小型SUV市場(chǎng)是目前中國(guó)市場(chǎng)極具上升潛力的細(xì)分市場(chǎng),一方面原因是車(chē)市年輕化大趨勢(shì),另一方面原因是小型SUV尺寸越來(lái)越大,車(chē)內(nèi)空間已經(jīng)不輸傳統(tǒng)緊湊車(chē)。創(chuàng)酷是雪佛蘭品牌在中國(guó)車(chē)市投放的全新一代小型SUV,是別克昂科拉的姊妹車(chē)型。目前在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的創(chuàng)酷于2019年6月5日正式上市,相比上一代車(chē)型,現(xiàn)款車(chē)型更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,這也符合年輕人的需求。
個(gè)性運(yùn)動(dòng)是現(xiàn)款雪佛蘭創(chuàng)酷給人留下的第一印象,相比老款車(chē)型的敦實(shí)穩(wěn)重有著本質(zhì)區(qū)別,其設(shè)計(jì)靈感來(lái)著FNR-CarryAll概念車(chē);小貓此次試駕的Redline車(chē)型更是通過(guò)紅色涂裝進(jìn)一步提升整車(chē)運(yùn)動(dòng)氣息。創(chuàng)酷采用雪佛蘭家族式中網(wǎng),它被分割成上下兩部分,上半部分連接大燈,以提升視覺(jué)寬度;車(chē)身側(cè)面緊湊且比例協(xié)調(diào),肌肉感很強(qiáng);尾部設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)立體感,下方的銀色裝飾板在提升運(yùn)動(dòng)氣息同時(shí),讓車(chē)尾變得更靈動(dòng)。
創(chuàng)酷內(nèi)飾采用雪佛蘭家族式飛翼式設(shè)計(jì),簡(jiǎn)潔、規(guī)整,向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺(tái)面板更便于操作??照{(diào)控制面板保留了實(shí)體按鍵,更便于駕車(chē)過(guò)程中的盲操作。受制于成本因素,創(chuàng)酷中控臺(tái)采用硬質(zhì)材料,但整體做工非常不錯(cuò),局部還使用鉆石菱格紋PVC飾面,以提升視覺(jué)效果。三幅式方向盤(pán)造型精致,大小粗細(xì)適中,握感非常不錯(cuò);多功能按鍵設(shè)計(jì)合理,常用功能都在觸手可及之處。
雖然是輛小型SUV,但創(chuàng)酷的尺寸并不算小,長(zhǎng)寬高分別為4270mm、1791mm、1610mm,軸距2570mm;在同級(jí)別車(chē)平均水平之上。從小貓的實(shí)際乘坐體驗(yàn)來(lái)看,創(chuàng)酷可以舒服的坐下四個(gè)身高1.8米體重超過(guò)240斤的成年人,且后排乘客腿部還有一拳以上的余量。對(duì)于絕大多數(shù)家庭而言,創(chuàng)酷的空間表現(xiàn)可以讓他們滿(mǎn)意。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,小貓此次試駕的創(chuàng)酷Redline 335T CVT車(chē)型搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合,這也是它爭(zhēng)議較大的地方。在大多數(shù)國(guó)人的舊有印象中,抖動(dòng)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)簽,這種不好印象來(lái)自當(dāng)初的夏利和小面。對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng),其很重要的原因在于結(jié)構(gòu)上相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在先天不足,但通過(guò)技術(shù)優(yōu)化,如今的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性方面已經(jīng)有了很大提升,上汽通用在消除發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)方面也下了不少功夫,如加入平衡軸,對(duì)懸置系統(tǒng)和橡膠止振塊進(jìn)行優(yōu)化等;從實(shí)際駕駛感受來(lái)看,創(chuàng)酷在怠速階段僅有較少震動(dòng)傳到車(chē)內(nèi),在車(chē)輛動(dòng)起來(lái)之后,與傳統(tǒng)四缸車(chē)無(wú)差異;如果不是事先知道它是輛三缸車(chē),大多數(shù)人不會(huì)感覺(jué)到它與四缸車(chē)型的不同。
雖然排量?jī)H為1.3T,但創(chuàng)酷的這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不差,最大功率121kw、最大扭矩240Nm,相比大眾途鎧1.4T的110kw、250Nm,最大功率多11kw,最大扭矩少10Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,CVT變速箱在平順性、可靠性方面都優(yōu)于大眾的干式雙離合變速箱且還可以享受8年或16萬(wàn)公里質(zhì)保。
在城市道路中行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在大多數(shù)時(shí)候保持在1000rpm以上,以獲得更好動(dòng)力響應(yīng),CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)在于平順性,雖然加速性不差,但它更追求在平順的狀態(tài)下完成加速超車(chē),這種調(diào)校風(fēng)格也目標(biāo)客戶(hù)的需求比較匹配。加速性方面,創(chuàng)酷可以在10s之內(nèi)完成破百,位居同級(jí)別車(chē)前列。
底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面,創(chuàng)酷采用前麥弗遜式獨(dú)立、后復(fù)合扭力梁非獨(dú)立懸架,這也是同級(jí)別車(chē)的常見(jiàn)配置。在通過(guò)顛簸路面時(shí),懸架可以對(duì)細(xì)小震動(dòng)進(jìn)行過(guò)濾,在遇到較大顛簸時(shí),也可以吸收大部分沖擊;在以較快速度通過(guò)彎道時(shí),懸架可以給予車(chē)身應(yīng)有的支撐,顯得很有韌性,雖然達(dá)不到運(yùn)動(dòng)轎車(chē)水平,但可以滿(mǎn)足絕大多數(shù)普通人的需求;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性不錯(cuò),路感也很清晰,隨著車(chē)速提升,回饋力也逐漸增加,讓人很有安全感。
燃油經(jīng)濟(jì)性方面,小貓?jiān)囻{的這輛創(chuàng)酷1.3T車(chē)型表現(xiàn)不俗,經(jīng)過(guò)超過(guò)900公里試駕后得出的成績(jī)是百公里綜合油耗6L,考慮到試駕過(guò)程中是全程開(kāi)空調(diào)且路況為一半北京早晚高峰期城市道路+一半暢通高速公路,小貓認(rèn)為這是個(gè)成績(jī)非常不錯(cuò)。
從幾天的試駕體驗(yàn)來(lái)看,小貓認(rèn)為雪佛蘭創(chuàng)酷是一款很符合年輕人需求的小型SUV;時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀,讓它可以滿(mǎn)足目標(biāo)客戶(hù)彰顯個(gè)性的需求;寬敞的車(chē)內(nèi)空間也能應(yīng)對(duì)假期出游;1.3T+CVT的動(dòng)力組合在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面找到平衡點(diǎn);同時(shí),為了打消不少消費(fèi)者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的顧慮,上汽通用還提供超長(zhǎng)質(zhì)保。如果您打算購(gòu)買(mǎi)一輛15萬(wàn)元以?xún)?nèi)的合資小型SUV,小貓認(rèn)為雪佛蘭創(chuàng)酷是一輛值得考慮的車(chē)型。
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