你是通過什么渠道獲知一款新產(chǎn)品的上市銷售的？很大程度上是口碑，而口碑需要的是時間積累，而這，正是市面上絕大多數(shù)新產(chǎn)品面臨的一個困局，作為新產(chǎn)品，沒有太高知名度，很容易被人忽視。

但在汽車市場上，一款名為新寶駿RS-5的新車卻顯得有些不同，這款車在4月正式上市，理論上，現(xiàn)在兩個月過去了，這款車應(yīng)該是才剛剛開始有一點知名度，但事實情況卻是，從上市的那一天開始，新寶駿RS-5便持續(xù)熱銷，到今天，已經(jīng)有不少車主在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表了他們對于這款新車的觀點與看法。我們可以在這些真實反饋中，得到不少有用的信息。

為什么上市即熱賣？

實際上如果我們總結(jié)這些用戶的親身體驗，不難發(fā)現(xiàn)一個事實：新寶駿RS-5的用戶們最為看重的往往并非我們以為的空間，而是整車的智能化以及易駕性。如何去理解這兩個維度呢？

所謂智能化，指的是新寶駿RS-5搭載的斑馬智行2.0系統(tǒng)。作為當今智能化程度相對較高的車載智能系統(tǒng)之一，斑馬智行2.0系統(tǒng)除了能做到其他智能車載系統(tǒng)都能做到的功能外，諸如系統(tǒng)各模塊OTA升級，先進的全局語音控制功能，領(lǐng)先的人機交互等，都是這套系統(tǒng)的優(yōu)勢。

而上汽通用五菱通過與斑馬智行系統(tǒng)的開發(fā)方阿里巴巴合作，更是進一步優(yōu)化了這套系統(tǒng)在新寶駿RS-5上的整體表現(xiàn)。如此一來，新寶駿RS-5的智能化水平，已經(jīng)成為了10萬元級別緊湊級SUV陣營中，較為優(yōu)秀的一位。

出色的易駕性

所謂易駕性其實很好理解，就是車子是不是容易駕駛，是不是能減輕駕駛員的工作負荷。要解讀易駕性，同樣分為兩個維度，第一個是關(guān)于車子本身是不是容易駕駛。新寶駿RS-5采用了國際知名底盤調(diào)校機構(gòu)Multimatic負責整車的底盤調(diào)校工作，一些核心零配件也選用了國際知名的品牌供貨。如此一來，新寶駿RS-5本身就擁有較強的底盤表現(xiàn)和部件耐久度。

而至于易駕性的另外一環(huán)，即關(guān)于減輕駕駛員工作負擔這個維度，新寶駿RS-5搭載了同級唯一的L2自動駕駛系統(tǒng)，此套系統(tǒng)包含一套能在0-130km/h速度范圍內(nèi)工作的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。而在關(guān)于輔助駕駛的部分，新寶駿RS-5使用的也是由博世出品的ADAS自動駕駛輔助系統(tǒng)。

在各種高度智能系統(tǒng)的幫助下，新寶駿RS-5能極大減輕駕駛者的勞動強度，無論是對有著多年駕駛經(jīng)驗的老司機還是對于那些剛拿到駕照的新手，都是大有裨益。