菌和病毒進(jìn)入車內(nèi)的有效過濾。
而這些車載凈化系統(tǒng)所搭載的自主車型,大多起售價(jià)也都在15萬以下,就車內(nèi)環(huán)境健康單方面而言,即使是與同價(jià)位的合資車型甚至是更高價(jià)位區(qū)間的豪華車型相比,也不見得一定會(huì)落于下風(fēng),甚至還有脫穎而出的可能——長(zhǎng)城WEY VV6,就是一個(gè)很好的例子。
所以說,便宜就鐵定無好貨嗎?……在筆者看來,還真是未必;也歡迎盆友們?cè)谖恼孪路搅粞杂懻?,也來說說你的看法哦!