如果你曾參加過幾次同學(xué)會，你可能會和我一樣發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣而普遍的現(xiàn)象？那就是當(dāng)年那些個(gè)性張揚(yáng)的“話題青年”貌似都不約而同的變得更加全面、更加優(yōu)秀了。并且他們會比自己混得更好、更討女同學(xué)喜歡、徹底成為同學(xué)會的“焦點(diǎn)”了。是的，社會的磨礪著實(shí)讓人成長。這不竟讓我想起了畢業(yè)那年在國內(nèi)上市一款車——長安福特?？怂?。

話說當(dāng)年那輛個(gè)性鮮明的駕駛者之車和所有80后一樣，已經(jīng)不知不覺在曾經(jīng)的質(zhì)疑、爭議、話題、和激烈的競爭中歷練十多年了。你一定會好奇，這位曾經(jīng)大家眼中個(gè)性鮮明的“體育特長生”在贏得260萬消費(fèi)者芳心、成功完成原始積累后，將以怎樣的全新形象與我們重逢？呵呵，就讓我來當(dāng)回“壞人”，在懸念即將揭曉之前給你劇透一把吧。

軸距提升57mm+全新內(nèi)飾：“身材”更高大了、“胸懷”寬廣了、更有氣質(zhì)和品位了

之所以當(dāng)年?？怂乖掝}不斷，正是因?yàn)槠洹绑w育特招生”的身份。雖說在那個(gè)汽車還不那么普及、各品牌都還在通過中庸保守形象去取悅商務(wù)用戶和傳統(tǒng)用車需求的年代，福克斯憑借靈動的運(yùn)動化設(shè)計(jì)和無與倫比的駕控體驗(yàn)迅速收獲了一眾時(shí)尚人群的青睞，但也因?yàn)檐噧?nèi)空間相對較小的特性受到了不少在乎空間舒適性消費(fèi)者的詬病。

令人欣喜的是新一代?？怂拐娴摹伴L大了”，新一代福克斯兩廂/三廂車型軸距均較上一代車型足足提升了57mm，達(dá)到了2705mm。特別是三廂車型的三圍尺寸更是達(dá)到了4647/1810/1468mm，車長較上一代車型足足提升了113mm，按照當(dāng)前國內(nèi)車輛級別劃分，新一代?？怂雇淄椎膶儆贏+級車了。而尺寸和級別的提升也就意味著車內(nèi)空間的升級，以我的高175重175的身材體驗(yàn)來看，后排縱向腿部空間超過兩拳不在話下，并且后排座椅中央地板凸起很小，即便在滿載的情況下，后排乘客依然能獲得一個(gè)舒適的坐姿，更適合家用。

值得一說的是，新一代?？怂沟膬?nèi)飾也是長安福特在用心傾聽了廣大中國消費(fèi)者的意見后全新設(shè)計(jì)的，中控臺較上一代車型往發(fā)動機(jī)艙方向大幅度推移，同時(shí)加入旋鈕換擋、電子手剎，不僅進(jìn)一步提升了轎廂內(nèi)的空間舒適性，而且把內(nèi)飾的精致度和豪華感營也造得更加到位。配合上這個(gè)級別車型上極少配備的全景天窗，坐在車?yán)锷踔聊茏屓烁杏X一種豪華B級車般的舒暢氛圍，這是目前市面上任何同級別車型都無法比擬的。另外，新一代?？怂惯€首次在國內(nèi)推出了ST-Line版本車型，在這套華麗的“高級定制成衣”加持下，新一代?？怂箵碛辛烁A麗的形象氣質(zhì)。

新一代福克斯車身尺寸提升了、車內(nèi)空間變大了、內(nèi)飾更人性化更精致了，正如同學(xué)會上的變得更加優(yōu)秀的“話題青年”一樣，“身材”更高大了、“胸懷”寬廣了、更有氣質(zhì)和品位了。

EcoBoost配8AT+ST-Line車型+駕駛模式調(diào)節(jié)：運(yùn)動天賦依然，能力更強(qiáng)、維度更廣了

說道這里，估計(jì)有人又要質(zhì)疑新一代?？怂故欠裢耆蚴孢m性妥協(xié)了，又要開始拿福克斯“忘本”敲鍵盤做文章了。別急，且聽我慢慢道來。

動力上，新一代?？怂构泊钤诹?.5L雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動機(jī)匹配6MT手動變速箱、1.5L雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動機(jī)匹配6AT自動變速箱、EcoBoost 125渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)匹配8AT自動變速箱、EcoBoost 1.5T渦輪增壓雙噴射發(fā)動機(jī)匹配8AT手自一體變速箱，共4款動力總成，并全系均配有駕駛模式調(diào)節(jié)，動力參數(shù)在同排量車型中均有著不小的優(yōu)勢。

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而新一代?？怂怪魍频腅coBoost180車型在同級競爭車型中優(yōu)勢突出，帶有雙噴射技術(shù)的全新1.5T發(fā)動機(jī)能在不同工況下自動變換進(jìn)氣歧管和缸內(nèi)直噴兩種燃油噴射方式，以達(dá)到實(shí)時(shí)最佳的動力輸出，燃油效率提升12%、低轉(zhuǎn)速扭矩提升高達(dá)20%，動力更加強(qiáng)勁。并且這款全新的發(fā)動機(jī)還帶有閉缸功能，配合同級少有的高效8AT變速箱，在各種工況下的動力輸出表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟(jì)性。不僅較上一代車型有了較大提升，在同級主要競爭車型中也全面占優(yōu)。

