最近一汽大眾發(fā)布了全新車型探岳,受到了很多媒體和消費者的關(guān)注,這款車可以說是一汽大眾的拳頭產(chǎn)品,與上汽大眾的途觀L可以說是宜兄宜弟,雙雄爭霸。探岳的出現(xiàn)是大眾為了平衡兩家大眾的產(chǎn)品實力,豐富同級別車型種類,以便于今后大眾在這一領(lǐng)域上能夠繼續(xù)領(lǐng)跑。
那么消費者如何在這兩款車上作出選擇呢?在實力旗鼓相當(dāng)?shù)那闆r下,消費者更偏向于哪款車呢?今天以上君就帶您來看一看這兩款車該怎么選?
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首先我們先看一價格,一汽大眾探岳的價格為,18.88萬元~31.98萬元。而上汽大眾途觀L的售價為22.38-35.98萬元。從價格上看,探岳比途觀L有不小的優(yōu)勢。
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這是某4S店做出的價格對比表
從產(chǎn)品上看探岳要比途觀L的產(chǎn)品多一些,而從對比上看,每一個對應(yīng)的產(chǎn)品價格少則便宜2萬多,多則達至5萬之多。從價格上來看,探岳要比途觀L實惠的多。所以在價格方面探岳完爆途觀L。
價格便宜這么多,是不是做工有差別呢?
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首先兩款車型都是出自大眾MQB平臺,從外觀上來說,探岳更新穎,設(shè)計也更新了。而途觀L設(shè)計中規(guī)中矩,沒有特別的亮點。因為采用了短頭短尾的設(shè)計理念,所以從尺寸上來說,探岳跟途觀L相比并沒有優(yōu)勢,特別是長度和軸距,但車內(nèi)的實際乘坐空間依然非常寬敞,甚至常規(guī)狀態(tài)下506升的行李廂容積比途觀L還要大。
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我們通過一組數(shù)據(jù)來對比兩個產(chǎn)品
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從數(shù)據(jù)上來看,途觀L除了變速箱技術(shù)比較落后外,基本上和探岳差不多。在尺寸上稍微大一些,內(nèi)部空間比較合理,可以說兩個產(chǎn)品在伯仲之間。
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四大優(yōu)勢奠定了一汽大眾探岳優(yōu)于上汽途觀L
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1、更先進的人機交互數(shù)字化技術(shù)
探岳相比于途觀L帶給消費者最大的新鮮感,無異于整個中控臺的設(shè)計。探岳的中控臺出于人性化考慮,將MIB屏幕上移,空調(diào)出風(fēng)口下置,使功能布局更符合人體工程學(xué),以便與讓駕駛員在控制屏幕的時候,依然可以用視線余光監(jiān)視道路情況;同時,傳統(tǒng)的大眾中控臺顯示屏,被最新一代的MIB多媒體系統(tǒng)替代。
2、更強的輔助駕駛功能
在探岳上, 一套Traffic Jam Assist 交通擁堵輔助系統(tǒng),使其擁有了接近L2級自動駕駛的功能。這套系統(tǒng)通過整合ACC自適應(yīng)巡航功能和Lane Assist車道保持功能,用內(nèi)后視鏡內(nèi)置的MFK攝像頭和雷達監(jiān)測車道線和前方車輛距離,幫助系統(tǒng)自動對剎車、油門和轉(zhuǎn)向進行干預(yù),使車輛能自動跟車并保持車道, 實現(xiàn)在0-60km/h車速范圍內(nèi)短時間解放駕駛員雙腳和雙手的目的。
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3、更貼近生活的細(xì)節(jié)設(shè)計
作為一款中型SUV,探岳的車身尺寸達到了長4595mm,寬1860mm,高1660mm,軸距2731mm; 相比于途觀L,探岳的軸距略微短了60mm,但在車身長度中所占比重更大。 不過憑借后排座椅的靈活設(shè)計——前后18cm可調(diào)、后排座椅靠背角度可調(diào)。
4、在硬件同質(zhì)化前提下的“四驅(qū)普及化”
在發(fā)動機、變速箱和傳動系統(tǒng)方面,探岳和途觀L幾乎一模一樣,雖然二者分別來自于歐版Tiguan(加長了50mm軸距)和美版的Tiguan,但都采用了EA211 1.4T 110kW、EA888 2.0T 162kW和EA888 2.0T 137kW三款發(fā)動機,并分別匹配DQ381和DQ500兩種變速箱。
YS.Auto
是神車途觀L守擂成功,還是探岳取而代之?這需要時間和銷量來證明,但是探岳的上市,填補了一汽大眾的產(chǎn)品線,也在這個領(lǐng)域獨大途觀L有了危機感。也相信消費者通過關(guān)鍵數(shù)據(jù)的對比,有了自己的答案。探岳能不能成功,我們拭目以待吧。