90后的年輕人，正逢追新追潮但預(yù)算不一定闊綽的年紀(jì)，所以在選車這個事上，不少人都有著選擇困難。想要炫酷顏值高，又想配置豐富能跟同事朋友炫耀，當(dāng)然象征著活力的動力性和操控樂趣也不能少?？煽纯创婵詈湾X包，又是如此脆弱，不堪一擊。

所以有人會放棄，有人會向老爸老媽抱怨，同齡人都開XX車了，我談戀愛和上班怎么也得有臺體面的座駕。費(fèi)勁口舌要來二十萬，加上自己埋頭苦干所剩無幾的私房錢，終于實現(xiàn)了一條大前年制定的“開年計劃”。

所以20來萬，造型要帥，動力要快，出門閃閃惹人愛，開著不需要讓別人看不到尾燈，但起碼燈位起步不能輸?shù)能嚕记跋牒筮€是別克君威GS和大眾CC最合適。

可能有人會說了，20來萬，買個GTI或是領(lǐng)克03不好么？其實在絕大多數(shù)人來看，絕對或者說略顯單調(diào)的運(yùn)動性能是不需要的。開GTI會讓一些思維固化的長輩或同事念叨你是個不顧家用不顧他人的愣頭青。領(lǐng)克03造型太過招搖，都想找你不服干一下，贏了違法，輸了面上無光還違法。那么在這個價位里，品牌檔次在，夠潮夠快又不會顯得太“毛躁”的，也就別克君威GS和大眾CC了。

顏值是臉面，但日子得會過

大眾CC，從它出現(xiàn)的那一天開始就在靠顏值吃“年輕”飯，但是由于定價過高，一直賣不過自家的其他幾位老大哥。別克君威GS，則是靠著硬朗的肌肉線條和個性但不浮夸的空氣動力學(xué)套件，吸引著各路年輕人。最重要的是暗藏在18吋熏黑輪圈之下的意大利進(jìn)口紅色brembo高性能四活塞卡鉗，能讓不少懷揣性能夢的小伙子們看到走不動道，并暗中吐出，為什么他有我沒有，我也想要。

當(dāng)然君威GS不光看著兇，開起來也不含糊。為了風(fēng)格統(tǒng)一，黑色內(nèi)飾、紅色縫線、平底方向盤、換擋撥片、金屬踏板以及按鍵式電子排擋的運(yùn)用，與該車的運(yùn)動轎車定位形成呼應(yīng)。當(dāng)然我相信更多人在打開車門的一瞬，眼珠還是會先被前排的AGR德國脊背健康協(xié)會認(rèn)證桶形座椅所吸引。這套桶椅不僅能夠提升激烈駕駛時的乘員包裹感，日用時舒適性也相當(dāng)不錯。另外座椅的承托表現(xiàn)非常符合人體工程學(xué)，通風(fēng)加熱按摩更是錦上添花。平時拉個同事朋友，面子里子都有了。

再看大眾CC，可以看出設(shè)計師竭盡全力想把CC的造型和邁騰撇開關(guān)系，但是奈何家族化內(nèi)飾還是禁錮了一切。徒有動感靚麗的外觀，但標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族設(shè)計+貫穿式的出風(fēng)口，還是讓人感覺太過沉穩(wěn)了，雖算不上老氣，駕駛氛圍缺少了動感烘托。坐上柔軟舒適的座椅，前一秒還是激情四溢的少年，下一秒就變成了失去夢想的佛系中年。

總之我認(rèn)為CC雖然設(shè)計很棒顏值很高，但是當(dāng)你邀請朋友坐進(jìn)車內(nèi)，除了無框車窗可以作為炫耀的談資，剩下的只有，還不錯挺好的一類的客套話。而上車前那種滿懷欣喜的激動心情卻變得有些無所適從。畢竟20多萬都花了，你就給我看這？

