對于大眾的車，“兄弟車型”是一個永恒的話題，比如邁騰和帕薩特，寶來和朗逸等等，探岳和上汽大眾的途觀L同是源自MQB A2平臺，自然也是兄弟車型了，我們在之前的節(jié)目中也分析過，南北大眾的產品其實也都保持著各自的特性。那么，個人感覺，和途觀L相比，探岳這次在產品定位和配置等細節(jié)之處有獨到的地方。

定位咱們之前聊過，很意外，探岳沒有出現(xiàn)“年輕”二字，而是定位在了新中產階層，精致、奮斗、務實是這個階層的標簽，這臺車在設計上，也體現(xiàn)了這些關鍵詞，短懸長軸的車身和2731 mm軸距，使車輛內部有了非常實用的空間。后排座椅前后18cm可調、靠背角度可調以及可調節(jié)的行李箱底板，帶來更多變的乘坐體驗，后備箱容量的變化范圍是506L-1590L，足以滿足日常和旅行需要。

動力方面，2.0T車型搭載了第三代EA888卓效版渦輪增壓發(fā)動機和高功版渦輪增壓發(fā)動機，在低轉速時就可爆發(fā)超高扭矩，兼顧了低油耗和高動力，搭配了DQ500七速濕式雙離合變速器。1.4T車型搭載大眾最新EA211渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是DQ381七速濕式雙離合變速器，另外，探岳全系標配了SSR2.0發(fā)動機啟停和制動能量回收技術，以此來降低整車油耗。

在科技方面，探岳是同級合資量產SUV中，唯一搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型，安裝了TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC3.0自適應巡航系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)。另外，還配備了自動泊車系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、主動式智能胎壓數字監(jiān)測系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、預碰撞安全保護系統(tǒng)。