前陣子，懂哥添了個(gè)“無(wú)線藍(lán)牙降噪”耳機(jī)，它的價(jià)格是我之前那個(gè)有線耳機(jī)的三倍，音質(zhì)卻不相上下。當(dāng)然，論便攜性以及降噪功能，有線耳機(jī)拍馬難及。

韓愈在《師說(shuō)》中寫(xiě)道：“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”、屈原在《卜居》中稱“尺有所長(zhǎng)，寸有所短”，他們闡釋了一個(gè)道理：無(wú)論人還是物都有長(zhǎng)短之處，耳機(jī)、手機(jī)等電子產(chǎn)品如此，汽車亦復(fù)如是。

拋開(kāi)具體車型不談，SUV普遍通過(guò)能力更強(qiáng)，因?yàn)樗鼈冸x地間隙較大，適合跑爛路；轎車操控性更佳，因?yàn)樗鼈冎匦母?，適合跑高速，而商務(wù)出行最適合的車型無(wú)疑是MPV，因?yàn)镸PV乘坐空間和儲(chǔ)物空間充裕、舒適性佳。

當(dāng)然，“不是所有牛奶都叫特侖蘇”，也并非所有SUV通過(guò)能力都一定更強(qiáng)、所有轎車操控都一定更佳，市場(chǎng)上大部分MPV的豪華程度也達(dá)不到商務(wù)接待的層次，最常見(jiàn)的商務(wù)MPV——?jiǎng)e克GL8之所以能風(fēng)生水起、銷量爆表，和它對(duì)手少不無(wú)關(guān)系。

可長(zhǎng)江后浪推前浪，前不久，上汽大眾推出了一款全新MPV車型，它的售價(jià)和同樣主打商務(wù)的GL8 ES版車型非常接近。最近懂哥剛好試駕了這兩款車的頂配：GL8 ES陸尊智慧旗艦型和威然旗艦版，兩者的指導(dǎo)價(jià)分別為41.99萬(wàn)和39.98萬(wàn)，在價(jià)格貴兩萬(wàn)的前提下，GL8 ES是否還能坐穩(wěn)商務(wù)MPV的“王座”？

高級(jí)，是尊重的最佳體現(xiàn)

商務(wù)是企業(yè)之間往來(lái)，但也是人與人打交道，而人與人和睦相處的基礎(chǔ)是相互尊重，這點(diǎn)在商務(wù)往來(lái)之間顯得更為重要，接待規(guī)格就是尊重程度的一種體現(xiàn)。什么樣的車接待規(guī)格高？首先當(dāng)然得看起來(lái)高級(jí)、精致，能讓客戶見(jiàn)到這款車來(lái)接待他時(shí)，感覺(jué)足夠有面子。

MPV的實(shí)用性是公認(rèn)的，可很多人還是不喜歡MPV，很大一部分原因在于一般MPV的造型和“面包”車比較相似，GL8也不例外?！懊姘避囉袃纱筇攸c(diǎn)，其一便是前后沒(méi)有突出的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙，所以車頭短、車尾方方正正；其二便是廉價(jià)，最具代表性的金杯、昌河“面包”車，往往都很廉價(jià)，而廉價(jià)，規(guī)格自然就低了。

從20年前誕生至今，GL8的外觀細(xì)節(jié)處雖然有所更新，但整體造型變化變化并不大，在如今看來(lái)太過(guò)傳統(tǒng)了，早已有些審美疲勞。21世紀(jì)是創(chuàng)新的世紀(jì)，在這個(gè)新經(jīng)濟(jì)新商務(wù)的時(shí)代，需要有一臺(tái)更具創(chuàng)新的商務(wù)車來(lái)打破這個(gè)固有形象，而威然的出現(xiàn)恰到好處。

同為MPV車型，大眾威然和別克GL8車身造型的區(qū)別顯而易見(jiàn)，威然的車頭明顯更修長(zhǎng)，而且A柱和引擎蓋之間的傾斜角度更大，車尾也并不是方方正正的。

當(dāng)然，除了整體造型，細(xì)節(jié)部分的精致程度也和高級(jí)感息息相關(guān)。通過(guò)上圖不難發(fā)現(xiàn)，在威然的外觀細(xì)節(jié)尤其是前臉部分，運(yùn)用了很多鍍鉻裝飾，一股“貴氣”鋪面而來(lái)，精致感油然而生；而GL8僅“飛翼式”進(jìn)氣格柵的一對(duì)“翼”以及下進(jìn)口等幾處有些鍍鉻裝飾，精致感相比之下要弱一些。當(dāng)然，可能有人會(huì)疑惑：“為什么鍍鉻裝飾多就精致了？”，這就說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)了。

