小米YU7領(lǐng)銜，粵港澳大灣區(qū)車展竟有那么多重磅車
上海車展剛結(jié)束不久，2025「粵港澳大灣區(qū)車展」就
極氪9X
就在5月27日，極氪官方宣布極氪9X將首次登陸粵港澳大灣區(qū)車展。在此前的上海車展上，極氪9X剛剛完成了首秀，繼續(xù)在本屆粵港澳大灣區(qū)車展上展出，主要也是為了更好地保持熱度。
簡單回顧一下極氪9X這款車，新車是極氪旗下首款混動車型，其將首發(fā)搭載極氪超級電混技術(shù)，并且會推出極氪9X光輝車型，該車預(yù)計售價100萬起，未來將與極氪009光輝組成“光輝家族”。
在設(shè)計方面，極氪9X延續(xù)了極氪009的設(shè)計理念，以方正的造型展現(xiàn)旗艦氣場。前臉采用鍍鉻進氣格柵與分體式大燈的組合，22英寸的鏡面鍛造輪圈據(jù)稱經(jīng)過30個小時的手工打磨，這些對提升外觀的精致感都有幫助。
而極氪9X之后或?qū)⑼瞥龅墓廨x版，大概率將采用黑金涂裝，進一步提升豪華感。而車外的5顆激光雷達，說明其將擁有不俗的輔助駕駛能力，極氪9X將首發(fā)搭載千里浩瀚H9解決方案，并使用雙Thor智駕芯片，算力可達1400TOPS。
尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為5239/2029/1819mm，軸距達到3169mm。動力部分，新車搭載極氪超級電混技術(shù)，并采用900V高壓平臺，純電版車型前、后電機的功率分別為290kW和370k，具備6C超充功
混動版本車型則使用的是2.0T的超混發(fā)動機，發(fā)動機最大功率205kW的最大功率，熱效率達到46%，CLTC工況下的純電續(xù)航為380km。至于內(nèi)飾部分，目前尚未進行公布。據(jù)了解，新車將于今年三季度正式上市。
蔚來改款「5566」
據(jù)了解，此次粵港澳大灣區(qū)車展上，蔚來將以「創(chuàng)領(lǐng)新境Innovate to New Horizons」為主題，攜多款新車及蔚來換電站同臺亮相。其中包括新ET5、新ET5T、新EC6、新ES6、ET9 等。
蔚來ET9最近的勢頭相當(dāng)不錯，首個完整交付月就獲得了超過800臺的銷量，超越了寶馬7系和奧迪A8系列，在豪華行政級轎車這一市場中僅次于奔馳S級，這也非常符合李斌一開始對它的預(yù)期。
但售價近80萬元的蔚來ET9終究不是走量的車型，蔚來想要進一步提高銷量，還是需要靠主銷的「5566」。
5月25日，改款蔚來ET5/ET5T正式完成了上市，車輛的售價并未發(fā)生改變，但在配置方面明顯提升。除了在外觀上進行微調(diào)之外，車輛換裝了新的橫向大屏，針對舒適性配置也進行了升級。
此外，底盤部分新車增加了CDC動態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)，后副車架增加了液壓襯套，并提供雙向共11檔可調(diào)的自定義懸架阻尼模式，允許前后軸單獨調(diào)整固定的壓縮和回彈阻尼，可玩性大幅提升。
對于新款ET5/ET5T感興趣的朋友，可以參考我們之前發(fā)布的文章《李斌這次把牙膏擠爆了！》
加上之前發(fā)布的新款蔚來ES6/EC6，目前蔚來主銷的「5566」均完成了改款，而蔚來的誠意仍然十分足，除了五年免息政策之外還送五年免費換電，近期確實是選擇購入蔚來的好時機。
嵐圖FREE+
5月28日，嵐圖汽車官方發(fā)布了嵐圖FREE+車型的內(nèi)飾。而在此次車展中，嵐圖汽車將以「自由智上，越享豪華」為主題，攜全新升級的嵐圖FREE+首度開放公眾品鑒。
