2000年后，汽車開(kāi)始真正大規(guī)模走入尋常百姓家，不過(guò)受限于當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的收入水平，價(jià)格實(shí)惠的小型車成為家用車的代表。為了滿足這種需求，各大車企也紛紛拿出這個(gè)級(jí)別的看家車型來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng)。而時(shí)間來(lái)到2014年，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提升，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)開(kāi)始變得多元化起來(lái)，市場(chǎng)不斷地被細(xì)分，類型和產(chǎn)品也變得越來(lái)越豐富，而這種改變賦予了消費(fèi)者更多的選擇權(quán)，因此大氣有面的SUV自然得到了大多數(shù)人的追捧。反觀小型車市場(chǎng)，則由盛轉(zhuǎn)衰，市場(chǎng)占有率連年下跌，以至于當(dāng)下已經(jīng)很少有車企去涉獵這一細(xì)分領(lǐng)域了。

不過(guò)，小型車完全退市的可能性也基本為零，只不過(guò)在這種市場(chǎng)環(huán)境下，小型車市場(chǎng)進(jìn)入了寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局，最終會(huì)留下幾款得到消費(fèi)者認(rèn)可并有著出色產(chǎn)品力的車型。而為了能夠在這張名單中占據(jù)一席，豐田、大眾等合資車企紛紛開(kāi)始武裝自己，Polo、致炫等都在不久前完成了升級(jí)改款，而 本田飛度作為小型車市場(chǎng)中最重要的一款，也終于將要在今年7月份開(kāi)售了。那么，飛度的這次進(jìn)化是否會(huì)博得“本田粉”的認(rèn)可？下面咱們就借著這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)一起了解一番。

與往代車型相比，在造型設(shè)計(jì)方面，全新一代飛度有著相當(dāng)明顯的變化，前臉部分嚴(yán)肅的面孔已經(jīng)不復(fù)存在，取而代之的是個(gè)性鮮明的前臉，倒梯形的進(jìn)氣格柵配合帶有凸出造型的前大燈，使它在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中識(shí)別度大幅提高。而貫穿式運(yùn)動(dòng)化前杠以及大燈組內(nèi)部的勺形LED日行燈也堪稱點(diǎn)睛之筆，讓整個(gè)前臉看上去更加可愛(ài)有神。

側(cè)身設(shè)計(jì)依然保留了飛度家族一直以來(lái)的神韻， 整車沒(méi)有明顯的折線設(shè)計(jì)讓這臺(tái)像鵝卵石般造型的車更加優(yōu)雅。而從前翼子板處延伸至車尾的上揚(yáng)腰線，則為新車刻畫出一副向前俯沖的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，再加上雙色車身、雙色輪圈的應(yīng)用，都讓它更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。不過(guò)，讓人感到憤憤不平的是，在海外版全新飛度換上后輪盤剎的時(shí)代，第四代全新飛度全系依舊是后輪鼓剎，在這一點(diǎn)上廣汽本田似乎有點(diǎn)不太實(shí)在。

而尾部設(shè)計(jì)則依舊保持了簡(jiǎn)單干練的風(fēng)格，尾燈組與頭燈具有一定呼應(yīng)效果，且同樣帶有圓潤(rùn)可愛(ài)的風(fēng)格。后杠上的折線處理則有效提升了整個(gè)尾部的立體氛圍，總體和全新一代大眾Polo一樣，第四代本田飛度也變得有點(diǎn)高級(jí)感了。至于車身尺寸方面，普通版飛度的長(zhǎng)寬高分別為4109/1694/1537mm，軸距為2530mm，而跨界版則為4090/1725/1567mm，軸距同樣為2530mm。

而內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，中控臺(tái)造型更加簡(jiǎn)潔大氣，車內(nèi)采用了不少觸感柔軟的材料，進(jìn)一步提高內(nèi)飾的質(zhì)量和高級(jí)感。A柱位置大幅度前移，主要是為了提高前方的視野，同時(shí)也讓更多的光線進(jìn)入車內(nèi)，增加開(kāi)闊感。嵌入式液晶大屏也沒(méi)有缺席，而且雙幅方向盤也很討喜，唯一的遺憾就是海外版上的電子手剎被無(wú)情的閹割了，但總體來(lái)說(shuō)，車內(nèi)設(shè)計(jì)要比前代車型更加完善且高級(jí)。

空間方面一直都是本田飛度的強(qiáng)項(xiàng)，在全新一代本田飛度上同樣如此，通過(guò)對(duì)內(nèi)部的優(yōu)化，其后排空間與一些SUV相比也完全不落下風(fēng)。儲(chǔ)物空間方面，全新一代本田飛度的實(shí)用性和多功能性的核心優(yōu)勢(shì)同樣完整地繼承了下來(lái)。304升行李廂容積要比上一代車型稍微要小那么一點(diǎn)點(diǎn)，但其開(kāi)口較寬，更低的行李箱門檻也使得搬運(yùn)重物更加容易。另外將后排座椅平折后，可以形成一個(gè)容積為1205升的空間，這樣的表現(xiàn)應(yīng)對(duì)日常家庭使用已經(jīng)綽綽有余。

最后動(dòng)力方面，現(xiàn)款飛度被昵稱為“超跑”，并且在圍場(chǎng)里也有眾多以飛度為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝的賽車，這些可以證明這款小車在經(jīng)濟(jì)性、操控性和動(dòng)力性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。所以在全新一代飛度上，本田為其沿用了現(xiàn)款上的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載代號(hào)L15BU的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力（96千瓦），傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的手動(dòng)或CVT變速箱，百公里油耗僅為5.3L。

總結(jié)：雖然SUV現(xiàn)在很火，但對(duì)于家庭代步來(lái)說(shuō)，本田飛度這揚(yáng)一款經(jīng)典合資小型車依舊是最實(shí)在的選擇。而這次改款又讓飛度多了些時(shí)尚元素，即便后輪鼓剎、閹割電子手剎、無(wú)混合動(dòng)力是個(gè)不小的遺憾，但就憑這樣的外觀、出色的動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性，全新一代本田飛度依舊是個(gè)稱職的產(chǎn)品。