有報道稱，三菱汽車計劃在3年內關閉旗下子公司 —— 帕杰羅制造公司，而三菱家喻戶曉的SUV“山貓”帕杰羅正是在這座工廠誕生。

而現(xiàn)款帕杰羅車型也計劃在明年正式結束生產(chǎn)，新款消息卻遙遙無期。

停產(chǎn)的原因有很多，第一是，帕杰羅在全球的銷量慘不忍睹，三菱已經(jīng)不想再去浪費成本去升級帕杰羅的配置以及適應更嚴格的排放法規(guī)。

第二是，現(xiàn)行的帕杰羅屬于2006年推出的第四代車型，雖然多年來都有小升級的改動，但車型平臺實在太老久了，已經(jīng)無力與同級對手競爭。

帕杰羅制造公司位于日本岐阜縣，目前主要生產(chǎn)出口的Pajero、Delica（得利卡）以及歐藍德等車款。根據(jù)日媒報道，2019年帕杰羅在日本全面停售，僅留下亞洲地區(qū)在售，但銷量卻依然不佳。

目前國內在售的帕杰羅是代號V97的第四代產(chǎn)品，從06年至今從未換代，僅僅外觀內飾細節(jié)不同，同時在動力上這臺3.0L自吸發(fā)動機，已經(jīng)無法與其他同級SUV競爭，平臺老舊，動力系統(tǒng)也很落后，與目前的主流脫離太遠。

同時日規(guī)版現(xiàn)已全面停產(chǎn)，但隨著國6、歐6排放法規(guī)全面實施，很快這些車在國內將面臨無法上牌的困境。

而這些年三菱汽車的業(yè)務確實萎縮了很多，從EVO的停產(chǎn)開始，再到全面停止開發(fā)三廂車以及現(xiàn)在帕杰羅的停產(chǎn)，無不告訴我們 —— 一個時代過去了。