作 者 | ALEX

編 輯 | 風(fēng)車(chē)

想必2020上半年的跌宕起伏大家已經(jīng)領(lǐng)略過(guò)了，隨著生活工作逐步恢復(fù)常態(tài)，下半年還是要繼續(xù)重燃斗志，奮力拼搏。相信經(jīng)過(guò)疫情的擾亂，大家的經(jīng)濟(jì)狀況或多或少受到了一些影響，因此“省錢(qián)”和“掙錢(qián)”就顯得勢(shì)在必行。如果說(shuō)下半年只需一步就能“凈掙”30萬(wàn)，這你敢信嗎？

別多想，這30萬(wàn)可不是什么坑蒙拐騙掙來(lái)的，這份致富秘籍可是非?？孔V的哦。想要掙到這30萬(wàn)，只需一步——成為全新福特探險(xiǎn)者的車(chē)主！之所以說(shuō)能掙錢(qián)，是源于福特探險(xiǎn)者越級(jí)的產(chǎn)品價(jià)值，用40萬(wàn)左右的價(jià)格定位，提供了遠(yuǎn)超70萬(wàn)級(jí)別的用車(chē)體驗(yàn)?；ㄥX(qián)更少，享受更多，這30萬(wàn)輕輕松松就“掙”到了。接下來(lái)我們一起算筆賬，看看這30萬(wàn)掙得到底值不值。

隨著國(guó)內(nèi)車(chē)市的不斷發(fā)展，各大廠商在不斷順應(yīng)發(fā)展而持續(xù)變革，大量豪華品牌為了搶占市場(chǎng)，紛紛推出了更低價(jià)格的入門(mén)級(jí)車(chē)型。這似乎也滿足了部分消費(fèi)者的心理，不用花太多錢(qián)也能擁有BBA豪車(chē)，怎么看都是劃算的決定。但是，入門(mén)級(jí)車(chē)型幾乎已經(jīng)失去了豪華品牌的大部分精髓，實(shí)際的使用體驗(yàn)令人難以滿意，最終看似“超值”的買(mǎi)賣(mài)似乎貼上了“賠本”的標(biāo)簽。 

而全新探險(xiǎn)者，提供了一個(gè)新的選擇。在價(jià)格定位上，它更向主打性?xún)r(jià)比的合資品牌靠攏，選擇了30-40萬(wàn)元檔的大眾價(jià)格區(qū)間。而品質(zhì)和配置上，卻直接對(duì)標(biāo)豪華品牌70-80萬(wàn)元級(jí)別車(chē)型，為不喜歡俗套選擇的消費(fèi)者，提供了更明智的選擇。

首先，福特探險(xiǎn)者定位為中大型SUV，這一級(jí)別基本上起步價(jià)都在30萬(wàn)+，寬大的車(chē)身、霸氣的氣場(chǎng)，在給人滿滿安全感的同時(shí)，也能承載更多使命和場(chǎng)景，與車(chē)主一起開(kāi)拓更精彩的人生。其次，福特品牌作為美系車(chē)的代表，從品牌價(jià)值和車(chē)主圈層，都能提供遠(yuǎn)超自主品牌的附加值，而探險(xiǎn)者歷經(jīng)30年6代迭代，800萬(wàn)車(chē)主的認(rèn)可，早就成為了SUV的標(biāo)桿車(chē)型，這部分等價(jià)換算，幾乎也是大于10萬(wàn)+的價(jià)值。

最重要的是，全新第六代福特探險(xiǎn)者在空間、性能、配置、舒適性和豪華體驗(yàn)上率先在40萬(wàn)元級(jí)帶來(lái)了70萬(wàn)元級(jí)的越級(jí)價(jià)值，上市首月即收到超過(guò)4,000張訂單，這也說(shuō)明了其精準(zhǔn)的定位和越級(jí)的品質(zhì)，正在逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)可，大家很明白的算清了這比超值買(mǎi)賣(mài)。

