梅賽德斯-奔馳作為一家擁有134年輝煌歷史的豪華品牌，其對(duì)于豪華和氣場(chǎng)的理解和拿捏肯定是爐火純青的級(jí)別。

但隨著年輕消費(fèi)群體逐漸成為汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力時(shí)，他們會(huì)喜歡上奔馳這種歷史悠久的豪華品牌嗎？這次奔馳在成都車展中發(fā)布的兩款垂直換代的新款車型，GLA SUV和CLA轎跑 & 獵跑車型又會(huì)為國(guó)內(nèi)的年輕消費(fèi)群體，來(lái)帶什么不一樣的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

這次我到成都車展，正是為了尋找這兩個(gè)問(wèn)題的答案。

充滿趣味的發(fā)布會(huì)

相信有關(guān)注奔馳品牌的朋友都知道，在全新GLA SUV和全新CLA四門轎跑車及CLA五門獵跑車正式上市后，梅賽德斯-奔馳的新生代家族的7款全新車型均已全數(shù)“出道”！不得不說(shuō)的是，奔馳在每一款新生代新車的發(fā)布會(huì)上都下足了功夫。

比如奔馳C級(jí)的成就人生主角，GLB SUV的吉尼斯世界紀(jì)錄挑戰(zhàn)+校園回憶殺，以及這次GLA SUV和CLA的頭號(hào)領(lǐng)地等，均十分貼合年輕群體的文化喜好。結(jié)合獨(dú)特的場(chǎng)景布置、電競(jìng)、模型手辦、潮流波鞋文化，街舞及炫酷的光影效果等，簡(jiǎn)直讓人以為這是一場(chǎng)party，而非一個(gè)新車發(fā)布會(huì)。

奔馳的發(fā)布會(huì)是設(shè)計(jì)得很贊，但到底全新GLA SUV和CLA轎跑&獵跑的實(shí)力如何呢？我們現(xiàn)在立馬一起看看吧。對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，空間表現(xiàn)基本上都是被放在第三位的。

北京奔馳全新GLA SUV的長(zhǎng)寬高為：4417/1834/1610mm，軸距為2729mm。相比起海外版車型，車寬增加了30mm，車高增加了75mm，軸距增加了30mm，所以其后排整體空間的表現(xiàn)自然會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，年輕消費(fèi)者對(duì)于外觀設(shè)計(jì)自然也會(huì)有自己的一套審美方式，而GLA SUV在外形設(shè)計(jì)上，延續(xù)了新生代家族的簡(jiǎn)約且圓潤(rùn)設(shè)計(jì)，讓車輛看上去會(huì)更渾然天成和略帶一點(diǎn)肌肉感。

不過(guò)它最能吸引人的地方是前臉那“眼神”犀利的LED大燈組和鉆石格柵中網(wǎng)，至于車尾的LED燈組同樣有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾亮點(diǎn)

進(jìn)入全新GLA SUV的駕駛艙內(nèi)，你會(huì)立馬發(fā)現(xiàn)奔馳的“新生代豪華”時(shí)尚體驗(yàn)到底有多大的吸引力。毫無(wú)疑問(wèn)，那個(gè)標(biāo)配的雙10.25英寸液晶交互屏是最具吸引力的。

別問(wèn)我問(wèn)什么知道，反正我的一位朋友就是因?yàn)檫@塊大尺寸交互屏，放棄了1系，轉(zhuǎn)而投入了A級(jí)的懷抱。此外64色氛圍燈，及隨空調(diào)溫度變幻色彩的“炫光出風(fēng)口”，同樣也是能在一瞬間抓住你心的炫酷科技配置。

最后再加上Burmester（柏林之聲）音響系統(tǒng)的坐鎮(zhèn)，相信不管是朋友還是長(zhǎng)輩坐你的車時(shí)，都很難對(duì)這套音響作出什么挑剔吧。

配置方面，全新GLA SUV配備全新升級(jí)的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Baidu CarLife等智能手機(jī)互聯(lián)功能，并能提供AR“實(shí)景穿越導(dǎo)航”。新搭載的 “洗車模式”功能只需按一下，就能可自動(dòng)完成收攏外后視鏡、關(guān)閉所有車窗（包括天窗）、空調(diào)自動(dòng)變?yōu)閮?nèi)循環(huán)等，讓一切都變得更加便捷和省心。

來(lái)自AMG的黑科技

這次全新上市的GLA 200車型官方售價(jià)為30.38萬(wàn)元。其搭載1.3T（四缸）發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，能輸出最大163匹的最大馬力和250牛米最大扭矩。雖說(shuō)相比起同級(jí)搭載2.0T的競(jìng)品在馬力肯定有一定的差距，但其0-100km/h加速僅比對(duì)手多0.2~1.3秒，但相信沒(méi)多少人會(huì)在意這1秒半秒吧。

再說(shuō)這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了不少的黑科技（部分技術(shù)還是來(lái)自AMG部門的），如：智能閉缸功能、缸壁鍍膜技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)三角形氣缸蓋等，能進(jìn)一步的提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

CLA的兩種性格

至于，全新登場(chǎng)的CLA轎跑車會(huì)更符合“顏值控”對(duì)外觀設(shè)計(jì)的追求，比如鯊魚般造型的車頭，流暢的車頂線條、無(wú)邊框車門和GT車尾造型的設(shè)計(jì)，以及低至0.23cd的風(fēng)阻系數(shù)，都在同時(shí)強(qiáng)調(diào)CLA的獨(dú)特美學(xué)和動(dòng)感的造型。

而CLA獵跑車，是轎跑車與獵裝車的造型結(jié)合，更是把優(yōu)雅迷人與全能實(shí)用的結(jié)合（行李廂空間達(dá)505L，放倒后排座椅可擴(kuò)容至1370L，讓自駕游能變得更加輕松）。它不但代表著歐洲當(dāng)下最為流行的旅行車文明，也算是奔馳深挖中國(guó)市場(chǎng)藍(lán)海區(qū)域的試探。

畢竟年輕消費(fèi)群體對(duì)新鮮事物的接受程度肯定會(huì)比老一輩的人更高一些。其實(shí)，筆者本人也是個(gè)旅行車控，但之前國(guó)內(nèi)可供選擇的旅行車，要么是昂貴的進(jìn)口版，要么是被閹割嚴(yán)重的國(guó)產(chǎn)版。所以，我認(rèn)為，起步價(jià)30萬(wàn)不到的CLA獵跑車，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里有著較大的競(jìng)爭(zhēng)力。

價(jià)格有驚喜

進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)全新CLA轎跑車和CLA獵跑車同樣配備了雙10.25英寸的高清交互屏和64氛圍燈。而讓人坐上去就能充滿激情和包裹性十足的運(yùn)動(dòng)座椅，加上Nappa真皮多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，和AMG金屬踏板，是不是立馬讓你有種想變身為賽車手的感覺呢？

既然敢自稱轎跑，全新CLA的動(dòng)力表現(xiàn)自然會(huì)有足夠的底氣，其提供了1.3T和2.0T兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。前者和GLA 200的動(dòng)力一樣，能輸出163匹的最大馬力和250牛米最大扭矩，后者則擁有224匹最大馬力和350牛米的最大扭矩。部分高配車型更配備了4MATIC智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可讓你在更多不同的駕駛環(huán)境下，都能獲得更輕松的駕馭感受。

不過(guò)，還是那句，全新CLA 200轎跑車和全新CLA 200獵跑車的起步價(jià)均為29.98萬(wàn)元。對(duì)于很多年輕才俊而言，這個(gè)價(jià)格還是十分具備競(jìng)爭(zhēng)力的。