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國(guó)產(chǎn)后直降十多萬(wàn)，有面還實(shí)惠，這些SUV買(mǎi)回家簡(jiǎn)直賺大發(fā)！

車行易 2021-01-25 09:45:28

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前言：很長(zhǎng)一段時(shí)間里，國(guó)人都比較迷信“進(jìn)口品質(zhì)”，覺(jué)得進(jìn)口的就是比國(guó)產(chǎn)的高級(jí)。但實(shí)際上國(guó)內(nèi)的工廠往往由于建設(shè)的較晚，往往設(shè)備更先進(jìn)、智能化程度也更高，加上國(guó)內(nèi)比較靠譜的工人，其質(zhì)量可能比進(jìn)口的更為出色。況且你以為你買(mǎi)的是“德國(guó)制造”的奔馳寶馬，實(shí)際上很可能是“美國(guó)制造”、“墨西哥”制造，還有一部分南非制造的寶馬3系，坊間流傳其門(mén)板上還能發(fā)現(xiàn)漢堡的包裝盒。

今天大咖就給大家?guī)?lái)4款近兩年國(guó)產(chǎn)的SUV，相比進(jìn)口時(shí)的價(jià)格都至少下降了10萬(wàn)元(算上優(yōu)惠），開(kāi)上它們不僅有面子還實(shí)惠！

寶馬X2

指導(dǎo)價(jià)：26.68-32.98萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠：4.0-6.4萬(wàn)元

19款進(jìn)口指導(dǎo)價(jià)：28.18-36.98萬(wàn)元

國(guó)產(chǎn)后的X2在設(shè)計(jì)上基本原汁原味的還原了進(jìn)口車型，其長(zhǎng)寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2640mm。和X2和X1都出自寶馬的UKL前驅(qū)平臺(tái)，和主打空間的X1相比，X2盡管數(shù)字更大一點(diǎn)，但車身更小，底盤(pán)更低，調(diào)校也更激進(jìn)，開(kāi)起來(lái)也更注重駕駛樂(lè)趣。

動(dòng)力方面，X2入門(mén)版本配備的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力；其余25i車型全部采用2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?。頂配帶有四驅(qū)系統(tǒng)的xDrive25i車型，匹配一臺(tái)愛(ài)信8AT變速箱。

寶馬X2的內(nèi)飾可以說(shuō)大家是非常熟悉了，這種F系列的造型顯得有點(diǎn)樸素了。綜合來(lái)看寶馬X2注定不會(huì)贏得多數(shù)人的青睞，畢竟它空間不大、懸掛偏硬、噪音也不小，但如果你想買(mǎi)輛個(gè)性時(shí)尚，小眾但品牌又不錯(cuò)的SUV，寶馬X2無(wú)疑是最佳之選了?！　?/span>

大咖推薦：首推指導(dǎo)價(jià)為30.98萬(wàn)元的尊享型，M套件還是越野套件看自己心情，相比次低配貴了2萬(wàn)塊錢(qián)，但多了19英寸輪轂、前排座椅加熱、副駕十項(xiàng)調(diào)節(jié)、12揚(yáng)聲器、M運(yùn)動(dòng)座椅等8項(xiàng)實(shí)用的配置；如果對(duì)上面幾款配置不感冒，那么省下2萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)2.0T入門(mén)車型也不錯(cuò)；如果不介意三缸（寶馬的三缸還是比較抖的），只是想買(mǎi)個(gè)個(gè)性好看的車，入門(mén)車型的優(yōu)惠還更大，20萬(wàn)出頭就能買(mǎi)到一輛與眾不同的寶馬了。

福特探險(xiǎn)者

指導(dǎo)價(jià)：30.98-39.98萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠：0.5-1萬(wàn)元