此前新車已經(jīng)在2025年上海國際車展首發(fā)亮相，將會在6月份開啟預(yù)售，年內(nèi)上市。嵐圖FREE+定位中大型SUV，提供純電和增程式動力可選，其將搭載鴻蒙座艙Harmony Space 5系統(tǒng)，同時首發(fā)應(yīng)用華為乾崑智駕ADS4。
新車的整套內(nèi)飾可以說進行了「推倒重來」，曾經(jīng)的升降屏被更為簡潔的設(shè)計所替代，15.6英寸2K超清屏還可實現(xiàn)五屏聯(lián)動。
而在乘坐體驗提升方面，車內(nèi)95%的面積采用軟質(zhì)包裹，仿麂皮材質(zhì)覆蓋儀表臺、門板等區(qū)域，搭配仿生金絲白桃木裝飾。
主駕駛采用「撐腰」領(lǐng)航座椅，優(yōu)化了人體工學(xué)支撐，而副駕則采用「太空副駕」，配備腿托及163°躺倒功能，后排座椅支持27度+12度靠背角度調(diào)節(jié)及極速加熱/通風(fēng)。
整體而言，嵐圖FREE+這次能給我們帶來不少驚喜，如果是對其感興趣的消費者，不妨在粵港澳大灣區(qū)車展上親身體驗一下其升級項目，說不定就會由此愛上這款車呢？
猛士M817
根據(jù)官方消息，猛士將在粵港澳大灣區(qū)車展舉辦猛士M817新品發(fā)布會。這款車型在今年4月的上海車展曾進行過亮相，這次預(yù)計會公布更多信息。
猛士M817定位硬派越野車型，是一款與華為合作打造的車型，并將搭載華為乾崑ADS 4智能駕駛輔助系統(tǒng)，它也是目前市面上少有的，搭載華為乾崑ADS智駕系統(tǒng)的硬派越野車型。
外觀方面，新車采用的是雄魂美學(xué)2.0設(shè)計語言，與老大哥猛士917的氣質(zhì)相當(dāng)接近，車頭還配備了梯形的LED燈帶以及可發(fā)光的猛士LOGO，下部則配備了越野風(fēng)格的銀色保險杠，接近角非常大，能夠帶來良好的通過性。
作為一款硬派越野車，猛士M817有著較高的離地間隙，車身側(cè)面還提供梯子以方便爬到車頂存取物品，另一側(cè)則配備了儲物箱。據(jù)了解，新車將提供公路輪胎和AT全地形胎，能夠大幅提升非鋪裝路面的抓地力。
而車尾的小書包看著并不像是備胎，預(yù)計也將會是能提供儲物空間的儲物箱。至于動力和內(nèi)飾部分，目前尚未透露更多信息。
但是作為一款硬派越野車，大梁+四驅(qū)的組合大概率將不會缺席，車內(nèi)的設(shè)計或許也會兼顧硬核和豪華質(zhì)感，最重要的是這款車預(yù)計會使用1.5T增程器+三電機甚至是四電機的組合，動力性能值得期待。
smart精靈#1
5月26日，新款smart精靈#1 完成了實車亮相，并官宣將在5月31日舉辦的粵港澳大灣區(qū)車展上正式上市。
外觀方面，新車未發(fā)生明顯變化，依舊采用靈動的設(shè)計理念，整體設(shè)計時尚氣息濃郁。不同的是，新車將新增兩個車身顏色，分別是月瓷白與星璇藍。
同時新款smart精靈#1 保持著靈活小巧的車身尺寸 ，長寬高分別為4300/1822/1636mm，軸距為2750mm。
另外包括車輛的內(nèi)飾設(shè)計也沒有發(fā)生變化，仍然使用內(nèi)嵌式的9.2英寸全液晶儀表盤配合12.8英寸懸浮式中控屏，加上三幅式多功能方向盤的組合。
此次新車最大的變化，或許在于其動力上的改變。根據(jù)此前的工信部信息，smart精靈#1 的普通版車型換裝了全新型號的后置單電機，最大功率250kW，較現(xiàn)款馬力有所提升，預(yù)計續(xù)航也將有變化。
