國(guó)內(nèi)用戶最不待見(jiàn)的汽車派系應(yīng)該是法系車了，雷諾退市了，標(biāo)致一季度銷量不到四千，雪鐵龍更糟糕，一季度銷量才兩千出頭。

法系車不行的原因大家都清楚，法國(guó)人清楚嗎？

也許人家清楚，但就想堅(jiān)持自我的小個(gè)性、小浪漫，才會(huì)一再地在中國(guó)市場(chǎng)跌跟頭。就跟日系的馬自達(dá)一樣，知道降價(jià)才能求生存，卻沉迷于技術(shù)，兩耳不聞窗外事。

看看這兩年法系新車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)，比如標(biāo)致寄予眾望的標(biāo)致508，慘?。。。《╄F龍即將推出的這款全新轎車——雪鐵龍C3L，無(wú)疑也不會(huì)大紅大紫。

早在去年年底，工信部新車公示中就出現(xiàn)了東風(fēng)雪鐵龍C3L，奇特的外觀定位引發(fā)了不小的爭(zhēng)議。

近日，新車的官圖在網(wǎng)絡(luò)上曝光。新車外觀比工信部證件照上的時(shí)尚不少，非常個(gè)性。前臉采用類似C3-XR的外觀設(shè)計(jì)，增加了一些個(gè)性化的細(xì)節(jié)，車頭很厚重，看起來(lái)很SUV。

一般來(lái)說(shuō)，很多車的車身側(cè)面都很具辨識(shí)度，比如這款雪鐵龍C3L看上去有點(diǎn)像一臺(tái)高底盤版的愛(ài)麗舍。

因著跨界的定位，它還想塑造出點(diǎn)溜背的感覺(jué)，卻又?jǐn)〗o了粗壯的C柱，導(dǎo)致它側(cè)面看起來(lái)有些生硬和不和諧。

綜合而言，它更像C3-XR，被粗暴地加了個(gè)車尾，很法式，很個(gè)性，但大概率不符合國(guó)內(nèi)用戶的口味。

而且，它有著比普通轎車更高的離地間隙，匹配205/60 R16的輪胎，在城市道路上的通過(guò)性能會(huì)更出色一些。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4505/1748/1513mm，軸距為2655mm，一方面說(shuō)明了該車定位介于愛(ài)麗舍和C4L之間，另一方面也證明了它與C3-XR或許共享了底盤平臺(tái)，其軸距/寬度與現(xiàn)款C3-XR保持一致。

內(nèi)飾部分基本上是延續(xù)了C3-XR的設(shè)計(jì)，因轎車定位，配色以素色為主，比較居家溫馨。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前的信息，新車或與現(xiàn)款C3-XR相同，會(huì)搭載代號(hào)為HN11的1.2T三缸低功率版190THP發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率116馬力，峰值扭矩190牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新C3L將匹配濕式雙離合變速器。

從目前透露的信息了解到，全新雪鐵龍C3L的百公里油耗僅4.8L。

從目前已知的信息來(lái)看，雪鐵龍這款新車真的不太得人愛(ài)，跨界車定位在國(guó)內(nèi)本就是小眾群體，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)更是讓人退避三舍，這兩大元素結(jié)合起來(lái)，簡(jiǎn)直是雪上加霜。

你們覺(jué)得呢？