18款進(jìn)口指導(dǎo)價(jià)：41.28-59.18萬(wàn)元

福特探險(xiǎn)者給人的第一印象就是“高大威猛”，其車長(zhǎng)超過(guò)5米（5075mm），車寬超過(guò)了2米（2004mm），軸距也超過(guò)了3米（3025mm），車身高度也接近1.8米（1778mm），再配合其粗獷的前大燈以及進(jìn)氣格柵計(jì)，很容易聯(lián)想到美國(guó)的硬漢形象，散發(fā)著濃烈的男性荷爾蒙氣息。

探險(xiǎn)者用的是福特最新的CD6 縱置后驅(qū)的平臺(tái)，并采用一套后輪驅(qū)動(dòng)為主的四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)能做到前后50:50的配重比，所以探險(xiǎn)者的底子還是非常好的。動(dòng)力方面搭載一臺(tái)2.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力，峰值扭矩425?！っ?，匹配一臺(tái)10AT變速箱，這套動(dòng)力組合相信大家已經(jīng)比較熟悉了，應(yīng)付這么一臺(tái)2噸左右的SUV也還算從容。

探險(xiǎn)者車內(nèi)是一塊12.8英寸的豎立大屏非常吸睛，支持語(yǔ)音控制多媒體、導(dǎo)航以及空調(diào)、座椅等硬件，不過(guò)這種設(shè)計(jì)喜歡的人非常喜歡，不喜歡的人卻很難愛(ài)起來(lái)。其標(biāo)配的配置也比較豐富，包括20英寸的鋁合金輪圈、LED遠(yuǎn)/近光燈，電動(dòng)尾箱、后視鏡加熱、全景天窗，另外像前排安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、主動(dòng)剎車、變道輔助等安全配置也都是標(biāo)配。

大咖推薦：首推定價(jià)為35.98萬(wàn)元的四驅(qū)鈦金版6/7座，雖然相比四驅(qū)風(fēng)尚版貴了3萬(wàn)塊錢(qián)，但多了全液晶儀表盤(pán)、12揚(yáng)聲器音響、前排座椅通風(fēng)加熱、第二排座椅加熱、360度全景影像、車內(nèi)氛圍燈等16項(xiàng)實(shí)用的科技配置和舒適性配置，對(duì)于北方的用戶來(lái)說(shuō)更是需要；另外如果你買(mǎi)探險(xiǎn)者主要在城市里開(kāi)，極少去路況不好的地區(qū)的話，入門(mén)版的兩驅(qū)風(fēng)尚版也非常適合，性價(jià)比非常高，而且后驅(qū)提速更快而且油耗還更經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)點(diǎn)。

林肯飛行家

指導(dǎo)價(jià)：50.98-75.98萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠：5年10次免費(fèi)保養(yǎng)以及免息貸款

20款進(jìn)口指導(dǎo)價(jià)：62.88-68.88萬(wàn)元

2020年是林肯的國(guó)產(chǎn)化元年，除了一年賣了超過(guò)3萬(wàn)輛的國(guó)產(chǎn)冒險(xiǎn)家，7月份上市的飛行家在不到5個(gè)月的時(shí)間里賣出了9266輛，這對(duì)一款售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)的中大型SUV來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。在目前豪華中大型SUV市場(chǎng)里，林肯飛行家是第一個(gè)吃螃蟹國(guó)產(chǎn)的車型，不到51萬(wàn)的起售價(jià)相比20款的進(jìn)口車型直接降了10多萬(wàn)，比寶馬X5、奔馳GLE這些對(duì)手低了近20萬(wàn)，并且飛行家標(biāo)配了一臺(tái)3.0T V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率355馬力，峰值扭矩553?！っ?，匹配一臺(tái)10AT變速箱，性價(jià)比還是非常突出的。

飛行家的車身長(zhǎng)寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距超過(guò)3米達(dá)到3025mm，除了車高，比寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7這些對(duì)手都大了一圈。前臉采用家族化的設(shè)計(jì)，個(gè)人覺(jué)得有一點(diǎn)點(diǎn)普通，側(cè)面和尾部才是真正出彩的地方，敦厚的尾部，搭配貫穿式的尾燈以及雙邊共四出的排氣，典雅大氣的美式豪華范兒就出來(lái)了。

