作者 ｜ 劉丹丹

編輯 ｜ 王雙雙

“因為疫情的原因，大半年沒有做過現(xiàn)場交流了，今天非常開心和大家見面?！?月24日，在成都車展媒體日上，剛剛結束了新品發(fā)布會的上海汽車集團股份有限公司技術中心副總設計師兼全球設計總監(jiān)邵景峰、上海汽車集團股份有限公司乘用車公司榮威品牌營銷部總監(jiān)兼市場及公關總監(jiān)王建峰、上海汽車集團股份有限公司乘用車公司榮威品牌營銷部R標新零售及用戶運營總監(jiān)姜輝三位老總，快步走進展臺二樓的會議室，準備進行接下來的專訪。

就在一個小時前，上汽榮威旗下全新榮威R ER6開啟預售，榮威首款MPV車型榮威iMAX8、新獅標首款轎車榮威i6 MAX首發(fā)亮相，榮威RX5 PLUS、榮威MARVEL R等熱門車型也悉數(shù)到場。一款預售、兩款首發(fā)，再加上到場“助陣”的多款熱門產品，在此次成都車展上，上汽榮威的發(fā)布會看點絕對算得上最多的那個。

但同時，外界想要知道問題的答案也不少。全新榮威R ER6的預售意味著未來上汽榮威新獅標將和R標同臺競技，那未來榮威將如何推進雙標戰(zhàn)略？雙標戰(zhàn)略誕生后，上汽榮威又發(fā)生了哪些新變化？R標一直在提的新零售與用戶運營具體是什么？

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產品本身才是關鍵

“上汽榮威從今年開始，通過推出雙標戰(zhàn)略，來實現(xiàn)整個設計理念的全面更新，這是一個態(tài)度的展現(xiàn)”，圍繞著上汽榮威的雙標戰(zhàn)略，邵景峰表示：“榮威新獅標和R標代表了上汽在新形勢下的轉型，這個創(chuàng)新轉型跟著歷史的趨勢來的，上汽榮威只有跟上節(jié)奏和潮流才不會被淘汰?！?/p>

時間回到兩個多月前的5月10日，在品牌煥新盛典上，上汽榮威正式發(fā)布了新獅標和R標。其中，新獅標代表榮威對年輕化群體的重視，以品牌煥新為起點，繼續(xù)深耕燃油車領域，進一步挖掘年輕消費者潛力；而全新R標將秉承榮威對中高端新能源領域的重大期待，以專屬身份邁向5G時代下的智慧出行，全力打造品牌科技形象。

如今，榮威R ER6作為上汽榮威全新高端純電R標品牌的首款純電轎車，它的預售意味著榮威雙標戰(zhàn)略正式走向舞臺。對于外界關心的雙標戰(zhàn)略未來發(fā)展規(guī)劃，邵景峰指出：“新LOGO設計的成功只是第一步，產品本身才是關鍵。”

邵景峰介紹道，此次上市的榮威iMAX8作為新獅標下的一款新品，其全面展現(xiàn)出了參數(shù)化設計。得益于獅標的全面煥新，設計師在榮威iMAX8的造型上也擁有了更廣闊的施展空間，設計思維得到極大的解放。

基于R標的集智設計語言風格打造的榮威R ER6，則充分詮釋了“科技向內，人性向外”的設計主題。據(jù)了解，新車采用了自然純粹的“馭光銀”車身顏色、參數(shù)化主動進氣系統(tǒng)、矢量矩陣前大燈、天空之鏡全景天幕、低風阻高性能輪轂等設計，正全力展現(xiàn)上汽榮威所理解的科技人文、未來智能的感覺。

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品牌煥新不止于設計

從雙標戰(zhàn)略發(fā)布至今，已有兩個月時間，對于外界而言，雙標最大的改變莫過于新獅標的“數(shù)字律動設計”與全新R標的“集智設計”，但在專訪上，姜輝指出，品牌的煥新并不僅僅是LOGO的煥新，上汽榮威一直在向用戶傳遞工程師精神，品牌煥新的背后更重要的是技術的煥新。

