“腔調(diào)”一詞最初是指音樂、戲曲、歌曲等調(diào)子，在現(xiàn)代多被用來形容一個人的為人處世及個性、品格等。作為上海地區(qū)人民的高頻用詞，“腔調(diào)”一詞起初是從老弄堂里流行起來的，后來多被上海人民用來形容一個人的氣派、風(fēng)度，也多指一種有格調(diào)的生活方式。

作為全中國最具腔調(diào)的城市，上海以其姿態(tài)優(yōu)雅而獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。無論是弄堂里的煙火氣息，還是高樓里的摩登時髦，腔調(diào)體現(xiàn)在每一處細(xì)節(jié)里。生活在這里的人們講究生活品質(zhì)、也追求精神世界，富有不張揚(yáng)、貧困不失志，腔調(diào)自日常瑣碎生活里而來，腔調(diào)在舉手投足之間。

上海作為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為快速的城市之一，許多有理想的年輕人在這里匯聚，他們意氣風(fēng)發(fā)、躊躇滿志，為這座城市帶來新鮮的血液。這些自小在上海長大或者選擇畢業(yè)后工作生活在上海的年輕一代，是這座城市“腔調(diào)”的新興代表，這份腔調(diào)從他們選擇一件物品就開始了。

以選擇一款車為例，年輕一代們定會選擇一款腔調(diào)十足的車。那什么樣的車可以用腔調(diào)形容呢，我想有腔調(diào)不應(yīng)該只是擁有靚麗的外表，更需要有豐盈的內(nèi)在，比如扎實(shí)的基本功和新興科技的加持，舉手投足之間盡顯氣質(zhì)，近日全新改款上市的繽越ePro就符合上述需求。

一輛有腔調(diào)的車

單從外在看，繽越ePro足夠賞心悅目。年輕運(yùn)動的外觀設(shè)計，腔調(diào)十足，黑色的車頂、運(yùn)動的大尾翼，搭配18英寸幻影輪轂，運(yùn)動氣質(zhì)難掩。此外繽越ePro Super版車型還配備有獨(dú)特新穎的雙色車身設(shè)計，帶來更多個性化的選擇。

內(nèi)飾方面，繽越ePro全系升級酷黑內(nèi)飾，運(yùn)動專屬座椅，加之大面積采用啞光金屬拉絲飾條的內(nèi)飾板，簡約輕奢風(fēng)范盡顯。作為吉利新能源全新高性能、高顏值的全球戰(zhàn)略車型，繽越ePro科技感十足的內(nèi)飾展現(xiàn)了吉利新能源對于年輕化設(shè)計語言的理解。

腔調(diào)更是一種豐盈內(nèi)在的展現(xiàn)。首先是領(lǐng)先的平臺架構(gòu)和動力操控系統(tǒng)，繽越ePro基于國際領(lǐng)先的BMA全球模塊化架構(gòu)打造，擁有高拓展性 、高可靠性、高安全性等特點(diǎn)，適用于A0級至A+級，涵蓋包括WAGON、MPV在內(nèi)的多類車型，并且可以做到傳統(tǒng)動力和新能源車型同步開發(fā)和推出，還可實(shí)現(xiàn)更高級別的自動駕駛。

繽越ePro采用吉利首創(chuàng)的P2.5混動技術(shù)架構(gòu)，該架構(gòu)將電機(jī)置于變速器內(nèi)，通過動力耦合策略，電機(jī)和變速器組合成了一個“有機(jī)的”整體，使傳動最高效率可達(dá)97%，可實(shí)現(xiàn)0.2s的極速換擋體驗(yàn)。該架構(gòu)軸向尺寸緊湊，適配任何車型，綜合效率高，經(jīng)濟(jì)性好。

動力操控方面，繽越ePro采用1.5TD發(fā)動機(jī)+7DCTH變速箱+高效電機(jī)的混動系統(tǒng)，在優(yōu)異電機(jī)的加持下，帶來綜合最大功率190kW、最大扭矩415N·m，擁有許多運(yùn)動轎車都汗顏的6.9秒百公里加速成績，且綜合油耗僅為1.4L。

繽越ePro使用的是11.3 kWh三元鋰離子電池，通過T形設(shè)計，布置在了中通道和后排座椅下方，不僅保證了車輛配重平衡，優(yōu)化了操控性能，還實(shí)現(xiàn)了空間利用和安全性最大化。純油狀態(tài)下，1.5TD發(fā)動機(jī)能夠保證良好的輸出，純電續(xù)航里程則達(dá)62km，保證市內(nèi)通勤。

值得一提的是，繽越ePro擁有同級最高智商能量精算系統(tǒng)，可根據(jù)導(dǎo)航提前規(guī)劃路段，自動選擇到適合工況的最優(yōu)駕駛模式，也可根據(jù)駕駛員習(xí)慣、環(huán)境合理釋放動能，保證了良好的NVH、平順性、經(jīng)濟(jì)性。繽越ePro擁有純電、經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動、強(qiáng)制充電模式，其中強(qiáng)制充電模式可啟動發(fā)動機(jī)給電池進(jìn)行充電。

