既然國六要推行的這項政策已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖铝?，頭疼的就不僅僅是廠家了，對于即將準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者來說也是一大難事：究竟是趁現(xiàn)在抄底買臺國五車，還是追求保險，首當(dāng)其沖去當(dāng)“小白鼠”呢？

而對于第一個吃螃蟹的深圳市來說，公安局交通警察局以及人居委都已經(jīng)發(fā)布了《關(guān)于輕型汽車執(zhí)行第六階段國家機(jī)動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)通告》。通告中明確表示了，在11月1日前購買的柴油車還能夠登記注冊；12月31日前購買的汽油車同樣也能夠登記注冊，到2019年1月1日，國五車型就全面停止辦理登記手續(xù)。

不僅僅是深圳，北京、海南部分國五車已經(jīng)慢慢的被限制上牌，從上面一大段政策項目轉(zhuǎn)換成人話就是：國五無論是新車還是二手車，都將無法登記注冊或轉(zhuǎn)入。而國四車雖然有方法“升級”至國五，但依舊無法上牌，而國三車只能自求多福了，畢竟北京市都已經(jīng)禁止讓國三車進(jìn)入六環(huán)了。那么國五車真的是碰都不能碰了嗎？

不一定！

除了廣東、海南省兩省之外，全國大部分地區(qū)都是在2019年1月1日才陸續(xù)開始步入國六時代，甚至像杭州等地區(qū)是在2019年7月1日才開始實施。不在這兩個省份的消費(fèi)者完完全全可以放心去趁著國五轉(zhuǎn)國六期間“清倉打折”的優(yōu)惠去抄底。畢竟要等到國五淘汰的地步，依舊有較長一段時間。

那么如果有人近期要購買進(jìn)口車或是二手車的話，國六政策對這些車行有影響嗎？首先咱們先說說進(jìn)口車的問題。目前進(jìn)口車分為美版、加版、墨版、中東版以及歐版，對于美版和加版來說，夠買的問題不大，畢竟這兩種版本的排放標(biāo)準(zhǔn)都是以美國標(biāo)準(zhǔn)來看齊的，但對于后面三個版本，尤其是中東版來說，因為中東版的排放要求是最低的，因此大部分車型基本上是不符合國六甚至國五標(biāo)準(zhǔn)的，因此，大咖還是建議大家不要去購買。

那二手車呢？隨著國六的來臨，國五二手車的保值率勢必會出現(xiàn)較大幅度的下跌，畢竟以后國五車不能賣到省外去，這對二手車市場的流通也是造成極大的不便。對于想買二手車的人來說，大咖同樣是不建議購買；如果是非買不可那種，那么大咖還是建議等到二手車市場價格下探比較大的時候再買。當(dāng)然了，如果是想要在近期賣車的話，那么大咖還是挺贊成的，畢竟國五車很快就要出現(xiàn)貶值了。

剔除掉一些柴油車型，那么剩下的就只有幾十款目前市面上比較熱門的車型符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，目前大多數(shù)車型都已經(jīng)上市，而剩下兩款車型將會在11月內(nèi)完成上市。雖然目前符合國六的車型不多，且部分消費(fèi)者看中的“心水”車型還未提高排放標(biāo)準(zhǔn)，但就目前來說，一些“爆款”車型能夠緊跟政策，這對消費(fèi)者后續(xù)購車的選擇也會減少不小的煩惱。

考慮買國六的車主也無需擔(dān)心自己要成為一個“小白鼠”，畢竟國六的車未來幾年無需擔(dān)心任何突發(fā)政策帶來的影響，同時符合國Ⅵ的汽油也即將要推出，這并不會影響車主日常的用車問題。