7月24日，萬眾矚目的成都車展正式拉開帷幕，作為疫情后國內(nèi)首場A級車展，各品牌廠商都帶來重磅車型，可謂百花齊放。車展上，成百上千款車型相信讓不少消費(fèi)者眼花繚亂，也讓有購車需求的朋友挑花了眼。

不過，在國人特別喜愛的越野SUV中，有一款產(chǎn)品格外吸睛，甚至可以說是整個(gè)車展上關(guān)注度最高的越野SUV，它就是WEY品牌坦克300，那么為何大家會特別關(guān)注這款產(chǎn)品？它又有哪些特別之處呢？聽聽車叔的解析吧。

剛中有柔，硬核實(shí)力看得見！

在第一時(shí)間得知這款新車被命名“坦克300”時(shí)，說實(shí)話車叔的內(nèi)心非常震撼，一方面是“坦克300”名稱霸氣十足，讓人很容易聯(lián)想到“陸戰(zhàn)之王”、“所向披靡”、“攻守兼?zhèn)洹钡扔埠思∪庥∠螅硪环矫鎰t是WEY品牌大膽采用武器名稱為車型產(chǎn)品命名，這在國內(nèi)尚屬首次。

坦克300之所以在車展上備受關(guān)注，和“剛中有柔”的產(chǎn)品屬性以及看得見的硬核實(shí)力有著很大關(guān)系。不過，坦克300并不偏向牧馬人的越野或者偏向衛(wèi)士的豪華，而更像是豪華+越野的結(jié)合體，在設(shè)計(jì)尺度把握上，拿捏得非常精準(zhǔn)，不會讓人覺得過于保守或激進(jìn)，讓各年齡段消費(fèi)者都能輕松接受。

采用“剛?cè)岵?jì)”設(shè)計(jì)理念的坦克300，外觀汲取“方圓有度”的哲學(xué)智慧。平直方正的車身線條力量感十足，無論站在哪個(gè)角度欣賞，你都能獲得很強(qiáng)的安全感；車頭大燈采用了圓形設(shè)計(jì)，配上獨(dú)特造型的LED日間行車燈，精致感十足；平緩柔和的車身腰線被隱藏在了光影之中，過渡非常自然，使整個(gè)車身更加舒展、運(yùn)動。

坦克300擁有許多專屬于越野SUV的設(shè)計(jì)元素，例如平直的前風(fēng)擋造型、引擎蓋的隆起、外凸式前保險(xiǎn)杠、大尺寸輪眉、外掛式備胎等，極大滿足了越野迷們的期待。

值得注意的是，坦克300不僅看上去十分陽剛，更有著非常扎實(shí)的“內(nèi)功”。據(jù)介紹，坦克300基于全球智能專業(yè)越野平臺——“坦克·WEY”平臺打造而來，該平臺在車架強(qiáng)度、底盤、越野性能等方面有著領(lǐng)先同級的高水準(zhǔn)，并且在確保擁有極強(qiáng)的越野能力前提下，還具備更豪華舒適的行駛品質(zhì)，能帶給用戶硬派越野與舒適豪華兩者兼?zhèn)涞鸟{乘感受。

說到這里，坦克300一定勾起了不少越野迷們的興趣，甚至?xí)l(fā)出這樣的期待聲：它車身剛性如何？用的什么懸架？有幾把鎖？能否過交叉軸？很顯然，坦克 300沒有讓我們失望。

在車身結(jié)構(gòu)方面，坦克300擁有硬派SUV專屬的非承載式車身，在極端越野條件下，能保證車架堅(jiān)固、穩(wěn)定。并且，坦克300幾乎全車架零件采用了高強(qiáng)度鋼，極大程度提升了車輛承載能力以及可靠性，讓車輛的抗扭、抗顛簸、抗造能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

懸架方面，坦克300采用的是前雙叉臂+后整體橋懸架，相比一些多連桿懸架的SUV，后整體橋懸架的剛性更好，懸架行程更長，能確保優(yōu)越的越野通過性。而在舒適性方面，依靠對懸架彈簧、減震器的專業(yè)調(diào)校，后整體橋懸架同樣能輕松實(shí)現(xiàn)和多連桿一樣的舒適性，如此一來前雙叉臂+后整體橋懸架就可以更好兼顧舒適與越野，進(jìn)而滿足各種場景下的使用需求。