就這些預(yù)算，請給我最好的

可以說君威GS和大眾CC是兩種截然不同的設(shè)計走向，最終還要看你的喜好?？稍捰终f回來，最終敲定是哪款車，還要從價格、配置、動力、感受等層面來做決定。

首先君威GS就兩款配置，21.88萬的28T精英和24.98萬的28T尊貴，動力總成一樣，智能可變缸2.0T發(fā)動機(jī)+9AT變速箱。運(yùn)動包圍和桶形座椅都會給你，實際的差異在自適應(yīng)巡航、一部分越級的主動安全配置、抬頭顯示、座椅通風(fēng)按摩、BOSE音響、像素矩陣式全LED大燈等方面。不過比較遺憾的是和朋友炫耀的談資里少了brembo剎車、FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)+CDC主動液力減振這些法寶。所以綜合君威GS的終端優(yōu)惠，各方面的良好表現(xiàn)，以及最大化的自我內(nèi)心滿足。強(qiáng)烈推薦直接選擇高配，這樣你在路上就是同級車?yán)镒盍恋淖校也唤邮苋魏畏瘩g的那種。

大眾CC方面呢，符合國六標(biāo)準(zhǔn)的在售車型有4款配置，售價從24.68萬到30.18萬不等，定價上要比君威GS貴不少。目前終端優(yōu)惠有3-4萬左右，但實際能買到與君威GS價位差不多的車型只有兩款330TSI的低功版，而最終落地價與君威GS 28T尊貴最接近的只有330TSI華顏版。

將動力表現(xiàn)建立在經(jīng)濟(jì)合理的前提上

君威GS和大眾CC所使用的動力總成，都有著當(dāng)下較為前沿的技術(shù)。需要滿足高要求的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性。不過相比之下大眾CC的動力更弱，330TSI華顏版的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米。由于三代半EA888發(fā)動機(jī)使用的是米勒循環(huán)，設(shè)計上過于偏重燃油經(jīng)濟(jì)性，幾乎完全舍棄了運(yùn)動性能，可以視作純粹的節(jié)能動力總成。不過好在7擋雙離合變速箱的換擋速度夠快，用不錯的低扭表現(xiàn)和8.1秒的破百加速挽回了一些顏面。

君威GS則搭載了帶有可變缸技術(shù)的第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米。技術(shù)上集成了Tripower 電子氣門升程控制、雙渦道低慣量渦輪、電控泄壓閥、可變量機(jī)油泵、35Mpa高壓霧化直噴、主動熱管理等一系列技術(shù)，同時還可根據(jù)工況不同，在四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)和兩缸超經(jīng)濟(jì)之間智能切換模式，以達(dá)到動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的全面滿足。

而9速HYDRA-MATIC變速箱，對起步和加速響應(yīng)進(jìn)行了升級，在日常通勤中的換擋體驗會比CC的雙離合變速箱更為順滑。

舒服好開還要快

至于駕駛體驗自然不言而喻，君威GS要比大眾CC的設(shè)定更加運(yùn)動，底盤部分下足猛料，F(xiàn)lexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)提供3種駕駛模式、CDC主動液力減振對阻尼自適應(yīng)調(diào)節(jié)，滿足舒適性和運(yùn)動性的需求。Brembo四活塞剎車搭配馬牌MC5輪胎制動表現(xiàn)出眾，噪音抑制也不錯，剎車腳感和抗熱衰退性能也明顯優(yōu)于普通版君威。出色的底盤調(diào)校搭配反應(yīng)積極的動力輸出，7.2秒即可完成破百加速。

反觀大眾CC，雖然擁有拔群的外觀顏值、帥氣的無框車窗和溜背造型，但大眾CC的整體底盤設(shè)定風(fēng)格與追求舒適平穩(wěn)的邁騰極為接近，同時330TSI華顏版還并不支持選裝DCC動態(tài)懸掛，動態(tài)表現(xiàn)中庸與顏值形成了鮮明反差。

