寶駿品牌是上汽通用五菱旗下，面向普通家庭的品牌。與五菱偏向商用領(lǐng)域不同，寶駿推出的車型大多像是一臺家用車，同時保留了高性價比的屬性。而近年來寶駿的設(shè)計實力有著顯著的提升，外觀變得更加科幻、未來。

最近寶駿510車型將銷往海外，從媒體同行發(fā)布的圖片來看，代號為CN180S的出口項目整車下線。在外觀上與寶駿510保持高度一致，而中網(wǎng)由類似網(wǎng)格狀的造型變更為三條比較明顯的鍍鉻飾條。同時由于需要銷往南美、中東等地區(qū)，當(dāng)?shù)叵M者想必并不認(rèn)可寶駿品牌，因此換標(biāo)雪佛蘭在當(dāng)?shù)劁N售。

這些海外國家汽車工業(yè)比較薄弱，收入水平較低，因此購買新車通常都會傾向于廉價、實用的車型，寶駿510在國內(nèi)5.88萬元的起售價正好符合這一定位。而通過配置調(diào)整、稅收等方面的因素，“雪佛蘭510”預(yù)計會以一個比較低廉的價格在當(dāng)?shù)爻鍪邸?br>

作為參考，寶駿510目前搭載的是一臺1.5L直列四缸發(fā)動機，最大馬力105Ps，最大扭矩135?！っ祝ヅ涞氖?速手動、5速AMT、CVT三種變速箱。

國內(nèi)消費者由于經(jīng)濟條件逐漸改善，選擇最低配的手動版車型已經(jīng)比較少。而手動版次低配的售價來到了6.68萬元，比最低配貴了8000元，當(dāng)然帶來的配置提升也是明顯的，包括ESP、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、多功能方向盤、8英寸中控屏、LED日行燈等。這些配置堆砌下足夠我們一般用戶的日常用車了，除非真的是預(yù)算極其有限，否則最低配車型的性價比著實不高。

而由于消費升級等原因，傳統(tǒng)的手動變速箱雖然有著駕駛樂趣、維修經(jīng)濟、更利于操控等優(yōu)點，但自動變速箱帶來的舒適感受是手動變速箱無法匹敵的。同時越來越年輕化的駕駛者使得傳統(tǒng)手動變速箱沒有了用武之地，因此同配置情況下增加7000元購買CVT版本的車型會是一個比較靠譜的選擇。這樣看來其實7.38萬元的CVT 樂享型是最具性價比的。

只不過像墨西哥、巴西這些經(jīng)濟發(fā)展水平一般的國家地區(qū)，對于車型的需求和我們并不一樣，假設(shè)同樣的配置，可能那邊的人還真就會選擇最低配的手動擋車型。雖然有錢人也不少，但人家也不會買你510啊。不過相信通用在進(jìn)口時會根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌稣{(diào)整配置，以一種比較有競爭力的價格和配置去換取市場。