全新福特銳際Escape是一款身上帶有歐洲基因的美系SUV，而大眾探岳是一款德味十足的德系SUV，兩車從外觀設計到內(nèi)飾風格，從動力性能到操控調(diào)節(jié)，都有著非常不一樣的風格，畢竟它們的造車“血統(tǒng)”也是大相徑庭嘛。但兩款車同為18萬級起售的中型合資SUV，從定位上來看，確實又非常接近。不妨做個比較吧，看看誰更值得購買？

探岳的外觀設計有著非常明顯的包豪斯風格，車身方方正正，腰線犀利，層次感非常強；全系標配LED帶透鏡前大燈，燈組與寬大前格柵融為一體，形成了獨具一格的倒梯造型；環(huán)形日行燈帶的設計是一汽-大眾SUV家族最新式的設計語言，搭配19英寸個性輪轂和鍍鉻尾管，年輕化比較成功。整體來看，探岳棱角分明，設計中規(guī)中矩，但辨識度稍有不足。

如果說探岳外觀設計的關(guān)鍵詞是“方正”和“棱角”，那么全新福特銳際Escape走的就是完全相反的“流暢”“躍動”風。銳際的外觀有一種水滴般的質(zhì)感，實際上，福特在造車過程中確有將東方美學中的水元素融入設計語言，最終呈現(xiàn)出剛?cè)岵囊曈X效果——冷靜高雅的藍色水滴型車身，腰部線條極賦張力，曲面營造出了靈動的光影面；經(jīng)典的八邊形星穹式進氣格柵，采用了純黑與鍍鉻相間的星穹式設計，大氣奪目；車尾燈與鍍鉻梯形雙排氣尾管相呼應，立體設計起到了放大效果，最重要的是，這種融入水滴形態(tài)的尾部設計還能提升后排乘坐和載物空間。

說到這兒，兩款SUV在外觀上的特點就很明顯了，如果你喜歡方正硬朗、中規(guī)中矩的設計，可以優(yōu)先考慮探岳；如果你喜歡流暢躍動、韻味獨特的設計，那么銳際會更加適合你。

在動力方面，全新福特銳際Escape的優(yōu)勢相當明顯，這款車全系使用“2.0T發(fā)動機搭配精細化新一代8AT”的黃金動力組合，能夠爆發(fā)出182kW（248Ps）的最大輸出功率以及393N?m的峰值扭矩。此外，銳際的百公里加速僅需7.5s，高速超車不在話下，而且百公里綜合工況油耗低至7.6L，兼顧了強悍動力與高效節(jié)能。列出銳際與探岳的重點動力參數(shù)進行比較：

我們發(fā)現(xiàn)，雖然探岳也有2.0T的動力版本可以選擇，但從功率、扭矩到加速時間，都與銳際相差甚遠，就更別提低動力的探岳入門級車型了，可以說完全被“吊打”。

值得一提的是，從搭載的四驅(qū)系統(tǒng)來看，全新福特銳際搭載全分離式智能四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況進行精準四輪扭矩分離，毫秒級快速實現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)自動切換，這套“動力驅(qū)動組合拳”能幫助車輛在行進過程中降低油耗。而大眾探岳搭載4Motion全時四驅(qū)系統(tǒng)，越野屬性偏高，油耗自然相應的更高一些。

尺寸上，全新福特銳際Escape長度和軸距比探岳稍差，但寬和高都超出了探岳約20mm，兩款車在座艙空間方面的表現(xiàn)不相上下。但駕乘舒適度就有得比了，銳際的低配車型也配備了仿真皮座椅，而探岳的低配車型卻只有織物座椅，價格都差不多，質(zhì)感一下子就有了區(qū)別。

銳際全系搭載由福特打造的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)和12.3英寸高清觸摸屏，簡化了傳統(tǒng)按鍵操控，提供智能匹配AI互聯(lián)和AI智能語音識別。不過銳際強于探岳的倒不是智能科技，而是其娛樂生態(tài)中的內(nèi)容含量：開放全站資源的愛奇藝車載版首次在SYNC+發(fā)布，銳際用戶可以享受全量版權(quán)內(nèi)容，簡直不要太舒服。

全新福特銳際Escape當前共有三款車型，官方指導價從18.98萬元-21.88萬元，顏值、動力、人性化的車機，無不展現(xiàn)出新車長足的優(yōu)勢，性價比不俗。對于預算20萬元上下想要購買合資SUV的消費者，銳際或許是你更好的選擇。