對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奔馳A級(jí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，一方面滿(mǎn)足了虛榮心，另一方面也的確是因?yàn)檫@款車(chē)的價(jià)格不高。但是說(shuō)實(shí)話(huà)，作為緊湊型轎車(chē)的奔馳A級(jí)在實(shí)用性方面真的是有待商榷，尤其是全家人出行的時(shí)候，空間似乎有些雞肋。但是看看C級(jí)的價(jià)格，有時(shí)候感覺(jué)還是A級(jí)更適合自己。

不過(guò)不用擔(dān)心，今天說(shuō)的這款進(jìn)口奔馳A級(jí)卻可以滿(mǎn)足你的所有用車(chē)需求，因?yàn)樗莾蓭?chē)，雖然尺寸方面，這輛奔馳A級(jí)長(zhǎng)度還不到4.5米，但是2729mm的軸距加上兩廂設(shè)計(jì)，讓它變得更實(shí)用，也更符合大多數(shù)家用使用。重點(diǎn)是這款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)格為25.78-31.28萬(wàn)，即便是2.0T+四驅(qū)車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)格也剛過(guò)30萬(wàn)，實(shí)際終端售價(jià)足以讓你滿(mǎn)意。不可否認(rèn)，這才是奔馳A級(jí)該有的樣子。當(dāng)然，如果你對(duì)兩廂車(chē)無(wú)愛(ài)，那么接下來(lái)的內(nèi)容其實(shí)并沒(méi)有必要看下去了。

言歸正傳，外觀設(shè)計(jì)上，這輛進(jìn)口奔馳整體給人的感覺(jué)是干凈、利落，并沒(méi)有復(fù)雜的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，更像是一輛純粹為家用而打造的車(chē)型。說(shuō)實(shí)話(huà)，這輛車(chē)看上去給人一種不是很值錢(qián)的感覺(jué)，如果擋上車(chē)標(biāo)，很多人可能會(huì)猶豫。當(dāng)然，如果仔細(xì)看的話(huà)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)越看越耐看，至少比三廂版要吸引人。

內(nèi)飾方面反而讓人眼前一亮，雙大屏吸引了很多消費(fèi)者的注意力，奔馳家族式設(shè)計(jì)讓這款車(chē)的內(nèi)部變得十分豪華，環(huán)抱式線(xiàn)條設(shè)計(jì)依舊是奔馳的特色。至于很多消費(fèi)者關(guān)心的配置問(wèn)題，由于進(jìn)口奔馳A級(jí)的車(chē)型種類(lèi)比較少，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)配置還是很高的，不過(guò)個(gè)人還是建議考慮四驅(qū)+2.0T車(chē)型，畢竟兩廂車(chē)的可玩性要更高一些，這也算是一步到位了。空間方面的表現(xiàn)還是非常讓人滿(mǎn)意的，雖然不能越級(jí)挑戰(zhàn)，但是兩廂車(chē)的先天優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的，尤其加上全景天窗，讓后排乘客不會(huì)感到絲毫的壓抑。

動(dòng)力方面，相比三廂版奔馳A級(jí)，這輛進(jìn)口奔馳A級(jí)只有兩種動(dòng)力可選，1.3T高功率車(chē)型和2.0T車(chē)型，后者更是配有四驅(qū)。說(shuō)實(shí)話(huà)，不論是從家用角度還是可玩性方面來(lái)說(shuō)，我都建議優(yōu)先考慮四驅(qū)車(chē)型，當(dāng)然，別看數(shù)據(jù)搶眼，但是這款車(chē)的調(diào)校還是充分考慮到了家用需求，動(dòng)力輸出還是很平順的。而且底盤(pán)的調(diào)校也更傾向于家用，但是卻并沒(méi)有完全隔絕路面的震動(dòng)，保留了一部分路感，但是不影響舒適性。這里不得不說(shuō)一句，這款車(chē)的底盤(pán)緊湊感十分出色，而且車(chē)身姿態(tài)也保持得很棒。

總體而言，這款奔馳A級(jí)其實(shí)更適合顧家的消費(fèi)者，說(shuō)白了，這款車(chē)開(kāi)出去可能沒(méi)有太多面子，但是實(shí)用性卻非常出色。另外，關(guān)于這輛進(jìn)口奔馳的1.3T車(chē)型能否購(gòu)買(mǎi)，當(dāng)然能了，別看是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是卻是高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，并不會(huì)有小馬拉大車(chē)的習(xí)慣，而且性?xún)r(jià)比更好。