▲ 還有一種可能，此次曝光的新車或?yàn)槁眯邪孳囆?，但考慮到國(guó)內(nèi)旅行車市場(chǎng)的狀況及銷量，該車為旅行版車型的可能性很小

開篇已經(jīng)講到，在國(guó)內(nèi)，海外品牌國(guó)產(chǎn)的車型都會(huì)采用軸距加長(zhǎng)的方法來提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，或直接推出更加符合中國(guó)市場(chǎng)的特供車型。可以預(yù)見的是，這款新的越級(jí)緊湊型車推出后，將會(huì)和卡羅拉一同進(jìn)軍緊湊型車市場(chǎng)。

那么問題來了，加長(zhǎng)版卡羅拉能戰(zhàn)勝朗逸嗎？

▲ 軸距加長(zhǎng)，后排空間會(huì)有大幅提升，看起來還挺協(xié)調(diào)

眾所周知，國(guó)內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)銷量榜前兩位被“兩逸”（朗逸+軒逸）牢牢占據(jù)，卡羅拉既沒有像軒逸經(jīng)典這樣的“老樹”，也沒有朗逸PLUS那樣的“新花”，所謂雙拳難敵四手，就是這個(gè)道理。此番推出卡羅拉加長(zhǎng)版，其目的必然是給消費(fèi)者更多選擇，給對(duì)手更大壓力。

誠然，卡羅拉的這次變化有好有壞，軸距的加長(zhǎng)極大的彌補(bǔ)了卡羅拉的缺點(diǎn)，使其擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而換載上了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)卻又有點(diǎn)“一棒子打回原形”的感覺，畢竟國(guó)內(nèi)對(duì)三缸機(jī)的爭(zhēng)議一直很大。

同時(shí)也應(yīng)當(dāng)注意到，對(duì)于當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)，越來越多的年輕人開始追求個(gè)性、舒適、豪華等方面，而對(duì)于需要空間的消費(fèi)者，尺寸更大的中型車在售價(jià)方面并沒有高出許多，尤其是一些美系、韓系品牌。所以從這個(gè)角度看，這臺(tái)車的定位更加適合那些在乎后排以及燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶，比如滴滴。

來源：汽車迷