以往東北的農(nóng)村娃兒們，在名字上都有一個共通點，那就是“起個歪名好養(yǎng)活”。于是狗剩子、拴柱子、二丫、傻蛋等名字頻出，大人們叫著開心，孩子們也樂得和自己一樣的小伙伴跑來跑去。不過等到他們長大之后，走在大城市中就會發(fā)現(xiàn)，這樣的名字太難聽，于是什么Amy、Fiona、Chris等名字頻頻爆出，似乎只有這樣才匹配他們那爆炸的殺馬特頭型，以及恨不得把彩虹穿在身上的心。

你以為只有人名這么玩兒？那你就too young too simple了，看看汽車圈的命名，不也是這么回事兒？最開始出現(xiàn)的歐洲汽車鼻祖?zhèn)?，都是以?chuàng)始人的名字命名，阿爾法·羅密歐，梅賽德斯-奔馳、法拉利等，走得是原創(chuàng)商標路線。隨著后期旗下的產(chǎn)品系列增多，必須得起一個正兒八經(jīng)的名字。于是第幾代、第幾代出現(xiàn)之后，好像汽車圈又開始返璞歸真，從長城的大狗開始，到歐拉R2最終定名為“白貓”，你想去的詩和遠方，儼然變成了居家的忠誠陪伴。所以長城也妥妥的收獲了一波好評。結(jié)果，奇瑞“看不下去”了，你玩呢，大哥，一個名字一分錢沒花，做了個全世界的廣告。拿一個汽車命名的事兒，誰不能干？于是，奇瑞在大狗領(lǐng)著白貓走過場之后，奇瑞也給自家的新車來了一次全球征名，就是氫云鏈曾多次進行報道的奇瑞S61，如今被正式命名為螞蟻。

既然是全球征名，肯定有備選項，看看最后入圍的八個名字當中，“博鯤”算是中國氣息濃厚的一個名字了，可估計大家都覺得有點拗口，最終落敗；“嘉瑞”，聽起來有點吉利的風格，Pass；“傲岳”，像不像是仿了大眾“探岳”的影子，也不行……接下來智界”、“以太”、“風云”、“大鯤”等也沒有敵得過網(wǎng)友們對于“螞蟻”的喜愛。從陪伴我們多年的獨角獸螞蟻金服中可以看出來，人們對于螞蟻這個詞的接受程度要遠高于其他，而這款車小巧可愛的樣子，還真是跟螞蟻有著異曲同工之處。

據(jù)說這款車是知名設(shè)計工作室賓夕法尼亞操刀設(shè)計，和之前的奇瑞車輛都不一樣。內(nèi)飾方面采用雙側(cè)拼接，加上菱形打孔設(shè)計，以貌似碳纖維的裝飾配件下，體現(xiàn)出整車的運動感受。不過從動力上看，這款車也只能是上下班代步，畢竟只搭載了一個120/130kW的驅(qū)動電機，號稱最大續(xù)航達到了510公里，不過估計動力肯定不足。

鬼扯：這樣的車子，多少錢你會入手？其實作為家里的第二臺車，或者全職媽媽的保姆以及買菜車等，這款小東西還真是很劃算。如果不貴的話，突圍程度很高。