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改款勞恩斯-酷派在外觀方面,使用了現(xiàn)代全新的家族式設(shè)計(jì)理念,六邊形的前臉與當(dāng)年的ix35和Veloster飛思風(fēng)格一致,酷派也植入了設(shè)計(jì)基因,同時(shí)時(shí)尚的新霧燈還加入了主流的LED元素,作為現(xiàn)代的第一款后驅(qū)跑車,勞思斯-酷派誕生于2008年,而此次正是該車的一次中期改款。
現(xiàn)代酷派,長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭,雙門跑車的造型,但是各個(gè)方面性能也都不太令人滿意,頗有些韓國(guó)美人豹的意思,直到它的繼任者--勞恩斯酷派的誕生后,一切終于發(fā)生了改變,今天的主角就是它,一輛外觀極其張楊的勞恩斯酷派。
好了廢話不多說,開始進(jìn)入我們今天主題。
現(xiàn)代 勞思斯-酷派2012款 自動(dòng) 靚雅版
出廠日期;2013年1月
初次登記日期;2013年5月
表顯里程:73225公里
賣家報(bào)價(jià):9w
檢測(cè)地點(diǎn);河南商丘
開始我們今天的檢測(cè),還是跟往常一樣從外觀開始,首先我們來到車跟前,先是對(duì)車輛手續(xù)進(jìn)行對(duì)比,手續(xù)無異常開始進(jìn)行我們下一項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目,圍繞車轉(zhuǎn)一圈,對(duì)全車玻璃進(jìn)行檢測(cè),大致看一下漆面,這臺(tái)車玻璃正常,沒有存在更換,進(jìn)行漆面檢測(cè),首先告訴大家正常數(shù)值是150um左右上下有50um的浮動(dòng),這臺(tái)車有貼膜,檢測(cè)過程中一定要注意漆面的數(shù)值,前保險(xiǎn)杠存在更換,保險(xiǎn)杠毛刺特別多,是有多次安裝拆卸留下的,左前大燈存在更換,老司機(jī)門對(duì)照上去面全車照片,你可以看明白,我就不用過多的介紹了,前機(jī)蓋噴漆,漆面數(shù)值已經(jīng)在475um已經(jīng)值超出了正常數(shù)值。左后葉子板數(shù)值已經(jīng)達(dá)到2275um,左前葉子板更換,這里鈑金噴漆還是挺嚴(yán)重的,左右門鈑金噴漆,這臺(tái)車外觀不是很理想,畢竟也是一臺(tái)跑車嗎,都是年輕人開的,自帶上車功能,副駕駛還帶上車就脫衣服,下面我們進(jìn)入機(jī)艙檢測(cè)。
打開機(jī)艙可以到,特別亂,到處都是油,動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)到271馬力,最大扭矩372N.m,8擋變速箱。
對(duì)機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行檢測(cè),葉子板存在拆卸修復(fù),減震包正常,不存在修復(fù)打磨痕跡,發(fā)動(dòng)機(jī)缸體滲油,機(jī)腳現(xiàn)在已經(jīng)老化,需要進(jìn)行更換,水箱框架拆卸修復(fù),電瓶正常,剎車油含水量過多,已經(jīng)達(dá)到必須更換了,這個(gè)為什么必須更換,因?yàn)樵谙麻L(zhǎng)坡的過程中,會(huì)使剎車油溫度迅速上升,會(huì)導(dǎo)致剎車失靈,對(duì)全安指數(shù)明顯下降。
打開車門,我們可以看到它的內(nèi)飾采用了更好的材料,同時(shí)中控臺(tái)按鍵也有了變化,整個(gè)內(nèi)飾以黑色為主調(diào),線條復(fù)雜多變的中控臺(tái)極具層次感和視覺沖擊感。
表顯73225公里,整體看上去磨損程度還算正常,對(duì)轉(zhuǎn)向柱、點(diǎn)煙器、安全帶、座椅、地板膜、沒有發(fā)現(xiàn)泥沙、生銹,但是后備箱滲水,外面下大雨,里面下小雨,整個(gè)備胎坑里面都是水,這是后擋風(fēng)密封膠老化導(dǎo)致的滲水。
打開點(diǎn)火開關(guān),對(duì)車輛電腦系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),沒有存在故障碼,但是儀表臺(tái)顯示存在發(fā)動(dòng)機(jī)故障。下面我們要進(jìn)行上底盤,在上底盤之前,我們要進(jìn)行路試一下,
路試過程中,小編我還是選擇了座在后排,后排這個(gè)空間確實(shí)太小了,(沒有拍視頻,還請(qǐng)老司機(jī)門幻想一下起步前的推背感),經(jīng)過一段的路試發(fā)現(xiàn),起步前發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害,變道靈活,剎車系統(tǒng)有異響,底盤異響,下面我們直接把車開到之前約定好的修理廠進(jìn)行上架。
車慢慢升起來,一眼看過去還算不錯(cuò),前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架,兩極運(yùn)動(dòng)模式在駕駛者保留ABS系統(tǒng)正常工作的情況下,可以有選擇性地關(guān)閉系統(tǒng)索引力控制系統(tǒng)(TCS)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)對(duì)剎車系統(tǒng)的控制。
首先看到是右前減震器滲油需要進(jìn)行更換,油底殼滲油,變速箱滲油,密封墊老化導(dǎo)致的在加上暴力駕駛,底盤輕微拖地,不是很嚴(yán)重,到這就檢測(cè)完成了,
給粉絲護(hù)板完車況我的任務(wù)也就結(jié)束了,車況總結(jié),前保險(xiǎn)杠更換,左前葉子板更換,左前大燈更換,全車噴漆,后保險(xiǎn)杠更換,左右后葉子板鈑金噴漆嚴(yán)重,右前減震器滲油,需要更換,缸體滲油,變速箱滲油,起步發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),后備箱滲水,左前霧燈更換,氣囊故障碼存在,剎車油含水量過多需要更換,底盤拖地,左下護(hù)板更換,左前部發(fā)生碰撞,粉絲果斷的放棄了這臺(tái)車。
好了,這期就找到這里了,記住,我就是可以查維保記錄,出險(xiǎn)記錄,專治黑心車販子的“二手車檢測(cè)”、“二手車評(píng)估師”大虎。我們下期再見。