讓越野迷更為歡呼的是，坦克300的四驅(qū)系統(tǒng)上配備了三把差速鎖！要知道，三把鎖可是頂級硬派越野車的標(biāo)志性配置，有了它，過炮彈坑、交叉軸都不在話下，只要有一個(gè)車輪有附著力，坦克300都能實(shí)現(xiàn)自我脫困，這樣強(qiáng)悍的越野實(shí)力在國內(nèi)自主品牌SUV中十分罕見。

除了頂級的越野裝備，坦克300的駕控感受也相當(dāng)令人期待。據(jù)了解，坦克300擁有先進(jìn)的制動系統(tǒng)以及電動轉(zhuǎn)向功能，能帶來不輸城市SUV的出色駕控感受。

至于動力系統(tǒng)，坦克300先期會搭載2.0T+8AT的動力組合，更好的平順性、經(jīng)濟(jì)性及耐用性可將豪華越野舒適等屬性充分發(fā)揮出來，后期會推出3.0T+9AT的動力組合，滿足更高品質(zhì)的出行需求。

獨(dú)一無二，坦克300是越野SUV中的全新版圖

在我們的認(rèn)知中，越野SUV市場基本被合資和進(jìn)口汽車壟斷，自主品牌只占很小的份額，并且只能做相對低端的產(chǎn)品。對于那些想要真正體驗(yàn)越野的消費(fèi)者來說，必須去選擇價(jià)格更高的越野SUV，如果在越野SUV的基礎(chǔ)上加上高端豪華，準(zhǔn)入門檻將直逼百萬，這顯然是多數(shù)消費(fèi)者消費(fèi)不起的。更何況，即便你選擇了一臺合資或進(jìn)口越野SUV，其較為單一的產(chǎn)品屬性也無法兼顧所有出行場景。如此一來，那些向往越野，勇于挑戰(zhàn)，喜歡嘗試新事物的年輕消費(fèi)者就只能妥協(xié)，要么付出更多金錢買更貴的產(chǎn)品，要么放棄理想生活，這顯然是一個(gè)無奈的結(jié)局。

但是，市場的缺失并不會讓年輕人輕易放棄，反而更會讓他們有走向越野的信念。我身邊不少年輕人在車展上看到坦克300時(shí)，都發(fā)出了這樣的感嘆：“這才是我想要的越野SUV?！睕]錯(cuò)，坦克300的發(fā)布喚起了更多年輕人征服世界的渴望，這不單是“坦克300”的名稱引發(fā)的一通幻想，或是借用“陸戰(zhàn)之王”的稱號，貼上跨千溝萬壑如履平地的硬漢標(biāo)簽，而是真正通過全球智能專業(yè)越野平臺——“坦克·WEY”平臺，賦予產(chǎn)品最強(qiáng)實(shí)力，幫助大家圓夢，這也是坦克300能成為整個(gè)成都車展中最受歡迎越野SUV的最重要原因！

正如“坦克300”命名的寓意，“3”代表著創(chuàng)造、靈魂，中國有句古話“三生萬物”，當(dāng)相對立的兩個(gè)事物結(jié)合在一起，新生事物便得以創(chuàng)造，即智能豪華和硬核越野的結(jié)合，創(chuàng)造了全新越野品類?！?0”形似“∞”，代表無窮的越野可能性與無限的駕享體驗(yàn)。同時(shí)，“300”代表新車擁有“3大越野利器”，可以幫助用戶實(shí)現(xiàn)“0基礎(chǔ)越野”、“0門檻享受智能”?；蛘呶覀儞Q句話說，越野SUV中缺失的那部分市場，坦克300找到了！

坦克300的推出其意義并不在于我們自主品牌終于擁有了一款實(shí)力強(qiáng)大的高端越野SUV，而是在于讓更多追求品質(zhì)生活的消費(fèi)者，可以用更低的購車門檻擁有它，并用最簡單的方式享受它。對于國內(nèi)SUV市場而言，坦克300無疑在越野SUV中，開創(chuàng)了一個(gè)全新品類，更細(xì)分的產(chǎn)品劃分也將為市場帶來全新活力，相信這也是WEY品牌邁向全球的重要一步。

車叔總結(jié)

WEY品牌作為中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者，幾年時(shí)間累積銷量便突破35萬臺，深受國人喜愛。面對當(dāng)前市場形勢，WEY乃至長城汽車并沒有盲目樂觀，而是不斷樹立危機(jī)意識，就像掌舵人魏建軍近日所說：“長城汽車挺得過明年嗎？”正是這種居安思危讓W(xué)EY能夠深入用戶及市場洞察，不斷創(chuàng)新，推出最迎合消費(fèi)需求的新產(chǎn)品，這一次坦克300給予了大家驚喜，我們也更有理由期待它未來的表現(xiàn)。