保時捷——一個走極致運動化的品牌，當它推出Macan時，一片嘩然。但隨后的銷量讓一群群人直喊真香。作為保時捷最“居家”的SUV車型，它是怎么做到的上下兼?zhèn)淠?！今天，讓我們這臺曼巴綠的Macan S給您答案。

可舒適可運動的感受

動力方面，Macan S使用了代號為EA839的3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率354馬力/5400-6400rpm，最大扭矩480N·m/1360-4800rpm，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時間為5.3秒，而我們這臺選裝Sport Chrono組件的Macan S更是達到5.1秒，極速為254km/h。

雖然這臺發(fā)動機沒有EA888名氣大，但是其依舊搭載在奧迪S4或者奧迪SQ5這一票性能車上，所以性能控的您，完全不用擔心后續(xù)潛力的問題，畢竟那么多奧迪S4輕松能達到500匹以上。

但是開上這臺Macan S以后，你會發(fā)現發(fā)動機調校的真的很“紳士”，得力于基礎排量充足，你會得到那種6缸才有的從容感。而當轉速提升以后，線性的動力輸出又不會像其他保時捷車型那樣神經質。搭配上軟硬可挑的空氣懸架，找到一個舒適的駕乘感受并不難，這種感覺確實很不“保時捷”。所以我要從標準模式切換到運動模式下。

轉動方向盤上的駕駛模式旋鈕之前我要說，這套價值1.4萬的Sport Chrono組件您一定要選，除了滿足每一個保時捷車主那顆躁動的心之外，它在實際用起來也更順手。

直接切換到S+模式后，懸架自動調整為運動增強模式，發(fā)動機轉速立刻拉高，更敏感的油門讓轉速很容易突破6000轉，配合排氣閥門開啟后的聲浪很容易給人亢奮的感覺。此時即便是懸架有所降低，但是還能明顯感覺到車頭上揚。有人說它的性格沒有Tubro或者GTS那么強烈，但它確是同級別既能保證激情四射，同時還擁有不錯的乘坐感受唯一選擇，而這正是大部分消費者需要的。

保時捷的PDK變速箱想必大家都有所耳聞，好用、反應快、強度高，過多的細節(jié)我就不給您贅述了，您只需要記住，這個變速箱是這個級別最好的產品就OK了。只不過給人感覺在掛入2擋以后，變速箱經常需要到2500轉才會升擋，給人感覺2擋和3擋之間增加一個擋位會更加合理。

當然這個細節(jié)也是可以解決掉的。在標準模式下，只要您不虐待油門，跑不了幾公里，變速箱就變成了一個乖乖兔（變速箱自我學習能力真的強），乖巧的在2000轉左右換擋，6缸的渾厚低沉聲浪并不會打破寧靜；但是誰又能抵擋住354馬力的誘惑呢！所以拉高轉速才是保時捷的正確開啟方式。

總的來說，這套動力總成設計之初就是要給您從容的駕駛感受，不激進的調校其實降低了駕駛難度。但這并不代表Macan S沒有這個能力，深不可測的潛力才是它最大的優(yōu)勢；同時上面還有更運動的GTS或者Turbo等著您。不過，我的建議還是要把運動排氣選上，那個特別帶感。

張揚or內斂的外觀

有別于BBA之類的品牌，保時捷這類更高階的品牌，其能滿足更多高端消費者的秘訣就在于其更豐富的選裝。車身顏色、輪圈樣式、剎車顏色、外觀裝飾，哪怕是外觀風格套件均可以出現在您的選裝清單中。最重要的是，哪一款搭配都足夠奪目。

就比如這臺選裝了曼巴金屬漆的Macan S走在哪里都獲得了不少路人的注視，雖然要多付出1.18萬的費用，但是我依舊覺得這錢花的值。所以說，難以駕馭的綠色都能在Macan S上顯得格外耀眼，試問還有什么顏色駕馭不了！

大燈周圍四顆LED日間行車燈是保時捷家族最新的標志性設計語言，即便是我們這臺沒有選裝動態(tài)照明系統(tǒng)，其整體照明效果依舊出色。當然，多花1.34萬買個動態(tài)照片系統(tǒng)也是個不錯選擇。

不難發(fā)現，保時捷911那極具辨識度的車頂線條用在自家任何一款車型上都不會閑的突兀。我們這臺Macan S也是如此，D柱和腰線搭配的恰到好處。

20 英寸緞紋鉑色 Macan Turbo 車輪配合上全彩保時捷盾徽視覺效果足夠出眾，當然4.7萬的價格也著實不便宜。停車的時候一定要小心，保險公司是不賠的。

貫穿式尾燈也是保時捷家族最新的設計元素，搭配上窄下寬的尾部設計和雙邊四出排氣，滿滿的911的既視感。（請原諒我的詞窮）。

傳承和現代的內飾

保時捷Macan S就是這么一個可咸可甜的車型，在不同的選配方案中，Macan S能提供給你不同的角色。簡簡單單的素色讓其像極了一臺家用的買菜車，即便是從你面前經過也不會引起你的注意；而當使用曼巴金屬漆這樣的配色外加一整套外飾配件時，其就能變?yōu)檫@條街最靚的仔。所以讓人頭疼的并不是保時捷車價，而是想明白自己最真實的需要。 

保時捷家族的內飾確實上手難度比較高，大量實體按鍵只要熟悉以后，盲操一點難度都沒有。您千萬別以為這就完了，內飾依舊可以提供豐富的配色，找到一個自己喜歡的內飾配色一點都不難。

就比如這臺車選裝的價值6700元的加熱式多功能 GT 運動型方向盤，不同于其他品牌，保時捷依舊是個講究駕駛的品牌，方向盤上的多功能按鍵進行了最簡化，只保留了使用頻率最高的按鍵。而加熱按鍵也巧妙的隱藏在方向盤下方。

儀表盤還是經典的三聯表，中間碩大的轉速表一直是保時捷的傳統(tǒng)。左側是最傳統(tǒng)的車速表，并且每個刻度就是10km/h，只要指針稍微翹起，您就很有可能超速了；右側則是個液晶屏，可以選擇車輛信息、計時器、導航等功能。

中控臺的羅盤儀表和上面提及到的Sport Chrono旋鈕依舊很保時捷，羅盤儀表在鍍鉻表盤的光影反射下，透著濃濃的機械感。如果你愿意花錢，還可以選擇更加復古的表盤顏色，對于”視覺動物“來說它有著十足的吸引力。 

作為一個被無鑰匙進入功能同化的人，很氣憤這臺Macan S沒有選裝無鑰匙進入系統(tǒng)，但是慢慢熟悉后，每次上車、插入鑰匙擰動的一剎那，身后的排氣聲浪和路人的注目都會讓你不自然的漏出微笑。而擰動鑰匙和掛擋帶來了久違的機械感也會讓你欲罷不能。生活總是要有這些儀式感！

距焦觀點

不能說Macan S是一個沒有短板的車，但它卻能給您想要的所有。潛力巨大的發(fā)動機搭配上最好的變速箱，想娛樂的話您只需要一套強悍的輪胎和剎車；同時標準模式下的感覺絕對對得起后排的家人。最重要的是，手握財政大權、又非常挑剔的媳婦也能在豐富的選裝清單中選出家里人最青睞的Macan S。所以可咸可甜，你想要的它都有。

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