雖然豐田是當(dāng)之無(wú)愧的日系老大，但在眾多日系品牌中，本田才算得上最有個(gè)性的一家，而且在過(guò)往的時(shí)代中，它一直堅(jiān)持用自我獨(dú)有的方式，實(shí)現(xiàn)超過(guò)同時(shí)代其他公司產(chǎn)品的想法。比如，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上的造詣上，技術(shù)宅就已經(jīng)成為本田深入人心的標(biāo)簽，并且它們也靠此迅速圈了一大波本田粉，反饋到銷(xiāo)量上自然會(huì)讓它屢創(chuàng)新高。根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，在剛剛過(guò)去的2019年，本田汽車(chē)在華終端銷(xiāo)量創(chuàng)下了155萬(wàn)輛的歷史最高紀(jì)錄。

當(dāng)然，之所以取得這份耀眼的成績(jī)單，除了CRV、雅閣、思域等各級(jí)別的經(jīng)典車(chē)型依舊暢銷(xiāo)之外，還與那些新晉爆款有著直接關(guān)系。比如，接下來(lái)咱們要介紹的這款全新緊湊型SUV皓影，在上市后短短的5個(gè)月時(shí)間里，就收獲了5.8萬(wàn)輛訂單，成為國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)中的現(xiàn)象級(jí)的存在。那么，到底是何中原因讓這款新車(chē)如此緊俏？它又是否適合咱們消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)？下面我們就借著這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)一起仔細(xì)品品。

眾所周知，在合資品牌緊湊型SUV市場(chǎng)上，來(lái)自東風(fēng)本田的CR-V可謂是一員悍將，其長(zhǎng)期以來(lái)一直有著非常搶眼的市場(chǎng)表現(xiàn)。但是很多人習(xí)慣性地將CRV與中年、家庭等標(biāo)簽聯(lián)系起來(lái)，甚至?xí)f(shuō)是“爸爸的車(chē)”，總之，CRV與年輕、運(yùn)動(dòng)和科技是很難沾邊就對(duì)了，而這款本田皓影的到來(lái)，正是為了滿(mǎn)足當(dāng)下年輕消費(fèi)者的用車(chē)需求而生的全新緊湊型SUV，所以在它身上我們能看到很多高顏值的年輕運(yùn)動(dòng)元素。比如外觀設(shè)計(jì)方面，其前臉就采用了類(lèi)似于全新雅閣/冠道等產(chǎn)品相同的設(shè)計(jì)理念，貫穿式鍍鉻飾條與羽翼式大燈巧妙的融為一體，搭配大尺寸中網(wǎng)以及下進(jìn)氣口，讓整個(gè)前臉猶如機(jī)甲戰(zhàn)士一般，非常科幻。

而大燈組的光源上，定位于緊湊型SUV級(jí)別的皓影也非常厚道的全系標(biāo)配了全LED光源，且LED日行燈組、自動(dòng)頭燈、LED霧燈、高度可調(diào)、延時(shí)關(guān)閉也都是全系標(biāo)配，配置表現(xiàn)達(dá)到了同級(jí)前列。

側(cè)身看上去是光潔的漆面，線條很少，但這些融入車(chē)身的線條看似隨手一畫(huà)，實(shí)則異常復(fù)雜。例如從前大燈到尾部一氣貫通的這條不起眼的腰線，實(shí)際上起到了劃分明暗的作用，通過(guò)角度的變化，讓腰線上下呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的明暗對(duì)比，進(jìn)而勾勒出車(chē)身的層次感與光影效果。此外，為了增加年輕運(yùn)動(dòng)氣息，本田皓影還在側(cè)裙、輪龔部位加入了暗黑設(shè)計(jì)，整體效果更加出色。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)也很出色，上寬下窄的設(shè)計(jì)給人一種敦實(shí)感，最惹眼的當(dāng)屬尾燈組了，雖然與CRV一樣都是L型結(jié)構(gòu)，但廠家非常討巧的在豎向布局進(jìn)行了熏黑處理，這讓它看起來(lái)更具新鮮感。車(chē)身尺寸方面，本田皓影的長(zhǎng)寬高為4634/1855/1679mm，軸距2661mm（兩驅(qū)）和2660mm（四驅(qū)），在同級(jí)別中也算是主流水準(zhǔn)，再加上本田在空間上的造詣，皓影的內(nèi)部乘坐體驗(yàn)自然會(huì)很出彩。

打開(kāi)車(chē)門(mén)來(lái)到后排，通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，廣汽本田皓影繼承了CR-V在空間方面的優(yōu)勢(shì)，前前排座椅調(diào)到正常位置之后，183cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前后排都有出色的空間表現(xiàn)，而且地臺(tái)的中間凸起也不高，即便滿(mǎn)載三人也能保證舒適性。當(dāng)然，作為一款本田車(chē)，它除了能夠讓乘坐著滿(mǎn)意之外，對(duì)駕駛者也很友好，不信您可以借著往下瞧。

來(lái)到駕駛艙，可以看出皓影與東風(fēng)本田CR-V的設(shè)計(jì)保持高度一致，內(nèi)飾采用懸浮式中控屏及多功能方向盤(pán)，整體配色以黑色為主。不過(guò)皓影在方向盤(pán)飾條處采用銀色裝飾，中央扶手箱的設(shè)計(jì)和布局/座椅紋路也有所不同。此外，新車(chē)的燃油版裝備了實(shí)體擋桿，混動(dòng)車(chē)型采用按鍵換擋，并多出了“SPORT”運(yùn)動(dòng)模式可選。值得一提的是，新車(chē)還將配備Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等，進(jìn)而帶來(lái)更科技化的用車(chē)體驗(yàn)。

最后自然是本田最拿手的發(fā)動(dòng)機(jī)，皓影與CRV一樣提供一套燃油以及混動(dòng)系統(tǒng)，燃油版車(chē)型采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為193馬力，峰值扭矩為243?！っ?，百公里油耗低至6.4L，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是CVT變速箱。而提及混動(dòng)系統(tǒng)，雖然很多人首先想到的或許都是豐田。不過(guò)實(shí)際上，本田在這項(xiàng)技術(shù)上的技術(shù)積累同樣深厚，或者換句話(huà)說(shuō)，在這項(xiàng)技術(shù)的處理上仍舊有著往日的本田特色。換言之，雖然技術(shù)原理類(lèi)似，但在具體實(shí)現(xiàn)方法以及結(jié)果上，有著本田獨(dú)特的理解。這套混動(dòng)車(chē)型（第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)）綜合最大功率215馬力（158千瓦），其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力，峰值扭矩175?！っ?，電機(jī)最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩為315?！っ祝俟镉秃目梢缘椭?.9L。傳動(dòng)系統(tǒng)上則匹配了E-CVT變速箱。

總體上來(lái)看，這款本田皓影的外觀、配置以及動(dòng)力系統(tǒng)都沒(méi)有短板，再加上16.98萬(wàn)的起售價(jià)，能夠一上市就迅速成為爆款也就不足為奇了。而對(duì)于咱們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果你正在尋找一款高性?xún)r(jià)比的合資緊湊型SUV，那么一定不要錯(cuò)過(guò)這款皓影。