依托全球第五大品牌——現(xiàn)代起亞集團(tuán)的超強(qiáng)實(shí)力，起亞近些年的發(fā)展可謂十分迅猛。不難發(fā)現(xiàn)，高速發(fā)展的背后，起亞真正的硬核實(shí)力是技術(shù)創(chuàng)新。

7月2日，全新 K5凱酷線上技術(shù)發(fā)布會(huì)正式開啟。作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的旗艦轎車，品牌方詳細(xì)向媒體展示了全新K5凱酷應(yīng)用的大量創(chuàng)新技術(shù)。毋庸置疑，全新K5凱酷是起亞集大成之作，今天就為讀者詳細(xì)揭秘這款轎車的產(chǎn)品魅力。

被譽(yù)為燃油技術(shù)創(chuàng)舉，CVVD牛在哪？

作為汽車最核心之一的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論在哪個(gè)時(shí)代，都是檢驗(yàn)其技術(shù)高低的重要指標(biāo)。不僅直接決定動(dòng)力輸出，而且很大程度上影響行駛品質(zhì)。

全新K5凱酷之所以備受關(guān)注，就在于其動(dòng)力系統(tǒng)做到了同級(jí)領(lǐng)先。據(jù)悉，其高配版本搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大240匹的馬力。

另一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出最大170匹的馬力，被譽(yù)為“夢(mèng)想引擎”，其性能指標(biāo)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中處于一流水準(zhǔn)。從技術(shù)角度來(lái)看，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)大有來(lái)頭，搭載了世界首創(chuàng)的第四代CVVD技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的兼顧。

本次全新K5凱酷技術(shù)發(fā)布會(huì)，現(xiàn)代起亞汽車南陽(yáng)研究所技術(shù)帶頭人河京杓委員就詳細(xì)介紹了這項(xiàng)“黑科技”。CVVD技術(shù)，即“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”技術(shù)。該技術(shù)可根據(jù)定速、加速等不同行駛條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間。

從官方資料了解到，該項(xiàng)技術(shù)被譽(yù)為“近30年來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最大的技術(shù)進(jìn)步”，堪稱百年燃油發(fā)動(dòng)機(jī)歷史上的又一創(chuàng)舉。不妨用數(shù)據(jù)來(lái)看其技術(shù)水準(zhǔn)，較于未搭載該技術(shù)的車型，應(yīng)用了CVVD技術(shù)的全新K5凱酷，動(dòng)力性能提升4%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%，而排放物卻減少12%。這在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)進(jìn)步緩慢的當(dāng)今，可謂一鳴驚人。

什么？i-GMP平臺(tái)竟可比肩TNGA？

隨著技術(shù)進(jìn)步，當(dāng)今的汽車品牌紛紛玩起了平臺(tái)化概念。從大眾的MQB、豐田的TNGA、寶馬的UKL、到吉利的CMA，各種模塊化架構(gòu)越來(lái)越普遍。其中，豐田TNGA的成功有目共睹。出品車型都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是重心變得更低，同時(shí)主被動(dòng)安全處于同級(jí)一流。而全新K5凱酷就誕生于第三代i-GMP平臺(tái)，其表現(xiàn)堪比豐田TNGA。

首先是安全性能，從本次技術(shù)發(fā)布會(huì)了解到，第三代i-GMP平臺(tái)在車身剛性方面有了顯著提升，全新K5凱酷采用大量超高強(qiáng)度鋼材，其車身強(qiáng)度提高了10%以上。與此同時(shí)，重量卻有了不小降低，相較同級(jí)別車型的平均減少了55公斤以上。不僅安全性達(dá)到世界領(lǐng)先水平，而且對(duì)操控的提升大有裨益。

全新的平臺(tái)也賦予了K5凱酷良好的空間基礎(chǔ)，原因在于第三代i-GMP平臺(tái)的低重心設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)座椅位置、車廂地板、后備箱等采用下置式設(shè)計(jì)，最大化利用車內(nèi)空間，與豐田TNGA異曲同工。

軸距方面，全新K5凱酷長(zhǎng)達(dá)2900mm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)處于同級(jí)領(lǐng)先（凱美瑞2825mm、雅閣2830mm）。同時(shí)，4個(gè)車輪更加接近四角，優(yōu)點(diǎn)不僅是好看，更重要的是提升操控性。因?yàn)榍昂髴以蕉?，重量越向重心集中，激烈駕駛時(shí)就越不容易失控。這些優(yōu)點(diǎn)都是第三代i-GMP平臺(tái)所賦予的。

高顏值基因流淌于起亞K5血液里

在現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品中，汽車外觀可能是最為復(fù)雜的設(shè)計(jì)，除了需要滿足消費(fèi)者的審美眼光，更需要體現(xiàn)出品牌前瞻性的創(chuàng)新精神，能夠?qū)⑵淙诤喜拍苷f(shuō)一款汽車設(shè)計(jì)是成功的。而在本次技術(shù)發(fā)布會(huì)上，品牌方重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了全新K5凱酷設(shè)計(jì)的獨(dú)特之處。

從造型來(lái)看，全新K5凱酷的整體線條極具流線感，動(dòng)感而時(shí)尚，用顏值標(biāo)桿形容也不過(guò)分。事實(shí)上，起亞K5自誕生之日起就與高顏值劃上等號(hào)。在2011年第一代K5首次亮相時(shí)，全球消費(fèi)者就被起亞K5“虎嘯式”的前臉?biāo)鸷?，其設(shè)計(jì)師來(lái)自彼得·希瑞爾。市場(chǎng)層面，第一代K5也因此“一炮走紅”。

如今，全新K5凱酷的再次閃亮登場(chǎng)，似乎讓人覺得那個(gè)印象中的高顏值K5終于回來(lái)了。車身散發(fā)出的強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，將再次以極高的設(shè)計(jì)美感打動(dòng)那些“吹毛求疵”的年輕消費(fèi)者。

寫在最后

盡管本次線上技術(shù)發(fā)布會(huì)時(shí)間不長(zhǎng)，僅有半小時(shí)，但卻干貨滿滿。不禁讓人感慨，經(jīng)過(guò)近半世紀(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代起亞集團(tuán)已積累了雄厚的技術(shù)功底。而即將投產(chǎn)于東風(fēng)悅達(dá)起亞的全新K5凱酷便是其中的集大成之作，是一款滿足年輕消費(fèi)者兼顧時(shí)尚和享受駕駛樂(lè)趣的理想座駕。從目前得知的消息顯示，新車將于9月上市。有理由相信，有著強(qiáng)大產(chǎn)品力的全新K5凱酷，將成功立足于中高級(jí)轎車市場(chǎng)。