2020年的疫情讓整個中國車市雪上加霜，但是作為豪華品牌來說，他們受到的市場沖擊還是相對來說比較小的。根據(jù)2020年1~6月豪華品牌在中國市場的銷量情況來看，奔馳，寶馬，奧迪這三家汽車品牌與去年的銷量基本保持持平，而雷克薩斯品牌甚至有1.6%的增長。二線豪華品牌當(dāng)中，凱迪拉克是下滑幅度最明顯的。而上半年有兩匹黑馬，一個是紅旗，另外一個是特斯拉，紅旗銷量同比增長111%，特斯拉銷量同比增長96.72%。

通過2020年1~6月豪華品牌在中國市場銷量的整體榜單來看，特斯拉和紅旗毫無疑問是兩匹黑馬。特斯拉熱銷的主要原因是由于特斯拉Model3實現(xiàn)了國產(chǎn)，價格下降導(dǎo)致了熱銷，并且在目前同級別車型的價位當(dāng)中，比特斯拉Model3產(chǎn)品力強的車型也沒有很多。所以特斯拉Model3就像當(dāng)年的蘋果iPhone4一樣，具有先發(fā)并且明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢。但是根據(jù)我的判斷，隨著今后BBA等豪華品牌新能源汽車國產(chǎn)以及自主品牌新能源汽車的逐漸崛起，特斯拉的領(lǐng)先優(yōu)勢，會逐漸縮小。

而上半年紅旗品牌的銷量可圈可點，同比增長111%，銷量達(dá)到了7萬輛，雖然整體的銷量依然與凱迪拉克雷克薩斯，有比較大的差距，但是在銷量上已經(jīng)超過了沃爾沃。

紅旗品牌銷量的主要貢獻(xiàn)來自HS5以及H5這兩款車。紅旗H5的全系指導(dǎo)價為14.68-19.08萬元，這個價格在自主B級車中不算便宜。但紅旗H5無論是在觀感上，還是配置方面，都贏得了國人的喜愛。紅旗H5在2020年上半年銷量達(dá)到了22871輛，月均銷量逼近4千輛。紅旗HS5指導(dǎo)價18.38-24.98萬元，擺在國產(chǎn)品牌陣營算是偏貴的SUV，在2020年上半年銷量達(dá)到38964輛，以平均月銷6494輛的成績有效確立了自己在同級別的位置。

而到下半年能給紅旗挑大梁的車還沒有上市，它就是紅旗H9。一款可以與BBA競爭的中大型車。

目前紅旗H9已經(jīng)發(fā)布了預(yù)售價，33萬元到60萬元之間。在近期舉辦的成都國際車展上紅旗H9也是帶來了很多展車。單純的從靜態(tài)體驗方面，紅旗H9確實能夠比肩豪華品牌汽車。如果說在品牌影響力上可能還不如奔馳和寶馬的話，那么對比沃爾沃S90或者凱迪拉克CT6這樣的二線豪華品牌汽車，紅旗H9是絲毫不弱了。

今年下半年，紅旗H9會成為紅旗品牌最重要的一款車型，而且我相信紅旗H9上市之后，會憑借出色的外觀設(shè)計，獲得消費者的青睞，紅旗H9的熱銷會幫助紅旗品牌迅速重新樹立起高端的品牌形象。而從銷量上超越凱迪拉克或者是雷克薩斯成為二線豪華品牌的領(lǐng)頭羊，我覺得是沒有太大問題的。