最近幾年時(shí)間，隨著國內(nèi)新能源汽車的快速普及，很多小伙伴都選擇購買新能源車型，新能源車型在性能、費(fèi)用、智能化方面的優(yōu)勢，讓很多小伙伴直呼買對(duì)了。尤其是充電這一塊，相比于高油價(jià)，甚至可以忽略不計(jì)了，很多小伙伴都敢于更多開車，有事沒事就開車。

但是很多新能源車主也有一個(gè)小苦惱，那就是新能源車型雖然日常使用省錢，但是等到每年續(xù)保的時(shí)候，不斷上漲的保費(fèi)又讓人“肉疼”，有很多車主小伙伴吐槽，一年充電省下那點(diǎn)錢，連保險(xiǎn)部分都覆蓋不了，自己省下來的油錢，又都交給保險(xiǎn)公司了。

而且還有很多小伙伴表示，自己在過去一年既沒有出險(xiǎn)，也完全沒有跑網(wǎng)約車的記錄，但是保險(xiǎn)費(fèi)用還是大幅度上漲了，這完全就是“沒有道理”地上漲，似乎也沒有什么規(guī)律可循，完全就是保險(xiǎn)公司自己說了算，想漲價(jià)就漲價(jià)……

實(shí)際上，新能源汽車保費(fèi)在車主沒有出險(xiǎn)、跑網(wǎng)約車的情況下，還連著漲價(jià)，本質(zhì)上還是有原因的，接下來我們?yōu)榇蠹壹?xì)數(shù)。

首先就是新能源汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的全面的虧損，當(dāng)然這是保險(xiǎn)公司的說法，去年虧損額度高達(dá)57億元！在過去的幾年間，經(jīng)歷了多次價(jià)格戰(zhàn)之后，現(xiàn)在很多新能源汽車的整車價(jià)格已經(jīng)要比很多同級(jí)別燃油車還要低了。這種內(nèi)卷的結(jié)果就是新車的價(jià)格大幅度下降，而保險(xiǎn)公司的商業(yè)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)，就是按照新車價(jià)格算的，但是新能源汽車集成度很高，往往會(huì)出現(xiàn)撞一個(gè)地方，壞一大片的情況，甚至有些還要更換電池。所以一旦出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的成本支出就會(huì)特別大，所以新能源汽車保險(xiǎn)上漲，是一個(gè)整體趨勢。

其次就是保險(xiǎn)高低 ，和我們開什么車有關(guān)！原因很簡單，有些車型的車主就普遍不會(huì)冒險(xiǎn)駕車，所以出險(xiǎn)的次數(shù)和占比就非常少。之前有調(diào)查顯示，作為中高端品牌，理想旗下車型的保費(fèi)，普遍要比同等級(jí)別和價(jià)格的其他新能源車型要便宜一些。原因也很簡單，那就是很多理想車主都是寶爸寶媽，這些人開車上路，車上都帶著老人小孩，暴力駕駛、危險(xiǎn)駕駛的幾率非常小，所以出事故的概率也就小了很多。而某些主打運(yùn)動(dòng)、操控、年輕的新能源汽車，特別容易出事故，所以那些沒有出險(xiǎn)、跑網(wǎng)約車的車主，也就被“牽連”，保費(fèi)跟著上漲。

最后就是違章情況。雖然上一年沒有出險(xiǎn)，也沒有跑網(wǎng)約車，但如果保險(xiǎn)公司獲取的數(shù)據(jù)中，違章的次數(shù)比較多，那么保險(xiǎn)公司可能也會(huì)上調(diào)保險(xiǎn)費(fèi)，原因也很簡單，如果頻繁違章，那么意味著駕駛者的駕駛習(xí)慣不好，或者說非常粗放。那么這種駕駛習(xí)慣和能力下，就是更容易出現(xiàn)事故，那么一旦出險(xiǎn)事故，就可能造成支出成本的提升，所以違章情況也是保險(xiǎn)公司指定保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一個(gè)重要的參考項(xiàng)。

總而言之，在整個(gè)新能源汽車市場價(jià)格戰(zhàn)沒有塵埃落定，電池等核心零部件價(jià)格還沒有被“打下來”之前，新能源汽車保費(fèi)居高不下，可能將是長期存在的一個(gè)情況。很多小伙伴在沒有出險(xiǎn)、也沒有跑網(wǎng)約車的情況，保費(fèi)依然連年上漲，可能和上面提到的幾種原因產(chǎn)生了“交集”，很多小伙伴在選車、開車的時(shí)候，可能都要注意一下。