最近最能炸開(kāi)汽車(chē)圈的一則新聞，無(wú)疑是寶馬X5要國(guó)產(chǎn)的消息。

一石激起千層浪，這款寶馬中大型豪華SUV的入華投產(chǎn)，將給整個(gè)中大型SUV市場(chǎng)格局帶來(lái)巨大的變化。

寶馬X5從外觀、尺寸、科技、動(dòng)力都非常符合國(guó)人的胃口。

就拿如今的進(jìn)口車(chē)型而言，2019年度，寶馬X5以全年38728輛的成績(jī)，獲得了進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量冠軍；

相比其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLE和奧迪Q7分別多賣(mài)1.1萬(wàn)輛和2萬(wàn)多輛。

這樣的數(shù)據(jù)也足以說(shuō)明了國(guó)人對(duì)寶馬X5的青睞，哪怕TA還是以進(jìn)口的身份入華。

而寶馬X5國(guó)產(chǎn)的消息，絕非無(wú)中生有。

據(jù)悉，華晨寶馬的大東工廠南車(chē)身車(chē)間正在進(jìn)行改造，從早前披露的信息而言，該工廠將只投產(chǎn)寶馬5系和一款高檔SUV，時(shí)間上來(lái)看，和預(yù)計(jì)2022年寶馬X5國(guó)產(chǎn)的時(shí)間將互相吻合，這應(yīng)該不是巧合。

對(duì)于消費(fèi)者而言，最為關(guān)心的無(wú)疑是寶馬X5國(guó)產(chǎn)后的售價(jià)是多少？

我們可以這樣進(jìn)行分析：

的確，寶馬X5國(guó)產(chǎn)后，進(jìn)口關(guān)稅、運(yùn)輸成本、人工成本和原材料供應(yīng)成本都會(huì)下降，撇開(kāi)售價(jià)不談，國(guó)產(chǎn)X5的成本一定會(huì)大幅下降。

那么，賣(mài)給消費(fèi)者多少錢(qián)，就看寶馬一臺(tái)車(chē)想賺多少錢(qián)了。

首先，如今，進(jìn)口價(jià)格寶馬X5區(qū)間在69.99萬(wàn)至84.99萬(wàn)，其對(duì)手奔馳GLE和奧迪Q7的價(jià)格區(qū)間分別為70.9萬(wàn)至135.38萬(wàn)和68.98萬(wàn)至86.68萬(wàn)。

其次，再看下國(guó)產(chǎn)寶馬SUV序列定位的價(jià)格：

寶馬X1價(jià)格區(qū)間為27.88萬(wàn)至33.98萬(wàn)；

寶馬X3價(jià)格區(qū)間則為38.98萬(wàn)至47.98萬(wàn)。

按照如此推算，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的入門(mén)價(jià)格很有可能在55萬(wàn)至60萬(wàn)左右。

此前，國(guó)產(chǎn)的同級(jí)別林肯飛行家就以50.98萬(wàn)的價(jià)格起步，但寶馬具有更高的品牌溢價(jià)，因此，預(yù)計(jì)和寶馬一貫的定價(jià)戰(zhàn)略有關(guān)。

以一款動(dòng)力配置都較低，來(lái)作出一個(gè)較低的入門(mén)價(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者眼球，主打車(chē)型則都會(huì)在60萬(wàn)+以上。

寶馬X5的國(guó)產(chǎn)對(duì)奔馳GLE和奧迪Q7將會(huì)帶來(lái)直接的價(jià)格沖擊。

或許會(huì)讓更多的豪華中大型SUV國(guó)產(chǎn)與之競(jìng)爭(zhēng)，從價(jià)格上而言，對(duì)消費(fèi)者都是極好的。

那么你認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)寶馬X5降價(jià)多少，你就會(huì)義無(wú)反顧的放棄奔馳GLE和奧迪Q7呢？