另外，受到價格戰(zhàn)的影響，smart精靈#1 的售價可能也會進行調(diào)整，對于一些喜歡精致小車的消費者而言，smart精靈#1 仍然是一個無法繞開的選擇，不知道這次車展它會不會帶來更多驚喜呢？
仰望U8L
既然來到了深圳，那自然少不了主場作戰(zhàn)的比亞迪汽車，常規(guī)的車型大家在深圳的路上基本都能看到，而在車展自然就要看些像仰望這樣能見度不算高的車型。
據(jù)了解，仰望家族全車型都將登陸2025粵港澳大灣區(qū)車展，其中就包括最近非常受關(guān)注的仰望U8L。新車的長寬高尺寸分別為5400/2049/1921mm，軸距為3250mm。
相比仰望U8，仰望U8L的軸距增加了200mm，并采用更尊貴的配色和六座布局，定位全尺寸行政豪華SUV。據(jù)說仰望U8L還將推出一款更為神秘的全新配色車型，該配色車型有望在2025粵港澳大灣區(qū)車展上正式亮相，并將在今年下半年上市。
新車的設(shè)計整體沿用現(xiàn)款車型的主體風(fēng)格。其以“鼎”為靈感來源的前臉設(shè)計語言，搭配源自于甲骨文的“電”字的仰望品牌LOGO，辨識度相當(dāng)不錯。
而仰望U8L最大的變化，是尾部取消了外掛式備胎設(shè)計，后保險杠造型進行了簡化，更符合商務(wù)行政的氣質(zhì)。值得一提的是，該車型前后配備的車標材質(zhì)采用24K真金打造，有效提升其尊貴感。
在配置方面，仰望U8L仍將搭載包括易四方、云輦-P以及天神之眼A輔助駕駛等技術(shù)，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)包含應(yīng)急浮水、爆胎穩(wěn)行、原地掉頭在內(nèi)的多種公干。
動力方面，新車搭載2.0T增程器，四電機綜合功率880kW，綜合扭矩1280N·m，采用前后雙叉臂式獨立懸架，配備前后橋差速鎖，綜合性能仍然十分強大。
小米YU7
最后，在粵港澳大灣區(qū)車展最受關(guān)注的車型中，我想小米YU7必然會占據(jù)重要位置。目前小米汽車官方已經(jīng)確認，新車會在車展中進行公眾首秀。
在外觀設(shè)計方面，「法拉米」的造型已經(jīng)深入人心，雖然我對于其過多的致敬元素并不感冒，但這不妨礙小米YU7是一輛高顏值的車型，同時這也俘獲了不少消費者的芳心。
但值得注意的是，小米汽車官方宣傳：「因為諸多功能尚未正式發(fā)布，為確保大家能夠獲得更精準、完善的產(chǎn)品體驗，在車展期間，YU7將以不開門的方式進行靜態(tài)展示?！?/span>
小米YU7的內(nèi)飾設(shè)計，在此前的發(fā)布會中已經(jīng)正式公布，這次不開門展示確實有些可惜。不過消費者能近距離欣賞其設(shè)計，也是一次不錯的機會。
對于我個人而言，新車最為吸引我的地方在于其續(xù)航和補能，小米YU7全系標配了800V碳化硅高壓平臺，最長續(xù)航里程達到835km，同時還能做的15分鐘最快補能620km，大大緩解了消費者的續(xù)航焦慮。
根據(jù)官方的說法，小米YU7的售價「并不便宜」，但這大概率會是雷軍的障眼法。曾經(jīng)預(yù)售價高達80多萬的小米SU7 Ultra，正式發(fā)布時不也瘋狂降價，僅需50多萬就能買得到了嗎？
個人預(yù)測小米YU7的起售價會比SU7略高，大概會在25.59萬元左右，等到車輛正式上市，大家可以回來告訴我猜得準不準。無可否認，小米的車型無論是產(chǎn)品力還是完成度，都不像是剛開始造車的企業(yè)做出來的。
但對我個人而言，我更期待小米帶來一款原創(chuàng)度更高的產(chǎn)品。
（圖片源自于官方）