在古代很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，金銀兩種貴金屬都是商品交易的貨幣，由此成為了財(cái)富的象征，就連金色和銀色都成為了昂貴和高級(jí)的代表色以及精致感的重要體現(xiàn)，銀白色的鉻也因此“沾了光”。賓利和勞斯萊斯的外觀為什么精致感強(qiáng)、看起來(lái)高級(jí)？正是因?yàn)樗鼈儾捎昧舜罅裤y色的鍍鉻裝飾，陽(yáng)光直射下一眼望去，能晃花你的眼！

威然大燈

GL8大燈

此外，雖然都是采用的全LED光源，兩款車的燈組也是有明顯區(qū)別的，GL8的燈組采用的不規(guī)則設(shè)計(jì)，內(nèi)部的燈組也顯得比較凌亂；而威然的燈組排列有序，且犀利程度更高。一舊一新、一傳統(tǒng)一精致，威然外觀方面的高級(jí)感顯然要強(qiáng)一些。

舒適，是待客的最優(yōu)之道

汽車本質(zhì)上都是將人或物從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)的工具，當(dāng)然，結(jié)果雖然相同，但坐不同的車，其中體驗(yàn)會(huì)大不相同，有些車會(huì)讓你如坐針氈，而有些車能讓你異常享受，其中差別來(lái)自哪？自然是舒適性。對(duì)于商務(wù)車而言，舒適性是至關(guān)重要的，試想如果接待的客戶一路上被顛或吵得渾身難受，還哪有好心情談商務(wù)合作？

我個(gè)人覺(jué)得汽車的舒適性主要體現(xiàn)在軟、穩(wěn)、靜三個(gè)方面，即座椅軟、車身穩(wěn)、車廂安靜。相對(duì)轎車和SUV而言，MPV在舒適性方面是有先天優(yōu)勢(shì)的，當(dāng)然，不同MPV的表現(xiàn)也有所區(qū)別。

GL8

威然

對(duì)于商務(wù)MPV而言，第二排座椅堪稱整輛車的靈魂所在，因?yàn)槠渖贤钪匾目腿恕L8和威然第二排的表現(xiàn)都不弱，座椅都很寬大、填充都挺厚實(shí)柔軟，而且腿托、扶手都是軟質(zhì)填充、真皮包覆，頭枕的包裹感和柔軟度也很優(yōu)秀，兩者難分高低。不過(guò)威然座椅上的菱形紋路更精致，配合米白色的配色顯得更為時(shí)尚，而GL8的顏色和紋路則略顯老氣。

GL8

威然

第二排座椅配置方面，兩款車型也都相當(dāng)豐富，均支持前后、靠背、腰部以及腿托調(diào)節(jié)，并且都帶有加熱、通風(fēng)以及按摩功能。不過(guò)在座椅按摩方面還是有高低之分的，威然支持三種模式、三種力度調(diào)節(jié)，而GL8只提供一種模式的按摩功能，且不能調(diào)節(jié)力度。相比之下，威然顯然技高一籌，能讓不同的乘客找到各自合適的模式和力度，畢竟每個(gè)人的體質(zhì)和喜好都有差異。

GL8第二排出風(fēng)口

威然第二排出風(fēng)口

另一處和乘坐體驗(yàn)息息相關(guān)的細(xì)節(jié)是后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，威然第二、三排的出風(fēng)口分別在B柱和C柱上，而GL8因?yàn)槠脚_(tái)受限，還是和五菱等低端MPV一樣使用頭頂空調(diào)出風(fēng)口，相比之下，威然的出風(fēng)口顯然更符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。坐進(jìn)威然的后排有如春風(fēng)拂面，很快能感受到?jīng)鲆饣蚺?；而坐進(jìn)GL8后排，空調(diào)出風(fēng)口對(duì)著頭頂直吹，體感較差。

GL8

威然

作為商務(wù)MPV領(lǐng)域的老牌強(qiáng)者，GL8的底盤(pán)舒適性毋庸置疑，這也是它多年來(lái)維持高銷量的“殺手锏”，換代后的ES陸尊車型，后懸架換成了多連桿獨(dú)立懸架，舒適性依舊不減當(dāng)年。其實(shí)和GL8比舒適性，對(duì)于我試駕的這輛威然而言并不公平，因?yàn)樗捎玫氖?0寸的輪轂（GL8是18寸），它的扁平比更小，理論上要顛一些，不過(guò)它的實(shí)際表現(xiàn)卻令人意外，即便是經(jīng)過(guò)比較大的坑洼，經(jīng)過(guò)懸架和座椅的處理，也能很好地消弭掉顛簸。

