在7月24日開幕的成都國際車展上，寶馬攜全新4系雙門轎跑車強(qiáng)勢亮相并正式開啟預(yù)售。

新車共提供425i和430i兩種車型，預(yù)售價(jià)格為36.5萬-46.0萬。

作為本屆成都車展的明星車型，全新4系可謂是備受關(guān)注，其前臉的巨大格柵也飽受爭議。

那么，全新4系到底香不香？未來又能否打開國內(nèi)細(xì)分市場？

造型設(shè)計(jì)相當(dāng)大膽，車身尺寸有所提升

寶馬4系的造型可謂是爭議不斷，特別是前臉巨大的雙腎進(jìn)氣格柵從引擎蓋一直延伸至保險(xiǎn)杠下緣，使其看起來更具張力和攻擊性。

這即是對(duì)近幾年寶馬設(shè)計(jì)語言的顛覆，也是對(duì)此前經(jīng)典寶馬車型的致敬。

搭配全新的智能激光大燈，確實(shí)相當(dāng)搶眼。

車身側(cè)面采用了斷開式的腰線，前后翼子板的隆起顯得肌肉感十足。

后部的三角窗在3系的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)一步拉伸，增添了4系側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感。

整車的長度和寬度相較于此前有所增加，4768/1852/1383mm的尺寸和2851mm的軸距讓整車看起來更為優(yōu)雅。

尾部的鴨尾設(shè)計(jì)和條帶式的尾燈也都是點(diǎn)睛之筆！

內(nèi)飾風(fēng)格主打科技，動(dòng)力操控值得期待

寶馬4系的內(nèi)飾風(fēng)格，和現(xiàn)款3系差異不大。

不過，12.3英寸液晶儀表屏和10.25英寸的觸摸屏增加了不少科技?xì)庀ⅰ?/p>

其搭載第七代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)與智能個(gè)人助理也能夠給到不行的智能體驗(yàn)。

多種材質(zhì)的搭配，也讓內(nèi)飾的質(zhì)感更勝一籌。

動(dòng)力方面，寶馬4系全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。

其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為低功率和高功率兩種版本：

低功率版最大功率為184馬力，最大扭矩300?！っ祝?/p>

高功率版最大功率258馬力，最大扭矩400?！っ?。

配合18英寸鋁合金M輪轂、M運(yùn)動(dòng)型懸架等套件，相信全新4系的操控表現(xiàn)相較于3系也會(huì)有所提升。

當(dāng)前熱度表現(xiàn)頗高，后續(xù)表現(xiàn)有待考證

這代寶馬4系在海外發(fā)布時(shí)，便由于其顛覆式的設(shè)計(jì)飽受國內(nèi)消費(fèi)者的質(zhì)疑。

不過，就36.5萬的預(yù)售起步價(jià)來看，如果未來4系的操控體驗(yàn)?zāi)軌蛴兴岣撸敲催@個(gè)價(jià)位就顯得真香！

目前超高的關(guān)注度也說明，寶馬4系的設(shè)計(jì)其實(shí)還是能夠被市場接受。

對(duì)比同級(jí)的一些競品就不難發(fā)現(xiàn)，目前大部分的轎跑車型要么價(jià)格偏高，要么就是偏向于舒適性的趨向。

似乎很少有像寶馬4系這樣回歸駕駛和操控初心的產(chǎn)品。

根據(jù)以往寶馬超前的審美來看，4系采用這樣的造型或許并非壞事，只是市場表現(xiàn)仍有待考證。

結(jié)束語：此前由于寶馬3系轉(zhuǎn)向舒適和豪華取向，讓市場對(duì)4系抱有不少期待。雖然整體的設(shè)計(jì)和造型更為獨(dú)特，不過誠意滿滿的價(jià)格、不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)以及主打科技的內(nèi)飾還是能夠吸引不少年輕消費(fèi)者。