作為豪華品牌入門級(jí)SUV的代表，奔馳GLA一直以來(lái)都受到不少年輕消費(fèi)者的青睞，畢竟它的外觀足夠時(shí)尚、品牌影響力也很大。那么除此之外，它究竟還有哪些優(yōu)勢(shì)？今天，我們先從油耗來(lái)了解一下吧！

先檢查車輛的胎壓情況。我們用胎壓計(jì)測(cè)得這輛GLA 200四個(gè)輪胎的胎壓均在2.6bar，符合要求。

然后，在加油站用油槍慢擋加95號(hào)油至自動(dòng)跳槍。

將車內(nèi)空調(diào)風(fēng)量調(diào)至2擋，溫度調(diào)至22℃，并且切換到外循環(huán)模式。

重置完小計(jì)里程、平均油耗、行程時(shí)間后，便立刻開(kāi)始測(cè)試。

測(cè)試油耗的路線還是選擇廣州大學(xué)城外環(huán)路4圈，每圈15公里，總測(cè)試?yán)锍碳s為60公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有12個(gè)紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

鑒于大學(xué)城的限速為60km/h，我們?cè)诒ＷC不違章的前提下，利用D擋盡可能的提高速度進(jìn)行測(cè)試。并采用日常駕駛的習(xí)慣，不地板油，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習(xí)慣。

這臺(tái)GLA 200提供舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、個(gè)性化四種駕駛模式可選，我們?cè)跍y(cè)試時(shí)使用的是經(jīng)濟(jì)模式。在此模式下，如果在駕駛過(guò)程中松開(kāi)油門，變速箱會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速滑行狀態(tài)，換取更高的滑行效率。

變速箱在經(jīng)濟(jì)模式下的邏輯更傾向于升擋，降低巡航時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。以60km/h的車速巡航時(shí)，便可以升上6擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1400rpm左右。且自動(dòng)啟停也會(huì)更積極地工作，節(jié)省等紅燈時(shí)因怠速而浪費(fèi)的燃油。

1小時(shí)27分鐘后，我們?cè)俅位氐接驼?，油耗測(cè)試結(jié)束。車輛儀表盤顯示：一共跑了59.0公里，表顯油耗為6.4L/100km，成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，不過(guò)最終結(jié)果還是以實(shí)際加油量為準(zhǔn)。

為了增加測(cè)試準(zhǔn)確性，我們使用同一支油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍。

加油機(jī)油表顯示加了5.76升汽油，油費(fèi)一共49.13元。這樣算起來(lái)，GLA 200的實(shí)際加油油耗折合為9.76L/100km，每公里的油費(fèi)為0.83元，與表顯油耗有一定差距。

總的來(lái)講，奔馳GLA 200接近10升的百公里油耗成績(jī)，稍稍高于我們的預(yù)期。畢竟它除了配備自動(dòng)啟停外，變速箱在經(jīng)濟(jì)模式下的邏輯也偏向升擋，并支持滑行模式。橫向?qū)Ρ认?，GLA 200的油耗在我們測(cè)試過(guò)的同級(jí)車?yán)锼闶瞧叩乃?，還有一定的提升空間。

領(lǐng)克02、馬自達(dá)CX-4、奔馳GLA互懟，誰(shuí)能笑到最后？