此外，繽越ePro擁有行業(yè)領(lǐng)先的 L2 級別智能駕駛，搭載包括 ICC 智能領(lǐng)航、AEB-P 行人識別保護(hù)系統(tǒng)（同級獨(dú)有）、LKA車道保持輔助、SLIF 速度限制提醒功能等一系列智能安全配置，在一定程度上解放駕駛員手腳，緩解駕駛疲勞。

然后是年輕人注重的智能配置，有腔調(diào)的年輕人對于智能配置似乎有著天生的感應(yīng)力，繽越ePro搭載了升級后的吉利GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，搭載行業(yè)首款車規(guī)級高性能芯片，通過語音控制，聽歌、打電話、開車窗，輕松喚起。

讓工作、家居和出行無縫鏈接，才具備足夠的吸引力。繽越ePro配備T-BOX遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)控手機(jī)、車機(jī)、家居的三方互聯(lián)。比如可通過手機(jī)遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)、控制車門鎖等，這就很好的規(guī)避了車門未鎖的尷尬情況；與京東智能合作的GKUI19，可實(shí)現(xiàn)車家居的便利生活方式；智能家居端口，也可提前操控車內(nèi)空調(diào)、座椅等。

在安全健康方面，作為全國首批“垃圾分類”嚴(yán)格執(zhí)行的城市之一，上海年輕人有著極強(qiáng)的生態(tài)環(huán)保意識，在選購車輛上他們也會注重車輛的健康配置。繽越ePro搭載行業(yè)首個“車規(guī)級CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯，能夠逐級過濾粉塵、有害氣體、PM2.5顆粒以及像新型冠狀病毒常依附的、直徑大于0.74微米的飛沫，這就意味著車內(nèi)的空氣可以達(dá)到醫(yī)療級凈化標(biāo)準(zhǔn)。

一張滬牌一輛車

我們知道在上海、廣州、杭州等城市，燃油車牌照其實(shí)早就一牌難求。以滬牌為例，筆者通過上海的朋友了解到，與北京采取的搖號選牌方式不同，上海采用的是競拍方式，競拍成功的條件除要滿足居住證積分、社保繳納年限要求外，要想競拍到一張滬牌還需花費(fèi)近10萬元。

如果放棄購入燃油車而選擇擁有一輛新能源車，那么算一筆賬，不僅能免去競拍所需的10萬元，還能在其他政策的助力下降低用車成本，比如同價位燃油車所需的1萬元購置稅、燃油車年行駛3萬公里所需的約1萬元加油費(fèi)，省下的10余萬元已是一款繽越燃油車的價錢。

正是出自這樣的考慮，基于繽越PHEV改款升級的繽越ePro此次帶來Base、Higher、Super三款車型，補(bǔ)貼后售價為12.58-14.98萬元。這其實(shí)意味著繽越ePro的起步價實(shí)際已下探至13萬元，作為該級別中唯一一款插混車型，即使把選車范圍擴(kuò)大到15萬元，都很難找到競爭對手。

同樣，像上海、廣州這樣的一線城市，充電樁其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)普及，繽越ePro不僅能夠滿足用戶日常的通勤，周邊短途出差或周末自駕游也不成問題。總而言之，選擇繽越ePro將帶來不競價、免搖號、免購置稅、零成本獲新能源牌照等優(yōu)勢，為用戶的實(shí)際擁車過程帶來便利。

寫在最后:

國內(nèi)小型SUV雖說早已過了紅海階段，但龐大的市場體量仍不容忽視，以吉利繽越為例，憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力，上市17個月就已收獲累計銷量18萬臺的成績，并多次位居小型SUV細(xì)分市場前三名。

作為吉利新能源代表車型，繽越ePro的推出進(jìn)一步完善了吉利新能源產(chǎn)品矩陣的同時，在定價上也大幅度降低了消費(fèi)者購買新能源車型的門檻，讓消費(fèi)者真正享有以傳統(tǒng)燃油車的價格擁有混動汽車，并且尤其是像上海北京這樣的限牌城市，搶一塊牌照不如擁有一輛車。

這輛車從內(nèi)到外，從細(xì)節(jié)到氣質(zhì)，從科技到配置，完全能夠滿足時髦年輕人對于腔調(diào)的要求，況且這款車還完美延承了繽越燃油版車型“中國鋼炮”的年輕和運(yùn)動基因，開在路上氣派非凡、格調(diào)十足。

“請問儂買個啥個車，請問儂辰光阿有多，請問儂有勿有可能，陪我蕩蕩馬路開開11路”，上海知名搖滾樂隊(duì)—頂樓的馬戲團(tuán)在其歌曲《歡喜儂》里這樣唱到。詞中的上海11路途徑的是全上海最有歷史感的一條環(huán)線，遁著這條環(huán)線，我們可以了解到老上海最有腔調(diào)的生活方式，現(xiàn)在就可以選擇開輛車載女朋友沿11路兜兜風(fēng)了。