12月10日，廣汽菲克全新Jeep自由光公布了其19.68萬至31.98萬元的價格區(qū)間，一舉將新車的起步售價拉入了20萬元區(qū)間，給人以滿滿驚喜感。與此同時，官方還公布了多重利好商務(wù)政策，其中包括購指定車型三年零利率，發(fā)動機變速箱享2年/5萬公里延保，本品牌車主置換享受5000元補貼等，一切都顯示出全新Jeep自由光在多重產(chǎn)品力維度升級之后，要力挫德系對手，站上20-25萬元級合資SUV第一梯隊尖端的決心。

這具代號為GME-T4的發(fā)動機來頭不小，它此前已經(jīng)在新一代牧馬人和大指揮官上使用，市場反饋好評如潮。而搭載于全新Jeep自由光車上后，這臺2.0T賦予了它在細(xì)分市場上直接叫板大眾系SUV的底氣。如果將GME-T4發(fā)動機與大眾旗下最為知名的EA888系列發(fā)動機做參數(shù)對比的話，可以發(fā)現(xiàn)全新Jeep自由光僅靠2.0T低功率車型的數(shù)據(jù)，就勝過了使用大眾EA888發(fā)動機的兩款德系SUV——途觀L和探岳，而高功率版本195kW與400Nm的動力輸出更是難覓對手。

而且Jeep GME-T4發(fā)動機在技術(shù)層面上還使用了缸內(nèi)中置燃油直噴，集成式水冷中冷器，雙渦管增壓器等 8 大黑科技，堪稱 2.0T 發(fā)動機技術(shù)典范，體現(xiàn)到實際駕駛感受上也領(lǐng)先于兩款德系對手。官方給出的全新Jeep自由光百公里加速時間為7.49 秒，而從一部分評測機構(gòu)的測試結(jié)果來看，這個數(shù)據(jù)還可以進(jìn)一步提升。

此外，四驅(qū)系統(tǒng)作為Jeep旗下車型的招牌賣點，全新Jeep自由光同樣不會例外，它搭載的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠在17種日常駕駛狀況下，從兩驅(qū)切換四驅(qū)，整個過程只需0.2秒，同時這套四驅(qū)系統(tǒng)配備了后橋式分離系統(tǒng)，可幫助車輛在兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間的無縫自動切換，既滿足了日常城市駕駛中的燃油經(jīng)濟(jì)性，在遇到Off-road路況時，也能從容保證車輛的通過性和駕駛安全。

全新Jeep自由光的四驅(qū)探享版正好處于大眾兩款SUV兩驅(qū)和四驅(qū)版本之間，而且性價比表現(xiàn)更甚。首先Jeep的四驅(qū)系統(tǒng)自成賣點且沒有對手，再加上高功率2.0T+9AT的動力誘惑，實際上已經(jīng)讓全新Jeep自由光在核心產(chǎn)品素質(zhì)上壓制了對手，同時在配置方面提供的陡坡緩降、電動尾門等功能也令對手望塵莫及。

大眾探岳在25萬元車款上表現(xiàn)出的亮點是搭載了主動安全科技，而Jeep也意識到了如今主動安全對消費者購買決策的影響力并制定了相應(yīng)政策——購買2.0T四驅(qū)探享版車型加8000元即可獲得內(nèi)含自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)帶跟停功能、Lane Sense車道自動糾偏輔助系統(tǒng)和主動式前碰撞預(yù)警系統(tǒng)帶制動輔助等功能的自動駕駛智慧包，此外主機廠還推出春節(jié)前購車福利，節(jié)前購車即可免費獲得這套價值8000元的自動駕駛智慧包。

此外強推四驅(qū)探享版這款車型的還有另一個原因，超強的價值感。我們可以簡單測算一下，全新Jeep自由光不僅調(diào)低了指導(dǎo)價格，還用成本更高的2.0T發(fā)動機取代了2.4L自然吸氣發(fā)動機，加上一系列的配置的提升，累加起來，全新Jeep自由光整個車系的價值提升平均都在5萬元左右，而全新Jeep自由光2.0T四驅(qū)探享版因為高功率動力總成和配置方面的進(jìn)一步豐富，價值感提升達(dá)到了5.2萬元之多，絕對的超值。這種不吝配置、集中釋放產(chǎn)品力的做法，在當(dāng)下普遍以收緊配置為主流的合資主機廠中顯得誠意十足。

對于普通合資品牌來說，30萬元以上的車款可能往往只起到提升車系品牌的作用。但這臺自由光Trailhawk四驅(qū)高性能旗艦版從硬實力來講，它作為繼Jeep自家的牧馬人之后史上第二輛素車通過 Rubicon Trail 的量產(chǎn)車，通過了 Trail Rated認(rèn)證并達(dá)到了 7 級 (優(yōu)秀)的評級，而車身上的 Trail Rated徽章就是高性能的代表，并進(jìn)一步放大了Trailhwak的魅力，就像AMG之于奔馳，M之于寶馬，是高性能的代名詞。

尤其是現(xiàn)在新一代牧馬人在不少地區(qū)處于一車難求的狀態(tài)，導(dǎo)致很多消費者會把目光投向性能同樣不俗的Trailhawk版自由光，這款車所采用的全新一代高性能底盤，攀爬比高達(dá) 51.2:1。配合 Active Drive Lock高性能四驅(qū)及 Rock 巖石模式帶來的低速扭矩放大功能以及機械式電控后差速鎖，基本上是以30萬的價格實現(xiàn)了50 萬級別的機械素質(zhì)，對于熱愛戶外的消費者而言這是絕佳選擇。而且，如果真的喜歡這款車型的人要趕緊下手了，因為據(jù)悉，Trailhawk版自由光春節(jié)前將限量發(fā)售100臺。