【穩(wěn)定是大局再推一款自吸動力車型 求穩(wěn)的消費者不妨看看】或者是因為疫情反撲，這兩天有些懈怠，今天有車友到公主號內(nèi)評論留言催更了，調(diào)動起了如同上班一樣的積極性，本來也應該繼續(xù)努力。

首先非常感謝這位車友的提示，人不管在什么狀態(tài)下都得依賴自己克服自身惰性，堅持前行，這樣才能有所收獲！

關(guān)于10萬價位選車，很多車友也提到過怎么愛推薦自吸發(fā)動機版本，動力又不行，燃油經(jīng)濟性也不是特別有優(yōu)勢……

細想可能與人已中年有關(guān)，一名普通中年人，很多上有老下有小，購車支出又算是一筆大額支出，所以慎重、求穩(wěn)沒有什么不妥。

如同很多車友抱怨車輛不夠安全一樣，對于很多家庭來說，本身抵御風險沖擊的能力并不是特別強，這就跟一輛安全防護結(jié)構(gòu)表現(xiàn)不是特別好的車輛一樣，而中年人就是掌舵這個家庭的駕駛員，一切安全風險都要盡可能從主動方面規(guī)避，這樣才能贏得長久的“行車安全”，小心駛得萬年船說的就是這個道理。

購買或者推薦車輛時，關(guān)于用車養(yǎng)車是否省心省力也就深入了潛意識，基于當年從事汽車維修和售后服務(wù)的經(jīng)歷，從內(nèi)心深處習慣性規(guī)避未來用車時可能會出現(xiàn)的風險，要知道人無完人，作為汽車產(chǎn)品來說也不是完美的，每一位消費者根據(jù)自己需求和喜好來酌情選定就好。

在10萬元級家轎中，日產(chǎn)旗下的經(jīng)典軒逸也是筆者推薦的一款車型，首先是因為自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱夠平順舒適，另外就是基于指導價和2萬+的優(yōu)惠幅度，這是一款性價比相當高的車型。

再有，10萬價位有些車型性價比優(yōu)勢相當突出，各種時髦配置琳瑯滿目；有些車型則配置稍嫌樸素，但動力傳動相對穩(wěn)定，作為中年人，求穩(wěn)，愿意未來用車養(yǎng)車更加省心省力，所以下意識的就會優(yōu)先考慮推薦自吸動力版本。

在車輛顏值方面，以筆者審美來看，經(jīng)典軒逸身高相貌還算不錯，長達2700mm的軸距又帶來了相當寬適的車內(nèi)空間，駕控表現(xiàn)有相對舒適，這個價位的買菜車，要那么好的加速表現(xiàn)干啥？

要知道渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機至少多了一組渦輪增壓器系統(tǒng)，這一套機構(gòu)在將來維護保養(yǎng)方面必然要比自然吸氣發(fā)動機更麻煩，甚至還潛藏更大的維修可能性，也就是說將來維修成本可能會更高。

比如有些外置中冷器的渦輪增壓機型，在沙塵較多區(qū)域，可能需要定期清潔；另外關(guān)于火花塞，自然吸氣發(fā)動機最長可以做到10萬公里更換一次火花塞，但渦輪增壓發(fā)動機呢？如此種種，中年人考慮軒逸無可厚非。

在舒適方面，經(jīng)典軒逸毋庸置疑，Multi-Layer人體工學低重力座椅不是吹的，也不是蓋的，消費者親身體驗便知。

在具體車型方面，經(jīng)典軒逸筆者更推薦豪華版，也就是頂配，指導價11.86萬元，優(yōu)惠后的車價相當誘人了。

經(jīng)典軒逸最小空載離地間隙高度高達165-166mm，足以應付大多數(shù)日常城市通勤代步環(huán)境了，上個馬路牙子也沒啥不行。

具體細節(jié)配置方面，經(jīng)典軒逸全系均為前后盤式剎車，這一點也是筆者推薦經(jīng)典軒逸的理由之一，畢竟這些年來很多車型的更新?lián)Q代首先考慮的是減配+增配，選擇老款車型有老款車型的好處哦。

另外就是在功能配置豐富程度方面，就實際售價而言，經(jīng)典軒逸能滿足大部分中青年用戶的基本代步出行需求，同時又降低了未來用車時的維修風險。

在安全配置方面，這些年日產(chǎn)可能也被噴怕了，“前后高強度防撞鋼梁”列入了官方配置表，并且是全系車型標準配置。

值得注意的是，經(jīng)典軒逸在中保研相關(guān)碰撞測試中表現(xiàn)并不是特別好，作為消費者明了這一點后，在行車時須更加注意安全駕駛，規(guī)范行車，以降低事故風險，畢竟，不出事故才是最大的安全。

TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)也是全系標配內(nèi)容。

汽車鑒聞：

正如大家所抱怨的，經(jīng)典軒逸搭載的HR16發(fā)動機多少年了，但從另一個角度來看，這也是一大優(yōu)勢，畢竟年頭夠長相對穩(wěn)定性就更好，而且日產(chǎn)也是較早實現(xiàn)全系國六排放標準的合資車企之一。

對于消費者來說，一臺發(fā)動機能通過車檢驗車上牌，日常駕駛又擁有不錯的燃油經(jīng)濟性，且使用起來又相對穩(wěn)定，消費者需要在意技術(shù)的精進和先進么？

要知道多少追求新技術(shù)的消費者都困擾在穩(wěn)定性不佳方面了，比如機油增多、液位超限、油液乳化，這些嘗鮮的消費者遇到這種問題時一點辦法都沒有，不是嗎？

關(guān)于CVT變速箱有很多抱怨，基于CVT變速箱結(jié)構(gòu)，還是建議消費者溫和駕駛，并定期更換油液，在遭遇車輛故障時要及時檢修，以避免小毛病拖成大故障，這樣就能最大限度延長使用壽命，CVT變速箱挺適合已經(jīng)能淡定面對各種被超車的中年人群，對于年輕人來說，自吸+CVT也挺好，跟釣魚一樣能磨圓人的急躁，站在這個角度來看，這不挺好的事兒么，哈哈哈……

經(jīng)典軒逸CVT豪華版官方0-100km/h加速時間為11.7秒，家用將就夠用啦。懸架系統(tǒng)方面，前麥弗遜后扭力梁當然是大家耳熟能詳?shù)呐渲?，畢竟這個價位，扭力梁式后懸還是有占用空間小，后期故障率低，基本不用維護，且能容易調(diào)教出更好的舒適性等優(yōu)點。

對于上有老家有小的中年人來說，穩(wěn)定是大局，所以經(jīng)典軒逸可以一看。

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