現(xiàn)款哈弗H6于2017年迭代，雖然產(chǎn)品力提升明顯，但并沒有把握住2018年之后國產(chǎn)SUV產(chǎn)品“大躍進(jìn)”的窗口，目前在時(shí)髦元素上相比后來的CS75PLUS、瑞虎8、ICON等略顯落后。

現(xiàn)役車型已經(jīng)很難再Hold其國產(chǎn)SUV霸主的地位，于是，僅僅時(shí)隔3年多我們就見到了更新潮的H6換代車型。

車子更大了，重量卻減輕了

根據(jù)申報(bào)信息，新一代H6的長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，車長相比現(xiàn)款H6增加了53mm，軸距增加58mm。

確實(shí)，目前炙手可熱的CS75PLUS長度4670mm，瑞虎8車長4700mm，H6再不“膨脹”一把，恐怕真的“神車”地位不保。

新一代哈弗H6申報(bào)信息

除此之外，新一代整備重量為1510kg、1550km，比現(xiàn)款H6（平均1650kg以上）有明顯減輕。

現(xiàn)役長城旗下的車子，包括哈弗、WEY在輕量化領(lǐng)域都比較馬虎，導(dǎo)致即便用先進(jìn)高效的動(dòng)力總成，油耗也始終下不來，新一代H6有明顯的減重趨勢，預(yù)計(jì)在底盤懸架部分有一定程度輕量化處理。

全新設(shè)計(jì)語言，融入時(shí)髦元素

外觀方面，新一代哈弗H6采用更小尺寸的六邊形前格柵，并提供鍍鉻網(wǎng)狀和鍍鉻橫條兩種樣式前中網(wǎng)可選。兩側(cè)大燈組被橫向拉長，霧燈也改為垂直設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉看起來更年輕化。

車尾部分，新車或采用貫穿式尾燈，下方設(shè)有貫穿式鍍鉻橫條與霧燈連接，排氣為隱藏式。除此之外，現(xiàn)款H6的牌照框原本位于保險(xiǎn)杠位置，而這款新SUV則將牌照框上移到了尾門處。

新一代H6的外觀設(shè)計(jì)也有明顯調(diào)整，包括網(wǎng)狀前格柵、貫穿式尾燈、隱藏式排氣等都是當(dāng)前消費(fèi)者喜聞樂見的時(shí)髦元素均有體現(xiàn)，這也是H6急急忙忙換代的重要原因。

全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更年輕時(shí)尚

內(nèi)飾部分，新車采用了包括懸浮式中控屏、矩形液晶儀表盤、旋鈕換擋機(jī)在內(nèi)的眾多時(shí)髦設(shè)計(jì)元素。同時(shí)，新車在方向盤、中控臺等位置加入“玫瑰金”金屬裝飾條點(diǎn)綴，看起來時(shí)尚大氣。

除此之外，扶手前方“T”形區(qū)采用懸浮式設(shè)計(jì)，下方設(shè)有儲物空間，并有望增加無線充電功能。跟外觀一樣，新車內(nèi)飾也有明顯的年輕化處理。

熟悉的1.5T+DCT，帶寶馬CVVL技術(shù)

動(dòng)力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其代號為GW4B15A，其最大功率169馬力，峰值扭矩285牛米。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是長城自主開發(fā)的7速濕式雙離合變速箱（7DCT450）。

這套動(dòng)力總成我們已經(jīng)非常熟悉，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、CVVT、CVVL等先進(jìn)技術(shù)；而雙離合變速箱采用的是濕式離合器，最大可承受扭矩達(dá)到450牛米，超過大眾旗下與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的DQ381。

哈弗大狗，比H6更強(qiáng)調(diào)越野性能

除了新一代H6外，同期申報(bào)的還有哈弗大狗車型。

對于這款傾向于越野的SUV，哈弗將其定義為3/4刻度座駕，大概意思是以H9這樣的純粹越野車（4/4）為標(biāo)桿，“大狗”能夠達(dá)到75%的H9的越野能力。據(jù)此前消息，大狗將在今年第三季度正式上市。

而從申報(bào)信息來看，哈弗大狗的長寬高分別為4620/1890（1910）/1780mm，軸距2738mm，尺寸與新一代H6差別不大，但車重達(dá)到了1575kg（四驅(qū)版？）。

哈弗大狗申報(bào)信息

動(dòng)力部分，新車搭載的是最大功率169馬力的的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且整車使用的是承載式車身結(jié)構(gòu)，動(dòng)力總成大概率是前橫置四驅(qū)布局。這或許是大狗與H5（2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)）最大的差異。

換前格柵，現(xiàn)款H6推出小改款

最后亮相的是新款哈弗H6，作為小改款，新車新增了采用的網(wǎng)狀前格柵的車款可選，并提供圓形霧燈供選裝。

此外，新車前后保險(xiǎn)杠位置均增加了貫穿式鍍鉻條裝飾，看起來更精致。其他方面均與現(xiàn)款保持一致。

總結(jié)

新一代H6在尺寸、車重、底盤以及細(xì)節(jié)刻畫上均有明顯調(diào)整，已經(jīng)完全對得起其換代車的身份。至于沒換動(dòng)力總成，長城汽車現(xiàn)役的1.5T+DCT相比同行并不落后，特別是仿寶馬的CVVL可變氣門升程系統(tǒng)更是同類中最具特色的技術(shù)應(yīng)用。

總之，動(dòng)力主體部分再撐個(gè)三五年沒問題，不過個(gè)人還是期待長城能做一做電氣化改造，例如配個(gè)48V輕混系統(tǒng)。

對于哈弗大狗車型，雖然這個(gè)名字聽起來比較兒戲，但其產(chǎn)品定位確實(shí)很適合這個(gè)接地氣的名字，如同一條可靠的獵犬，迅捷、野性、忠誠，而不是都市SUV那種的只能跑鋪裝路面“小羊羔”。

這里也不得不佩服，長城汽車高層對于車子命名敢想敢做的樂觀心態(tài)，只是沒有使用非承載式車身比較遺憾。

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