今天，湃客把它們各種的純電版本車型放在一起對比，孰能更勝一籌，我們一起來看。

長安逸動最新的純電版本叫作逸動EV460。逸動EV460的整體造型設(shè)計與燃油版基本相同，蝶翼式的家族前臉，辨識度很高，下包圍處藍色的飾條和其新能源車的身份也很合拍。

細節(jié)方面，逸動EV460采用了封閉式的前格柵，前臉下方進氣口、側(cè)面輪轂和車尾處使用了藍色元素的"EV"標識作為點綴，凸顯其新能源車身份。車燈方面，逸動EV460采用了遠近光一體式LED大燈，邊緣還配有LED日行燈帶。它的快充接口在LOGO下方，慢充則在原來加油口處。

帝豪EV450的造型和燃油版也是基本相同，外觀上最大的變化就是帝豪水滴漣漪式的家族前格柵變成了封閉式的設(shè)計。大燈方面，帝豪EV450采用了遠近光一體的鹵素大燈。充電接口，它的快充和慢充都被設(shè)計在了左前翼子板處。

小結(jié)：從外形上打量，這兩款純電轎車都延續(xù)了各種燃油版車型的設(shè)計，但是湃客個人更喜歡逸動EV460的前臉風格，畢竟“戴個口罩”的帝豪EV450總讓人感覺有點別扭。

內(nèi)飾方面，逸動EV460同樣延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計風格。中控大面積的軟塑材質(zhì)和銀色拉絲面板凸顯了它的檔次感，10.25英寸的中控大屏、電子擋桿以及全液晶儀表也彰顯了它越級的科技感。它搭載的長安in Call 3.0系統(tǒng)可提供全時在線 4G 網(wǎng)絡(luò)，倒車影像、藍牙、wifi、GPS導(dǎo)航、語音控制、手機互聯(lián)等多項功能也可實現(xiàn)。

為了提升駕乘的舒適度，逸動EV460高配版本提供了Forest AirⅡ森林空氣凈化系統(tǒng)，真皮座椅還配有電動座椅調(diào)節(jié)和記憶功能。

吉利帝豪EV450的內(nèi)飾則沿用家族化設(shè)計，細節(jié)上，EV450舍去了EV300的四輻式方向盤，換裝了更年輕動感的三輻式設(shè)計。用料上采用了大量的軟性材質(zhì)，質(zhì)感較老款有所升級。它搭載的8英寸多功能觸控屏，支持Carlife和Carplay手機映射功能，界面觸控手感還算不錯，配合全液晶儀表，車內(nèi)的科技氛圍還是可圈可點的。

值得一提的是，帝豪EV450也配有電子擋把，它的高配車型除了座椅電動調(diào)節(jié)和記憶外，還支持前排座椅加熱。

小結(jié)：就內(nèi)飾的質(zhì)感和科技氛圍的營造上來看，逸動EV460的表現(xiàn)要比帝豪EV450更出色一些。

通過上表我們可以明顯看出，逸動EV460在空間表現(xiàn)上對帝豪EV450是完勝的。

不過，就實際體驗而來，湃客發(fā)現(xiàn)逸動EV460的后排是不可以放倒的，而帝豪EV450則可以比例放倒后排來擴充容積。所以說在乘坐舒適度上逸動EV460表現(xiàn)更好，而載物能力上則不如帝豪EV450。

到了純電動車最關(guān)心的續(xù)航能力比拼的環(huán)節(jié)了，動力續(xù)航的表現(xiàn)是消費者購買新能源車最為看中的一點。

通過，詳細的對比我們發(fā)現(xiàn)，帝豪EV450在動力表現(xiàn)上要更出色，而且充電時長它也占優(yōu)，而逸動EV460則是在電池容量和續(xù)航表現(xiàn)上稍稍更好一些。

小結(jié)：顯然從續(xù)航表現(xiàn)和動力性能以及充電時間等方面考慮的話，兩款車基本上是平分秋色，就湃客而言，我比較看好的是帝豪EV450。

湃客結(jié)語

理論上文章還有購車導(dǎo)購的環(huán)節(jié)，鑒于這兩款車逸動EV460只有2個版本，帝豪EV450全系3個版本，而且價差都不大，毫無疑問的是，湃客推薦購買各自的頂配版本。

湃客對這兩款進行一個總結(jié)：外觀和內(nèi)飾以及空間表現(xiàn)上（靜態(tài)感受）湃客比較推薦的是長安逸動EV460，續(xù)航表現(xiàn)兩者差別并不大。逸動EV460補貼后售價為11.79萬-12.99萬元，帝豪EV450補貼后售價13.58萬-15.58萬元，顯然前者更具性價比。

雖然純電動車在續(xù)航里程上依然沒有達到插混車型的高度，“里程焦慮”依舊存在，但是我們看到越來越多的熱門車型開始投身在新能源市場，10萬出頭的車你能想象全液晶儀表、電動座椅調(diào)節(jié)、記憶甚至加熱都有嗎？配置越級的同時，這些車型在續(xù)航表現(xiàn)上雖然標定值和現(xiàn)實工況有差距，但是這些車型無論是電池、電機技術(shù)都是有進步的。所以湃客看好純電轎車的市場前景。