目前中大型SUV市場(chǎng)，產(chǎn)品兩極化非常明顯。福特探險(xiǎn)者之所以能夠得到消費(fèi)者的廣泛關(guān)注和認(rèn)同，最主要的是它帶來(lái)了一種全新的產(chǎn)品價(jià)值，讓增值、越級(jí)的消費(fèi)體驗(yàn)成為產(chǎn)品“標(biāo)簽”，塑造了與眾不同且廣受認(rèn)同的產(chǎn)品定位。

首先看看探險(xiǎn)者的霸氣的尺寸。5075*2004*1778mm的車(chē)身尺寸，以及3025mm的軸距，不僅遠(yuǎn)高奧迪于Q5L這一級(jí)別的豪華品牌，甚至全面超過(guò)了寶馬X5這種大型豪華SUV，要知道同樣尺寸的豪華品牌，基本上都要80萬(wàn)左右，這一項(xiàng)探險(xiǎn)者就為車(chē)主省了40萬(wàn)，夠狠！當(dāng)然，更寬大的車(chē)身還帶來(lái)了更闊綽的空間，全系支持6座或7座布局選擇，全家旅行或者商務(wù)出行，也能無(wú)縫匹配，這種多面手的特性，也讓探險(xiǎn)者的使用場(chǎng)景更加豐富，消費(fèi)體驗(yàn)自然更好。

IACC全速域智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)

在智能化方面，探險(xiǎn)者的“越級(jí)”配置更是亮點(diǎn)。標(biāo)配L2級(jí)福特 Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)，整車(chē)全身遍布多達(dá)20個(gè)雷達(dá)與攝像頭，在啟動(dòng)LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)后，車(chē)輛能夠在0-180km/h全速段保持居中巡航，并與前車(chē)保持相應(yīng)的安全距離。這一功能大大方便了城市道路通勤和長(zhǎng)途駕駛，省心省時(shí)。很多豪華品牌這一配置都是選裝，如果要單獨(dú)增加，一般也都需要幾萬(wàn)元的費(fèi)用，探險(xiǎn)者直接標(biāo)配，等于又省了幾萬(wàn)元。

另一大亮點(diǎn)是升級(jí)版SYNC?+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，可以AI智能識(shí)別多達(dá)70余種模糊語(yǔ)義，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、語(yǔ)音、娛樂(lè)、空調(diào)、智能家居、服務(wù)、座椅、氛圍燈8大聲控功能，通過(guò)12.3全液晶儀表和專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造的12.8寸的超大中控屏，完美實(shí)現(xiàn)各種娛樂(lè)和控制功能。再加上12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、salerno打孔真皮座椅、座椅通風(fēng)/加熱、14揚(yáng)聲器B&O音響系統(tǒng)、后排遮陽(yáng)簾、電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)等豪華配置，70萬(wàn)元級(jí)的享受一項(xiàng)不落。

動(dòng)力方面的價(jià)值需要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，基于CD6縱置后驅(qū)模塊化平臺(tái)，探險(xiǎn)者搭載了雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金前懸掛和整合式多連桿鋁合金后懸掛，實(shí)現(xiàn)媲美轎車(chē)5.9米轉(zhuǎn)彎半徑和卓越的舒適性。尤其是鋁合金材料的加入，大幅降低了探險(xiǎn)者的簧下質(zhì)量。再加上50:50前后軸平衡配重，操控性得到了很好的展現(xiàn)。為操控和性能提供動(dòng)力的，是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)福特升級(jí)版第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)276馬力，峰值扭矩425N·m。匹配全新10速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間達(dá)到7.6秒，可謂是“有外在，也有內(nèi)在”。動(dòng)力操控上的優(yōu)勢(shì)不僅可以保證行車(chē)安全，更可以提高駕駛樂(lè)趣，放松心情、釋放激情，這種追逐內(nèi)心的本真釋放，能用價(jià)值衡量嗎？無(wú)價(jià)！