“技術煥新最直接、最主要的體現(xiàn)是在R標車型的三電系統(tǒng)上”，姜輝以此次預售的榮威R ER6為例介紹道，作為20萬內級別的產品，榮威R ER6具備同級最長續(xù)航、最快充電速度和最低百公里電耗三大超強實力。

據(jù)了解，在續(xù)航方面，榮威R ER6擁有高度集成化的電驅系統(tǒng)以及兼具高能量密度與安全可靠性的電池系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，榮威R ER6所搭載的NCM523電芯，電池能量密度達到180Wh/kg，再搭配高功率、高扭矩密度的8層Hair-pin電機，極大地提高了產品的續(xù)航表現(xiàn)。

具體數(shù)據(jù)來看，榮威R ER6擁有著20萬內唯一620km超長續(xù)航、15分鐘充電200km的超快充電速度以及12.2kWh同級最低百公里電耗。此外，姜輝還透露道：“實際上榮威R ER6在60公里等速行駛的情況下，最多可以跑760km，620km只是綜合續(xù)航里程?！?/p>

“當然，后續(xù)我們還會有更多的驚喜給到大家，未來我們推出的新產品還會對電池以及電控系統(tǒng)等核心部件有更多、更高層次的規(guī)劃。到那時，可能我們的電動汽車又將帶來不一樣的體驗?！痹诮榻B完榮威R ER6后，姜輝還講道，接下來上汽榮威還將繼續(xù)進行設計、技術的升級，進一步推動整個R標的煥新，并通過科技手段實現(xiàn)大家對未來的想象。

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以用戶為中心的新零售模式

“新零售最核心的一點就是‘以用戶為中心’”，專訪最后，姜輝圍繞著R標的新零售模式又進行了一個細致的解讀。相比于新獅標， R標對于外界更顯陌生，因此R標此前所提的“新零售”模式吸引了諸多關注的目光。

“新零售顛覆了傳統(tǒng)的4S店銷售模式”，姜輝介紹道，隨著社會的發(fā)展，大部分4S店選址離用戶越來越遠，比如北京的部分4S店已搬到6環(huán)以外，上海的已搬到外環(huán)以外，用戶看車選車非常不方便，而榮威本身在一、二線城市就有非常多的4S店?；诖?，R品牌在新零售的基礎上，直接把所有的體驗中心開到了用戶身邊，開進了生活圈、中心商圈。同時，體驗中心的風格也是小而美，用戶看車會很輕松，隨性自主。

“新零售做到了線上線下公開透明，一個價，用戶不擔心買貴。無論你是通過上汽榮威APP、官網，還是在線下選購，用微信、支付寶支付訂金后，總部直營的交付中心就會確認訂單，不論在哪個城市下訂單，最終都是由交付中心統(tǒng)一交付。每個用戶享受到的都是專業(yè)、統(tǒng)一的服務，最大程度保障了用戶體驗，從根本上解決了傳統(tǒng)的4S店銷售模式的痛點。”對于用戶關心的價格問題，姜輝表示R品牌的新零售模式做到了價格統(tǒng)一。

在售后方面，相比于傳統(tǒng)的4S點，新零售不設固定的售后點。姜輝告訴大家，用戶可以通過榮威的APP、小程序、官微、官網，還有電話熱線獲取服務，所有信息都會發(fā)送到在線客服中心處理。如果是榮威老車主，還會有專屬的客服服務；如果不是車主，也會有其他客服服務。

“線上我們推出了上汽榮威APP，其初衷是為了給客戶提供更好、更便捷的服務，因此，我們在APP上展開了很多業(yè)務，也有售后服務、售后體驗等，將盡最大的努力提升用戶滿意度。線下方面，榮威拓展了很多線下經銷網點，致力于為用戶帶來更全面的服務”， 提及上汽榮威APP，王建峰補充說道，未來，提升產品質量和用戶服務質量將是榮威發(fā)展的重要之一。