車內(nèi)12.8英寸的大屏非常吸睛，相比海外版的10.1英寸的屏幕大了不少，看來(lái)林肯也是非常懂國(guó)人心理的。不過(guò)林肯的這種內(nèi)飾顯然還是傳統(tǒng)豪華路線，物理按鍵、實(shí)木、金屬、皮革這些元素隨處可見(jiàn)。另外值得一提的是，國(guó)產(chǎn)的飛行家在座椅上進(jìn)行了針對(duì)性的升級(jí)，比如6座版的第二排坐墊加寬67mm、靠背加寬65mm；7座版第二排座椅坐墊寬度增加59mm、靠背加寬56mm，這些針對(duì)性的“加料”還是非常喜聞樂(lè)見(jiàn)的。

大咖推薦：首推定價(jià)為59.98萬(wàn)元的四驅(qū)尊雅版，相比次低配貴了5萬(wàn)塊錢(qián)，輪轂從19英寸升級(jí)到20英寸，以及14揚(yáng)聲器的銳威音響，可以說(shuō)是林肯的精髓之一了。另外還增加了前排手機(jī)無(wú)線充電、可變懸掛、后排中央控制等豪華性配置。行政版相比尊雅版多了21英寸輪圈、全車電吸門(mén)、空氣懸架、主駕30項(xiàng)調(diào)節(jié)等高級(jí)配置，但價(jià)格一下子貴了9萬(wàn)，可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算考慮購(gòu)買(mǎi)。

沃爾沃XC40

指導(dǎo)價(jià)：26.48-38.58萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠：5.5-6.0萬(wàn)元

19款進(jìn)口指導(dǎo)價(jià)：31.59-40.39萬(wàn)元

2020年沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的銷量超過(guò)16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了7.6%；其中沃爾沃XC40的銷量超過(guò)2.2萬(wàn)輛，同比翻了一倍，但也只能算差強(qiáng)人意吧。當(dāng)然這離不開(kāi)國(guó)產(chǎn)后指導(dǎo)價(jià)的下降，以及大幅的終端的優(yōu)惠。

沃爾沃XC40外觀依然是簡(jiǎn)約的北歐風(fēng)格，標(biāo)志性的雷神之錘日間行車燈、“維京戰(zhàn)斧”L型尾燈都在告訴你我是一輛沃爾沃。XC40的車身長(zhǎng)寬高為4425/1863/1652mm，軸距2702mm，跟奔馳GLA的身材相近。動(dòng)力上沃爾沃XC40分為三個(gè)版本——T3、T4以及T5，T3版本為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，后者分別為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功和高功率車型，最大功率分別為190和248馬力，并搭載一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，另外全系都匹配一臺(tái)8AT變速箱。

對(duì)于沃爾沃XC40還有一個(gè)非常尷尬的問(wèn)題：我為什么不買(mǎi)價(jià)格更便宜配置還更高的領(lǐng)克01呢?畢竟二者都是出自CMA架構(gòu)，車身尺寸定位都基本一致，動(dòng)力上二者也基本一致，但2021款的領(lǐng)克01標(biāo)配了2.0T的動(dòng)力，其中搭載差不多沃爾沃T5動(dòng)力的領(lǐng)克不到20萬(wàn)的中配就有了，而XC40只有在頂配上才配有。

大咖推薦：首推指導(dǎo)價(jià)為31.88萬(wàn)元的四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)/豪華版，相比T4入門(mén)車型貴了3.2萬(wàn)元，但多了19英寸輪轂、電動(dòng)尾門(mén)、智能遙控鑰匙、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮座椅、前排座椅加熱、7色氛圍燈等配置等40多項(xiàng)配置，更符合豪華車的定位；如果對(duì)配置追求不高，T4智行時(shí)尚版是一款20年12月新增的車型，搭載了T4的動(dòng)力以及一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，只比T3智行版指導(dǎo)價(jià)貴了2.2萬(wàn)元，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

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