除了配置上的足夠硬核，探險(xiǎn)者與眾不同的氣質(zhì)，在于其希望通過(guò)產(chǎn)品，帶給消費(fèi)者的增值價(jià)值，能夠帶來(lái)更精彩、更勇敢的生活方式和生活態(tài)度，這也是其注重消費(fèi)體驗(yàn)理念的精髓。

E-NCAP五星成績(jī)認(rèn)證

以人為本，必須以車(chē)主的利益為重，安全性則是重中之重。探險(xiǎn)者毫不吝嗇的采用了大量高強(qiáng)度鋼，占比達(dá)到50.8%，打造了最高強(qiáng)度可達(dá)1700Mpa高強(qiáng)度籠型車(chē)身，這部分的成本并沒(méi)有轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，等于再省幾萬(wàn)元。扎實(shí)的用料不僅給車(chē)輛的碰撞安全性帶來(lái)充分保障，還讓底盤(pán)質(zhì)感更加緊致，實(shí)現(xiàn)安全性和操控樂(lè)趣的結(jié)合。安全科技上匹配AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、iACC全速智能自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全功能，完全不輸70萬(wàn)元豪華品牌，完備的安全體系，讓探險(xiǎn)者獲得了歐洲E-NCAP五星成績(jī)。

產(chǎn)品之外，長(zhǎng)安福特“厚愛(ài)用戶”的服務(wù)升級(jí)行動(dòng)也在不斷深化，探險(xiǎn)者可獨(dú)享終身護(hù)航管家服務(wù)4重王牌禮遇：包括事故車(chē)終身免費(fèi)道路救援+3年升級(jí)豪華道路救援禮遇；所有車(chē)主可享3年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，福特進(jìn)口車(chē)及長(zhǎng)安福特車(chē)型個(gè)人車(chē)主置換還額外可享終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)；首任車(chē)主終身享受車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)禮包+流量大禮包，以及24期0利率、低月供氣球貸等專(zhuān)屬金融禮包和至高萬(wàn)元置換補(bǔ)貼等。綜合來(lái)看，這些增值服務(wù)年費(fèi)基本上也都要2萬(wàn)元左右，三年下來(lái)也是有個(gè)6-7萬(wàn)的總價(jià)，再加上金融利息的減免，服務(wù)上的增值也是一筆不小的“凈掙”。

探險(xiǎn)者用產(chǎn)品的硬實(shí)力，還有服務(wù)的軟實(shí)力，很好的拉升了消費(fèi)體驗(yàn)，也有效強(qiáng)化了福特品牌整體用戶好感，也將聯(lián)袂銳際、銳界，完整詮釋長(zhǎng)安福特?zé)o畏探險(xiǎn)、再歷山丘的先鋒理念精髓，突破自主品牌高端產(chǎn)品和BBA等豪華品牌入門(mén)產(chǎn)品的夾擊，或?qū)⒁I(lǐng)SUV市場(chǎng)的一股新熱潮。

總結(jié)：一筆粗略的價(jià)格帳算下來(lái)，您還質(zhì)疑考探險(xiǎn)者一步“凈掙”30萬(wàn)的秘籍嗎？購(gòu)車(chē)只花40萬(wàn)，但是得到的品質(zhì)、服務(wù)、圈層等多維度價(jià)值，則是遠(yuǎn)超70萬(wàn)。福特探險(xiǎn)者的出現(xiàn)在中大型SUV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，提供了更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。這種敢于“破圈”的勇氣，其實(shí)也是探險(xiǎn)者想要傳達(dá)給消費(fèi)者的品牌精神，就如同時(shí)下流行的“乘風(fēng)破浪”一般，探險(xiǎn)者可以與消費(fèi)者一同繼續(xù)突破，尋找更加精彩的人生，做生活的“勇敢者”和“探險(xiǎn)者”。帳都算明白了，精明的你就差行動(dòng)了。