SUV是當(dāng)下的大熱門(mén)，這點(diǎn)毋庸置疑。但是，也并不是任何一家車(chē)企造出一款SUV都能夠取得好的銷(xiāo)量。因?yàn)?，這個(gè)市場(chǎng)是很多人都捉摸不透的，并不是說(shuō)好的車(chē)型就一定能夠取得好的銷(xiāo)量。也并不是說(shuō)，差的車(chē)型就不能取得好的銷(xiāo)量。因?yàn)?，一款?chē)型能不能夠熱銷(xiāo)，在筆者看來(lái)和品牌、營(yíng)銷(xiāo)等等方面都有著重要的關(guān)聯(lián)。

　　

　　今天，筆者就來(lái)說(shuō)幾款，在2016年剛上市的SUV車(chē)型。不過(guò)，上市后并沒(méi)有熱銷(xiāo)，到底是為何呢？

觀致5

　　這款SUV，其實(shí)筆者也在此前的文章中有提及過(guò)。作為一款在產(chǎn)品力上很有實(shí)力的悍將，最終也沒(méi)有敵得過(guò)市場(chǎng)的挑選。相信誰(shuí)都知道，觀致是叫好不叫座的主兒。至于觀致5這款SUV，失敗的主要原因，不是產(chǎn)品力的錯(cuò)。而是在品牌認(rèn)可度上的劣勢(shì)，還有一直在定價(jià)策略上有點(diǎn)偏離市場(chǎng)。倘若，觀致5能夠在市場(chǎng)上有十分合理的定價(jià)，再加上不錯(cuò)的營(yíng)銷(xiāo)手段。樂(lè)觀估計(jì)，還是可以取得好成績(jī)的。

　　

　　

昌河Q25

　　作為一款小型SUV，價(jià)格其實(shí)是不高的。而且，基本上和紳寶X25是一個(gè)模子里刻出來(lái)的。所以說(shuō)，買(mǎi)紳寶X25和它都是一樣的。而從現(xiàn)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)來(lái)看，連紳寶X25的銷(xiāo)量都在逐漸下滑，更不要提它的復(fù)刻版了。而且，昌河在品牌力上，遠(yuǎn)不及當(dāng)年面包車(chē)時(shí)代的輝煌了。消費(fèi)者，完全沒(méi)有理由為這款車(chē)型去買(mǎi)單。

　　

　　

凱翼V3

　　打著“互聯(lián)網(wǎng)”的旗號(hào)，迎合著當(dāng)下年輕人的口味，即使這樣也并沒(méi)有讓凱翼V3火起來(lái)。作為奇瑞旗下的品牌，其實(shí)我們知道凱翼一直主打的就是三四線市場(chǎng)的中低端消費(fèi)者。畢竟，性價(jià)比是它成敗的關(guān)鍵。當(dāng)然了，凱翼V3失敗的原因，在筆者看來(lái)自然不是性價(jià)比的錯(cuò)。而是，品牌和產(chǎn)品力的問(wèn)題。凱翼可是消化了不少奇瑞的老技術(shù)老平臺(tái)哦。

　　

　　

科雷嘉

　　科雷嘉說(shuō)白了只是逍客換殼上市。但是，要知道雷諾這個(gè)品牌在市場(chǎng)上的影響力可是和日產(chǎn)差的不是一星半點(diǎn)。所以說(shuō)，想要取得好的銷(xiāo)量就何等的難。而且，從起步價(jià)上來(lái)看，雷諾科雷嘉并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，甚至比逍客還貴了不少。在如此激烈的市場(chǎng)，雷諾欠缺的太多太多了。

　　

　　

　　結(jié)語(yǔ)：從筆者說(shuō)的這幾款SUV，不難看出。它們?cè)谑袌?chǎng)上遇到的一個(gè)共性問(wèn)題就是品牌認(rèn)可度。反觀，在看看那些主流的SUV，都有著不錯(cuò)的品牌影響力，再加上一些會(huì)講故事，講情懷的營(yíng)銷(xiāo)，自然是可以大賣(mài)了。