2020年成都車展上，寶馬全新4系新車正式發(fā)布預(yù)售價(jià)，新車預(yù)售價(jià)區(qū)間為36.5萬元-46萬元，在這一價(jià)位區(qū)間其競品車型有同級(jí)別的奧迪A5以及跨級(jí)別的奔馳E級(jí)， 寶馬4系的市場競爭力如何，值不值得選購，接下來為你解答。

全新寶馬4系正式亮相，新車基于CLAR后驅(qū)平臺(tái)打造，與3系截然不同。新車推出425i和430i兩款配置車型，預(yù)售價(jià)格36.5萬～46.0萬元。

新車變化及亮點(diǎn)：

1、碩大的雙腎格柵、LED“天使眼”大燈、讓前臉極富張力，Dravit Grey金屬漆增強(qiáng)質(zhì)感。

2、BMW智能互聯(lián)駕駛座艙，集成了12.3英寸的液晶儀表、10.3英寸中控顯示屏、第七代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)

3、最新型BMW 2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、帶換擋撥片的8速手自一體變速箱、50:50前后軸配重比例

外觀方面，新車采用先鋒大膽的前臉設(shè)計(jì)，并且星幕進(jìn)氣格柵面積更大，這也是最明顯的造型變化，前進(jìn)氣口向下延伸至前裙板的下緣，彰顯出更具視覺沖擊力的效果。大燈一直延伸到前輪拱處，與四個(gè)光源并排組成的“天使眼”造型營造出BMW品牌的標(biāo)志性前臉。

全新BMW 4系的車身尺寸較前代車型進(jìn)一步加大，車身寬度增加27毫米，前輪距增加了26毫米，后輪距增加了19毫米。寶馬430i的車身尺寸長寬高分別為4768/1852/1383毫米，軸距為2851毫米。

全新BMW 4系尾部也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)造型設(shè)計(jì)，上翹的擾流板配合雙出的排氣造型更加突顯出雙門轎跑車的運(yùn)動(dòng)感。

新車LED燈帶的尾燈組在夜晚點(diǎn)亮后，辨識(shí)度頗高。

據(jù)悉，未來寶馬4系或許還會(huì)推出M440i車型，不知實(shí)車的效果還會(huì)有怎樣的變化。

全新BMW 4系在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上延續(xù)了BMW 3系車的造型，不過在內(nèi)飾的科技感上有了明顯的提升。

新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤及10.25英寸中控液晶屏，這為車內(nèi)的科技化程度加分不少。

10.25英寸中控液晶屏集成了全新的寶馬iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng)，相比現(xiàn)款的6.0版本智能化程度會(huì)更高。并且該系統(tǒng)支持按鍵、觸控、語音控制和手勢控制外，系統(tǒng)操作界面可根據(jù)車主的喜好進(jìn)行變化。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，新車匹配是8速手自一體變速箱，部分車型還配備了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，從本文上圖方向盤的實(shí)拍圖來看，帶有換擋撥片更具駕駛樂趣。

座椅的舒適性和電動(dòng)化上與現(xiàn)款車型差別不大，空間方面寶馬全新4系在車身寬度上增加了27毫米，橫向的空間感會(huì)有所提升。

寶馬全新4系采用的是2+2座椅布局，所以后排乘客在多人的情況下，乘坐的舒適性會(huì)有一些影響，這也是性能車普遍的共性。

本次成都車展寶馬全新一代4系共上市兩款動(dòng)力總成的車型，分別為搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的425i兩款車型，以及搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的430i一款車型。425i的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛米。430i車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛米。另外，寶馬430i車型的駕駛模式上還提供了Normal、運(yùn)動(dòng)、舒適和經(jīng)濟(jì)四種駕駛模式可供選擇。

從寶馬4系36.5萬-46萬元的超低的預(yù)售價(jià)格來看，新車成為了BBA同級(jí)車型中入門價(jià)格最低的轎跑車。

寶馬4系上市后，是選擇奧迪A5還是奔馳E級(jí)就是一個(gè)當(dāng)下該考慮的問題了。

我們從定位、性能兩個(gè)維度來看，畢竟三者之間寶馬4系和奧迪A5屬于同級(jí)別，奔馳E級(jí)除了價(jià)格因素外，其定位完全與性能車有著明顯區(qū)分，因此消費(fèi)者是選擇性能、還是注重駕控舒適，就是首先定位的問題了。

如果擁有足夠的購車預(yù)算，出行不在乎性能外，這個(gè)價(jià)位區(qū)間，完全可選擇奔馳E級(jí)，畢竟跨級(jí)而戰(zhàn)的奔馳E級(jí)的優(yōu)惠力度更大，性價(jià)比更高。

從性能角度上來看，顯然全新寶馬4系430i M運(yùn)動(dòng)曜夜版車型的動(dòng)力性能更高，相較奧迪A5外，除了價(jià)格不占優(yōu)勢外，性能還是有著明顯的區(qū)分。

從操控的角度上而言，全新寶馬4系的操控和可玩性相較奧迪A5而言，也有著不同之處，當(dāng)然作為一款50萬元左右的轎跑車型來說，最終消費(fèi)者選擇哪一款都是有著自己獨(dú)到的理由，畢竟到了這一價(jià)位區(qū)間，并不是產(chǎn)品本身會(huì)有多少影響，更多的是品牌對(duì)消費(fèi)者最直接的影響。