每次取下降噪耳機(jī)，我會(huì)突然發(fā)現(xiàn)：原來(lái)生活中的噪音如此多且大。一款優(yōu)秀的商務(wù)MPV，一定是能讓乘客安靜得很快入睡的，在這方面，GL8和威然都做得不錯(cuò)，它們都采用的是在舒適靜音性方面公認(rèn)第一的馬牌輪胎，車身也都采取了不少隔音措施。不過(guò)根據(jù)實(shí)測(cè)，在時(shí)速80km/h和120km/h時(shí)，威然的車內(nèi)噪音分別為61.2分貝和66.7分貝，而GL8分別為65分貝和70.7分貝。威然之所以更安靜，還得益于它前擋風(fēng)玻璃以及前后門(mén)玻璃均采用了4.96mm夾層玻璃，坐在后排的乘客幾乎感受不到路噪和風(fēng)噪，可以更大限度保持車內(nèi)商務(wù)交談環(huán)境。

卸下所有，才能放空身心

坐了好幾個(gè)小時(shí)乃至一天的飛機(jī)或高鐵，走出機(jī)場(chǎng)或車站后，卸下行李箱、放下包、舒舒服服的坐進(jìn)車?yán)?，是任何人都非常期待的事情，自然也包括接待的客戶。因此，一臺(tái)優(yōu)秀的商務(wù)MPV必定有足夠的空間放下行李以及隨身物品，并讓乘客舒展雙腿、撐個(gè)懶腰，這時(shí)車輛的乘坐空間以及儲(chǔ)物空間就至關(guān)重要了。

GL8

威然

其實(shí)大部分MPV車型如果不放倒第三排座椅，后備箱空間非常局促，比如本田奧德賽，坐在它的第三排，頭部幾乎會(huì)貼上后擋風(fēng)玻璃！GL8的后備箱空間表現(xiàn)在MPV中已經(jīng)算很不錯(cuò)了，這主要得益于GL8的尺寸較大，而威然的后備箱空間則明顯比GL8大，因?yàn)樗某叽绺蟆＿€有一點(diǎn)比較重要的是，GL8放倒第三排座椅后和后備箱平面的落差更大，不夠平整，而威然的平整度要更好。

GL8

威然

威然的長(zhǎng)寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm；而GL8的長(zhǎng)寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm，無(wú)論長(zhǎng)度還是軸距，威然都要領(lǐng)先GL8。不過(guò)威然的尺寸優(yōu)勢(shì)在乘坐空間方面并沒(méi)有太多的體現(xiàn)，當(dāng)然，也和GL8“犧牲”了一定后備箱空間有關(guān)。兩者的乘坐空間都非常寬裕，第二排可調(diào)節(jié)范圍都非常大，在保證第二排空間不局促的同時(shí)，第三排也都能獲得一拳左右的腿部空間，頭部空間也比較充裕，乘坐三位成年人也沒(méi)問(wèn)題。

威然儲(chǔ)物空間

威然和GL8的儲(chǔ)物空間都非常豐富，在側(cè)滑門(mén)上、座椅側(cè)均設(shè)置有儲(chǔ)物格，而且第二三排均設(shè)置有杯架，不過(guò)威然側(cè)滑門(mén)上、座椅側(cè)的儲(chǔ)物格空間明顯要更大。值得一提的是，GL8 ES陸尊后排有4個(gè)USB接口，而威然足足有6個(gè)！

不僅在威然的座椅側(cè)面配備有USB，杯架下方也帶有一個(gè)USB接口，而且杯架前方還有一處空間可以放下手機(jī)，USB連接的線可以直接和手機(jī)相連。這也是能體現(xiàn)威然更現(xiàn)代的一點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在是手機(jī)使用頻率很高的時(shí)代，尤其是在經(jīng)歷了長(zhǎng)途飛行之后，手機(jī)電量基本基本所剩無(wú)幾了，而威然這一處簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)能體現(xiàn)更多的關(guān)懷！

寫(xiě)在最后

不可否認(rèn)，GL8是一款優(yōu)秀的商務(wù)MPV，多年的高銷量是它憑實(shí)力獲取的，可世上唯一不變的就是變化，威然的出現(xiàn)不僅打破了傳統(tǒng)MPV的局限，也極有可能打破它多年來(lái)“高手寂寞”的局面。GL8的“王座”是否還能坐穩(wěn)？咱們拭目以待。