對(duì)于一些普通民用車(chē)來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量的好壞往往是影響我們購(gòu)買(mǎi)的關(guān)鍵因素，畢竟這個(gè)價(jià)位不講究曲高和寡，市場(chǎng)保有量大對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)心里才有底。就國(guó)內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，轎車(chē)方面我們確實(shí)不能與合資品牌相比，但是SUV方面國(guó)產(chǎn)是一直領(lǐng)跑，很長(zhǎng)一段時(shí)間也曾出現(xiàn)過(guò)一家獨(dú)大的局面，不過(guò)隨著現(xiàn)在諸多廠家群起而追之，差距正在漸漸縮小。

No.1

哈弗 · H6

6月銷(xiāo)量：23258臺(tái)

沒(méi)錯(cuò)，曾經(jīng)的一家獨(dú)大就是說(shuō)的哈弗H6，連續(xù)85個(gè)月奪得國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量第一，和一個(gè)月狂賣(mài)8萬(wàn)臺(tái)的記錄，真心有點(diǎn)前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者的意思，區(qū)區(qū)一個(gè)老CRV的平臺(tái)就讓其玩得如此6，懂哥覺(jué)得一汽的選手真應(yīng)該捫心自問(wèn)，為啥自己坐擁這么好的資源，就搞不出一個(gè)爆款車(chē)型呢？

當(dāng)然，現(xiàn)款哈弗H6的巔峰已過(guò)，雖說(shuō)在面對(duì)各路選手夾擊之時(shí)仍能交出兩萬(wàn)多臺(tái)的戰(zhàn)績(jī)，并且穩(wěn)坐SUV銷(xiāo)冠位置，但是現(xiàn)在的成績(jī)確實(shí)大不如以前，同時(shí)落伍的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)跟不上現(xiàn)在的審美潮流，所以我們才能看到新款哈弗H6的諜照流出，但是否能繼承前輩的銷(xiāo)量寶座，我們拭目以待。

No.2

長(zhǎng)安 · CS75 

6月銷(xiāo)量：21070臺(tái)

說(shuō)實(shí)話(huà)，CS75 PLUS從出道起懂哥就非?？春茫粸閯e的，其凌厲的顏值就足以迷倒大部分人，設(shè)計(jì)師塑造出的肌肉線(xiàn)條和車(chē)身周?chē)c(diǎn)綴的鍍鉻裝飾，確實(shí)能把這輛十多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)SUV檔次拉高不少；車(chē)廂內(nèi)部游艇風(fēng)格的內(nèi)飾也很討好乘客，后排空間也較為充裕。所以這輛車(chē)的靜態(tài)表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，與第一名相差兩千多臺(tái)的銷(xiāo)量也證明了CS75 PLUS的實(shí)力。

但是開(kāi)上路，晃晃悠悠的懸掛和較為拖沓的加速表現(xiàn)，真心和它凌厲激進(jìn)的外觀格格不入，同時(shí)愛(ài)思考人生的車(chē)機(jī)對(duì)用戶(hù)的耐心也是一種考驗(yàn)。不過(guò)這個(gè)價(jià)位對(duì)于駕駛感受要求不高，好看空間大性?xún)r(jià)比高才是他們買(mǎi)車(chē)的主要訴求。

No.3

吉利 · 博越

6月銷(xiāo)量：20189

雖說(shuō)博越和長(zhǎng)安CS75都是新老車(chē)型一起結(jié)算，但是從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，吉利博越的老款車(chē)型的占比明顯要高于后者。其實(shí)我們細(xì)看不難發(fā)現(xiàn)，十萬(wàn)出頭就能讓博越落地，同時(shí)就排量來(lái)說(shuō)，2.0L和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，讓它和現(xiàn)在普遍為1.5T的對(duì)手來(lái)說(shuō)，也多了幾分底氣。

而博越PRO的實(shí)力也不容小覷，雖說(shuō)整體造型沒(méi)有CS75 PLUS那么吸引人眼球，但是整體的視覺(jué)效果還是非常精致，同時(shí)內(nèi)飾的配置相對(duì)來(lái)說(shuō)比較足；對(duì)比于前面兩位選手來(lái)說(shuō)，博越家族整體的產(chǎn)品力并不差，但是無(wú)論新款老款，燃油經(jīng)濟(jì)性都是博越的痛。

No.4-5

東本皓影/廣本CRV

6月銷(xiāo)量：20003/18443臺(tái)

這個(gè)成績(jī)廣本CRV本應(yīng)該汗顏，自己稱(chēng)霸合資SUV市場(chǎng)這么久，讓皓影這個(gè)新兵蛋子上市沒(méi)多久就超越，但是上個(gè)月皓影中保研刪成績(jī)事件，懂哥覺(jué)得或多或少都會(huì)給皓影的銷(xiāo)量造成影響，同時(shí)也非常質(zhì)疑東本的用料水平，inspire、思域和皓影在中保研都差點(diǎn)翻船，但是廣本對(duì)應(yīng)的車(chē)型測(cè)試成績(jī)卻都正常，所以這不由得讓人深思......

說(shuō)回車(chē)型，拋開(kāi)中保研事件的話(huà)，皓影的產(chǎn)品力確實(shí)能碾壓CRV，首先是上市就搭載第三代i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，傳輸效率和靜謐性相比二代來(lái)說(shuō)都有了很大提高，而且造型也更加年輕化；不過(guò)前些天上市的新款CRV也從內(nèi)而外優(yōu)化了一番，配合上優(yōu)惠再次沖擊一波前三估計(jì)不難。