操控一直都是?？怂管囅档膹?qiáng)項(xiàng)，新一代?？怂挂膊焕猓禈?biāo)配的EPAS電子助力轉(zhuǎn)向能實(shí)時(shí)變換回饋力度，保證最佳的專項(xiàng)手感。中高配車型上配備的SLA全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)再次升級。

更值得一說的是即將首次在國內(nèi)上市的新一代?？怂筍T-Line車型，不僅配備了性能味十足的ST-Line套件，并且在底盤懸掛系統(tǒng)上完全重新調(diào)校，車身高度降低了10mm，重心和風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低。并配備了抓地力更強(qiáng)的米其林235/40 R18 PS4運(yùn)動輪胎，在彎道中有著更高的操控極限，同時(shí)還能有效的化解多余的震動隔絕噪音，從而提升行駛的舒適性。

也就是說新一代福克斯骨子里的運(yùn)動天賦依然沒變，動力水平較上一代車型有所提升，高配車型的操控性能再次加強(qiáng)。難能可貴的新一代?？怂乖诒Ａ魪?qiáng)大運(yùn)動基因的同時(shí)最大程度上提升了舒適性，讓獲得良好駕控體驗(yàn)所需付出的“代價(jià)”大大降低了，能讓更多人能獲得駕駛的樂趣，維度廣了、情商也高了。

CO-Pilot360智行駕駛輔助+車聯(lián)網(wǎng)+更多人性化配置：高智慧，讓人更有安全感了

現(xiàn)代社會需要的是復(fù)合型人才，有“胸襟”有“能力”還不夠，還得有足夠的智慧和廣博的見識，人是如此，車也亦然。當(dāng)成長于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的年輕群體逐步成為汽車消費(fèi)主體，一款瞄準(zhǔn)年輕人群為目標(biāo)群體的時(shí)尚車型若沒有車聯(lián)網(wǎng)以及智能駕駛輔助系統(tǒng)顯示是行不通的。

新一代福克斯是首款搭載福特CO-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)的車型，能實(shí)現(xiàn)L2級別自動駕駛。LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)集成了ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和LKA車道保持輔助系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)高速和城區(qū)道路多種工況下的自動跟車，在一定程度上減輕駕駛者的駕駛疲勞感，還能實(shí)現(xiàn)在一定彎道半徑內(nèi)的跟車巡航。

另外，新一代?？怂惯€配備了TSR智能交通表示識別系統(tǒng)，能通過車載攝像頭自動識別道路限速標(biāo)示在行車電腦中顯示，提醒駕駛者做出相應(yīng)的操作。帶行人識別功能的AEB智能感應(yīng)制動保護(hù)系統(tǒng)也能在很大程度上避免碰撞事故的發(fā)生。

APA2一鍵泊車輔助系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)車輛主動側(cè)方位、垂直入庫、泊車出庫，對新手來說相當(dāng)貼心。強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，早在2013年往后，長安福特推出的車型上就配備了帶有ACC+LKA+ACS+主動泊車功能的初級版本智能輔助駕駛系統(tǒng)，也就是說，新一代?？怂股洗钶d的福特CO-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)是經(jīng)過了市場檢驗(yàn)不斷升級完善后的成熟產(chǎn)品，可靠性會更有保障。

新一代?？怂惯€全系標(biāo)配了智能車載連接系統(tǒng)、8寸彩色觸控大屏、FORD APPLINK3.0手機(jī)互聯(lián)、蘋果CarPlay、百度CarLife、福特派遠(yuǎn)程互聯(lián)系統(tǒng)、車載4G WIFI熱點(diǎn)、藍(lán)牙連接，能輕松完成車輛、手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的鏈接，讓出行變得更加便利。高配車型上更配備的SYNC3智能語音人機(jī)交互系統(tǒng)，讓駕駛者更加輕松的對車輛功能進(jìn)行操作。

除此之外，新一代?？怂惯M(jìn)一步升級了人性化配置。LED自動大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、胎壓監(jiān)測、外后視鏡加熱、電子手剎、自動駐車、集成USB接口的內(nèi)后視鏡、手機(jī)無線充電、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、座艙新風(fēng)空氣凈化系統(tǒng)等配置的加入能確保新一代?？怂乖谕墑e車型中優(yōu)勢突出。

總結(jié)和觀點(diǎn)：新一代福克斯是全新?lián)Q代車型，重新設(shè)計(jì)的車身和內(nèi)飾讓車內(nèi)空間有了質(zhì)的提升，補(bǔ)齊了上一代車型在空間上的短板；動力操控上新一代?？怂谷嫔?，駕駛模式調(diào)節(jié)、8AT、ST-Line車型進(jìn)一步提升運(yùn)動性能；CO-Pilot360智行駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)和更多人性化配置加持也讓新一代福克斯走在了時(shí)代的前列。終上所述，新一代?？怂咕邆淞似渌放聘呒墑e車型上才有的功能配備和駕乘體驗(yàn)，取長補(bǔ)短將再次成為同級中的標(biāo)桿車型。顏值、胸懷、能力、頭腦、格局全面提升，原來那個(gè)有點(diǎn)愣頭青的“個(gè)性青年”徹底蛻變?yōu)榱烁揭捉说摹熬⑿湍小?，新一代?？怂乖俅纬蔀榻裹c(diǎn)和大眾情人十拿九穩(wěn)，將繼續(xù)書寫經(jīng)典傳奇。