受制于今年的疫情狀況，車展這類大型集會(huì)一直沒有舉辦的機(jī)會(huì)，隨著國(guó)內(nèi)逐漸穩(wěn)定，車展也隨即跟上。原本是地方性的粵港澳車展受到了超越預(yù)期的關(guān)注度。而車企同樣非常重視這場(chǎng)車展，許多上半年應(yīng)該發(fā)布或者上市的新車有部分采用了線上發(fā)布的模式，也有部分等到車展發(fā)布，不管怎么樣，想要體驗(yàn)或者親眼看到實(shí)車，還是要依靠車展。

這些因素之下，本屆粵港澳車展聲勢(shì)不算浩大，但重磅車型不少，比如預(yù)示著 思域兩廂的HATCHBACK原型車，新一代GLA等，為了方便觀眾姥爺們了解新車，GO車君特意來盤點(diǎn)一下本屆車展的重磅車型。

十代思域在國(guó)內(nèi)火了許多年，熱度一直不減，“秒天秒地、600萬(wàn)以下的車不虛”各種梗層出不窮。而國(guó)內(nèi)在售的思域是三廂版本，通常來說，如果代表性能，那必須要是兩廂版本。這不，兩廂的來了，思域HATCHBACK原型車在此次車展上亮相，雖然說是原型車，但是從外觀造型上來看，思域HATCHBACK原型車應(yīng)該與量產(chǎn)版相差不大。和三廂版最明顯的區(qū)別就是車尾部分，可能稱之為兩廂不太貼切，更像是溜背造型。另外全車的包圍確實(shí)很有亮點(diǎn)，戰(zhàn)斗氣息很明顯。新車預(yù)計(jì)今年7月上市，預(yù)計(jì)前期會(huì)推出1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，加速能力可能會(huì)略微強(qiáng)于三廂版，而1.0T車型預(yù)計(jì)也不會(huì)缺席。

奔馳GLA其實(shí)算是一名老將了，在GLB出世之前一直是奔馳緊湊級(jí)SUV的擔(dān)當(dāng)，不過在GLB細(xì)分了家用車市場(chǎng)后，GLA運(yùn)動(dòng)的屬性才得以凸顯。而此次換代光從外觀上來看就能明細(xì)感覺到新一代奔馳的設(shè)計(jì)理念，運(yùn)動(dòng)之余還增添了一股優(yōu)雅的美感。同時(shí)目前最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)終于來到了GLA身上，連通屏的設(shè)計(jì)到現(xiàn)在看依然領(lǐng)先行業(yè)。不過在動(dòng)力上GLA似乎有和GLB看齊的意思，分別搭載高低功率的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力數(shù)值為136Ps與163Ps。

生命體征監(jiān)測(cè)功能聽起來很科幻，VV6作為自主品牌竟然率先實(shí)現(xiàn)了？不得不說現(xiàn)在國(guó)內(nèi)自主品牌在各方面都追上來了。這套系統(tǒng)能在熄火后對(duì)車內(nèi)（后排）進(jìn)行檢測(cè)，識(shí)別是否有生命體征，換言之就是看看車?yán)镞€有沒有人或者動(dòng)物，如果有，那么將會(huì)報(bào)警提示，鳴笛、雙跳燈、短信、APP等多渠道通知車主。不得不說這套系統(tǒng)對(duì)許多馬虎的家長(zhǎng)來說太實(shí)用了，特別是現(xiàn)在夏天，被遺忘在車?yán)锟赡軙?huì)危及生命。另外VV6本身的產(chǎn)品力也不錯(cuò)，外觀與家族內(nèi)其他車型非常相似，此次小改款基本沒有做什么調(diào)整，內(nèi)飾的豪華氛圍直追奔馳，用料做工也屬于上乘。

比亞迪漢EV車型進(jìn)入公眾視野后大家對(duì)比亞迪的設(shè)計(jì)能力再一次給予了肯定，科幻的外觀讓人以為這是一臺(tái)來自未來的車。但是純電車型受到補(bǔ)充能源的限制，目前來說還不如混動(dòng)車型來得實(shí)用。因此漢DM受到的關(guān)注度相對(duì)更高一些，此次車展上比亞迪漢DM正式亮相，外觀造型由于發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，必須在車頭布置進(jìn)氣格柵，因此造型設(shè)計(jì)與EV車型差異較大。Dragon Face2.0設(shè)計(jì)之下的漢DM看起來更像是大號(hào)的比亞迪秦，巨大的前進(jìn)氣格柵、橫貫式的鍍鉻飾條，看起來十分霸氣。而漢DM的車身尺寸相對(duì)漢EV偏小一些，車長(zhǎng)4960mm，軸距2920mm，已經(jīng)基本步入了中大型車的行列。436Ps的綜合馬力也和定位相匹配。

本田飛度一度被稱為“超跑”，皆因其出色的推重比，以及豐富的改裝套件。民間有“飛度不改不如推下海”的說法，有多少飛度應(yīng)該被推下海不知道，但是飛度銷量一直很高是沒錯(cuò)了。就算是只有國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)車型在售的現(xiàn)在，依然能有月均5000臺(tái)的銷量，可見大家對(duì)飛度的喜愛。此次車展上國(guó)產(chǎn)飛度的內(nèi)飾首次被曝光，與海外版稍微有一些差異，不過大體上還是保持一致，雙色的內(nèi)飾得以保留，非常搶眼。另外國(guó)產(chǎn)版飛度將分為普通版與CROSS版本，CROSS版本更具野趣，全車換裝了樹脂包圍，維修更簡(jiǎn)便。

本屆粵港澳車展應(yīng)該說是被推上熱度的，今年以來許多車企都憋著發(fā)新車，扎堆上市/亮相/發(fā)布的情況實(shí)屬罕見。不過這也給我們普通消費(fèi)者釋放了一個(gè)信號(hào)，那就是車企非常希望能拉動(dòng)銷量，不管是發(fā)新車也好，積極參展也好，都是擴(kuò)大自己曝光的渠道。而從不少車型的售價(jià)或者配置上可見車企越來越重視消費(fèi)者，為了提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力下足了功夫。