在很多人眼里，年輕人和奶爸似乎是兩個毫不相干的群體，但其實這兩個稱號可以同時存在在一個人身上。如今年輕人結(jié)婚比較早是一方面，心態(tài)衰老得更慢是另一個方面，很多人不到30歲就有小孩了，心中的年輕活力還沒有完全喪失，卻不得不妥協(xié)于生活帶來的壓力。在買車這方面，奶爸必須照顧到家人，有時只能為了實用性而放棄激情。但其實奶爸車也不一定是豐田漢蘭達那樣的"油膩"車型，雪佛蘭打造了一款適合非常年輕人的奶爸車，即是雪佛蘭的新車型開拓者。

開拓者的年輕屬性，從車輛充滿科幻感的外觀設(shè)計就能看出來。相比于普通版車型，RS版和redline版更是科幻色彩十足。redline版的設(shè)計就是雪佛蘭家族的一貫作風，將車身上的鍍鉻件換成了熏黑的套件，帶了點性能車的影子。而最帥的還是RS版的車型，全身上下被噴涂成了帶有幽幽藍光的黑色，所有的套件也都噴涂成熏黑，整個一個黑武士的模樣。開拓者全身上下充滿了機械風的線條設(shè)計，為了塑造出冷峻犀利的眼神，開拓者使用了分體式的大燈設(shè)計，將大燈的部分放在了中網(wǎng)的兩邊，上邊狹長的是日進行車燈。

從側(cè)面看，雪佛蘭開拓者的側(cè)面線條設(shè)計也非常帥氣，沒有像漢蘭達一樣使用非常規(guī)矩方正的線條，而是更加隨性自然。開拓者車身側(cè)面有很多流行形的鋒利線條設(shè)計，窗線到了尾部開始上揚，形成了懸浮式的造型，表現(xiàn)出了車輛的速度感。開拓者輪轂部分也使用了熏黑的輻條設(shè)計，整體看上去非常年輕有范。開拓者的車身尺寸為4999*1953*1727mm，軸距為2863mm，是體型非常龐大的中大型SUV，但它卻將競爭對手鎖定為了中型SUV的看門人漢蘭達。相比于漢蘭達，開拓者在各方面的尺寸數(shù)據(jù)表現(xiàn)都要出色一些，整體看上去也要更加魁梧雄壯一些。

內(nèi)飾部分，雪佛蘭開拓者也沒有很多中大型SUV那樣的油膩質(zhì)感，沒有使用顯得"高貴豪華"的設(shè)計，內(nèi)飾采用了很多帶紅色縫線的軟質(zhì)材料，反而整體風格偏向于實用性和運動性。雪佛蘭開拓者車中使用了很多來自雪佛蘭旗下跑車科邁羅的設(shè)計元素，最明顯的就是位置非?？肯碌膬蓚€空調(diào)出風口，看上去非常別致，就是冷風容易吹到肚子，要小心著涼。座椅的設(shè)計雖然是紅灰相間的運動配色，但座椅形狀卻是偏舒適的，有運動的元素但還是沒有忘記這臺車真正的用途是一臺奶爸車。

乘坐空間方面，開拓者有5座和7座兩種車型，用不上7座的家庭當然還是選5座車型，乘坐空間表現(xiàn)豪華，后備廂空間運載能力也非常強。當然，如果需要選擇7座車型，雪佛蘭也能滿足消費者大多數(shù)需求。身高170cm的乘客坐到后排，頭部空間在1拳3指左右，腿部空間最大能夠達到3拳。將第二排腿部空間收縮到1拳的距離為第3排乘客騰出一定的空間之后，此時坐到第三排，頭部空間還有3指，腿部空間還有1拳多一點，空間表現(xiàn)比漢蘭達出色一些。同時開拓者的第3排座椅的高度比漢蘭達要高幾厘米，所以長途乘坐的舒適性也會更好一些。兩排座椅全部放倒之后，會形成一個超大的平坦空間，大到可以當床用。

開拓者的和漢蘭達一樣，全系標配了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為237Ps，峰值扭矩為350N·m，在功率上比漢蘭達的表現(xiàn)出色一些，跑直線也會比漢蘭達更快一點。開拓者有一款裝有twin-clutch功能的四驅(qū)版車型，能夠?qū)鬟f到后軸的動力通過離合器單獨傳遞到一邊的輪胎上，從而擁有較強的理論越野能力。

開拓者看似什么地方都要比漢蘭達更加出色一些，價格上則比漢蘭達貴不了多少，開拓者的廠商指導價為25.99-32.99萬元，僅比漢蘭達貴一萬多，但配置也相應(yīng)地更加出色。這并不意味著開拓者會取代漢蘭達成為同級一哥，畢竟?jié)h蘭達多年的領(lǐng)先地位積累的很多聲望以及消費者信任。不過開拓者的出現(xiàn)會在一定程度上加劇大7座市場的競爭，使得漢蘭達不再敢像現(xiàn)在這樣肆無忌憚地加價，最終受益的是消費者群體。