【有車以后 成都車展】在上周五（7月24日）開幕的成都車展上，上汽通用雪佛蘭終于帶來(lái)了眾盼已久的開拓者5座版車型。相比今年4月份首發(fā)上市的開拓者7座版，5座版車型在造型設(shè)計(jì)以及動(dòng)力底盤等機(jī)械部件上都沒(méi)有變化，但提供了更加寬闊的后排和后備廂空間。馬上通過(guò)車展實(shí)拍來(lái)“回顧”一下這款熟悉的新車！

外觀方面，開拓者5座版延續(xù)了7座版車型的硬朗造型，新車同樣提供Redline和RS兩種版本，本篇文章實(shí)拍車型為2020款 RS 650T 四驅(qū)5座，風(fēng)格更加犀利運(yùn)動(dòng)。

新車前臉采用上下雙格柵設(shè)計(jì)，搭配熏黑中網(wǎng)以及雪佛蘭黑色LOGO，下格柵左上角還有“RS”標(biāo)識(shí)；分體式LED大燈組與下方多邊形的霧燈造型搭配，整個(gè)前臉看起來(lái)攻擊性十足。

車身側(cè)面，車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的腰線從前翼子板一直延伸到車尾，帶來(lái)很強(qiáng)的力量感；同時(shí)，20英寸的雙色花瓣式展開輪轂視覺(jué)效果同樣非常驚艷。

尺寸方面，新車與7座版相同，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4999×1953×（1727~1732）mm，軸距2863mm，定位于中大型SUV。

尾部的造型設(shè)計(jì)較為方正，箭翎式尾燈辨識(shí)度較高，內(nèi)部由31顆LED燈珠組成，右下角同樣有“RS”標(biāo)識(shí)，與前臉相呼應(yīng)。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣與7座版相同，相比運(yùn)動(dòng)個(gè)性的外觀，開拓者的內(nèi)飾顯得中規(guī)中矩。

四輻式多功能方向盤搭配10英寸懸浮式多媒體大屏，大屏內(nèi)置雪佛蘭最新的MyLink+系統(tǒng)，科技感在線。而紅色飾條修飾的五邊形出風(fēng)口與中控臺(tái)以及座椅處使用的紅色縫線相互映襯，呈現(xiàn)出很好的一體感。

前后排座椅均采用真皮材質(zhì)并進(jìn)行打孔處理，不缺檔次感；另外，座椅的包裹度和支撐度也都較為適中，能夠給到乘客不錯(cuò)的乘車體驗(yàn)。

由于少了第三排座椅空間的限制，開拓者5座版車型在第二排空間上的表現(xiàn)更加出色，座椅前后以及椅背角度均支持調(diào)節(jié)。不過(guò)，第二排座椅沒(méi)有提供中央頭枕，這一點(diǎn)顯得不太厚道。

新車后排座椅支持全平放倒，這就提供了一個(gè)非?？捎^的后備廂空間，裝載大件物品完全不在話下。另外，后備廂底座還設(shè)有兩個(gè)儲(chǔ)物格，可放置一些隱私物品。

動(dòng)力方面，開拓者5座版依舊搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW，最大扭矩350N·m，工信部綜合油耗7.4~7.8L/100km。懸掛方面，新車采用前麥弗遜式+后五連桿式獨(dú)立懸掛組合。

  編輯觀點(diǎn)

開拓者5座版的到來(lái)，滿足了那些沒(méi)有7座需求、更注重乘坐空間和裝載空間的消費(fèi)者的喜好。不僅如此，5座版車型的一大好處是還可享受6年免檢政策，相信這款車型又將收獲一大批意向購(gòu)車用戶的青睞。那么5座版的價(jià)格是多少呢？8月6號(hào)即將揭曉。

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