另外由于是入門車型，該車配套的是韓泰萬途仕S1 EVO2輪胎，靜音表現(xiàn)和運(yùn)動性稍遜馬牌MC5,只在價格上略有優(yōu)勢。當(dāng)然大眾的底盤調(diào)校一向以中庸穩(wěn)定出名，雖然運(yùn)動表現(xiàn)不如君威GS，但其日常通勤并不遜色于同級競品。

科技改變生活，配置帶來便利

再來簡單聊聊配置，之所以放在最后，是因為君威GS 28T尊貴在這方面相比大眾CC 330TSI華顏版，有著絕對的碾壓優(yōu)勢。君威GS的外部配備了最新的Matrix Pixel矩陣式全LED像素大燈，除了擁有多達(dá)105顆LED光源，其一體式模組的84個LED元件還可組成可獨(dú)立控制照射區(qū)域，配合廣角近光模組和轉(zhuǎn)角輔助照明燈，帶來10種智能照明模式，在各種不同環(huán)境和工況下都能優(yōu)化照射精度，而自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和智能調(diào)整的照射范圍，也提升了己方和對向車的行車安全。而大眾CC方面尚停留在普通的LED光源，甚至想要矩陣頭燈都需要脫保自行改裝。

而回到車內(nèi)，雖然君威GS 28T尊貴和大眾CC 330TSI華顏版終端售價非常接近，但明顯是君威GS的配置更高，逐一比較毫無意義。所以拋開同級都有的配置不談，我們只聊實際的享受和安全層面。首先多媒體系統(tǒng)是我們上車必會接觸到的部分，君威GS使用了最新的eConnect 2.5車機(jī)系統(tǒng)，高度整合了無線CarPlay、百度語音助手、安吉星、三方應(yīng)用、OTA升級等功能，對于未來車機(jī)的趨勢已經(jīng)完成了接軌。值得一提的是GS還配有車載4G LTE移動WiFi熱點(diǎn)，每年有100G的安吉星車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量。此外通過HUD平視系統(tǒng)，也能將部分多媒體娛樂信息投射到風(fēng)擋，減少了駕駛過程序中分身操作車機(jī)帶來的危險。而大眾CC方面則稍遜一籌，配備的是低配版MIB2多媒體系統(tǒng)，不僅沒有任何車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，老舊的語音控制不僅識別度低，功能支持也非常少，僅有的CarPlay還需要有線鏈接，穩(wěn)定性較一般，而海外版車型已經(jīng)完成中期改款，新車機(jī)也已與時代接軌。

而在享受層面最直觀的除了座椅就是音響系統(tǒng)，君威GS 28T尊貴配備了11揚(yáng)聲器的BOSE音響，標(biāo)定風(fēng)格美系，特別適合喜愛低音表現(xiàn)力的人。而大眾CC則需要通過購買頂配車型才能得到音質(zhì)更好的丹拿音響，即使后續(xù)自行改裝，一套丹拿音響仍需萬元預(yù)算。

駕車，永遠(yuǎn)講的是安全第一

最后就是安全層面，君威GS在主被動安全方面考慮的非常周到，全車6氣囊，胎壓帶溫度壓力數(shù)顯，除ESP、TCS一類的被動輔助外，像高清流媒體內(nèi)后視鏡、并線輔助、偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車等均有配備。在道路條件良好的環(huán)境下還可通過ACC自適應(yīng)巡航進(jìn)行輔助駕駛，以降低旅途的疲勞感。而大眾CC 330TSI華顏版由于是入門車型，缺失了各種駕駛輔助功能，甚至連倒車影像都需要單獨(dú)選裝。而ACC自適應(yīng)巡航只有高配車型才配備，后續(xù)自行加裝還不僅費(fèi)用昂貴還需更換風(fēng)擋，在該方面的表現(xiàn)差距非常明顯。

不得不說，如果我現(xiàn)在的狀態(tài)和開篇所述一致，我會毫不猶豫的說出“請給我最好的”。即使心水CC的顏值和無框車窗，但終究敵不過君威GS全方位的誘惑。選對還是選貴，每個人的答案都不會同，但讓自己覺得舒服，不一味迎合別人的看法，才是最好選擇。

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