雖然緊湊型SUV是SUV產(chǎn)品中最暢銷的細(xì)分車型，但得益于近幾年消費(fèi)升級(jí)的到來，那些介于中大型SUV與緊湊型SUV之間的中型SUV也獲得了不少消費(fèi)者的青睞。而為了滿足這種市場需求，主流合資品牌也紛紛在此排兵布陣，除了我們熟知的本田冠道/URV、別克昂科威、大眾探岳這些已經(jīng)上市的產(chǎn)品之外，豐田也即將在國內(nèi)推出Harrier的國產(chǎn)“雙子星”版本角逐市場。所以，面對中型SUV領(lǐng)域越來越激烈的競爭，主動(dòng)出擊，打造出符合年輕消費(fèi)者使用需求的個(gè)性化中型SUV則成為主機(jī)廠家謀求市場認(rèn)可的一條捷徑。而今天的主角 昂科威S就是昂科旗之后，別克在合資中型SUV市場投放的一款主打個(gè)性化的產(chǎn)品。

熟悉上汽通用別克的朋友會(huì)清楚，在中型SUV市場，他們已經(jīng)有一款昂科威坐鎮(zhèn)，而這款昂科威S雖然同樣是一款中型SUV，但它的定位要明顯更高一些，未來它上市后將會(huì)于本田冠道、URV、大眾探岳等展開競爭。所以，為了打贏這樣硬仗，別克也為這款車配上了豪華風(fēng)味的艾維亞版本。

通過實(shí)車我們可以看出，昂科威S艾維亞車型采用了別克品牌最新的家族式設(shè)計(jì)理念，標(biāo)志性的盾形格柵造型更加銳利，內(nèi)部采用了黑色立體網(wǎng)狀格柵點(diǎn)綴，配合兩側(cè)造型銳利的大燈組以及霧燈區(qū)域的四邊形鍍鉻裝飾，讓整個(gè)前臉看上去更加年輕、精致。而大燈組的光源上，別克昂科威S也毫無意外地采用了矩陣式LED大燈，轉(zhuǎn)向輔助、自動(dòng)頭燈等功能也都沒有缺席，配置表現(xiàn)達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。

側(cè)身造型要比昂科威動(dòng)感多了，更加寬厚低矮的車身讓昂科威S更顯運(yùn)動(dòng)氣息，而上揚(yáng)的車窗下沿以及下壓的車型線條，又為新車勾勒出一幅類似于轎跑SUV那種向前俯沖的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，看起來自然非常動(dòng)感。除此之外，新車還在側(cè)裙部位加入了銀色飾板以及艾維亞的專屬標(biāo)志，再加上美系車慣用的高亮大輪圈，其豪華氛圍的營造依舊很到位。

車尾的設(shè)計(jì)相對要簡潔一些，但同樣看點(diǎn)十足，整體造型飽滿敦實(shí)，尾燈組在造型上呼應(yīng)了頭燈組，內(nèi)部依舊是LED光源，且具有流水轉(zhuǎn)向燈功能，視覺效果很上檔次。除此之外，后杠上的雙邊共兩出裝飾以及銀色下護(hù)板也很討喜，進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動(dòng)感以及視覺重心。

打開車門，來到后排，通過實(shí)際體驗(yàn)來看，別克昂科威S的后排空間表現(xiàn)還是挺寬裕的，而且座椅的舒適性秉承了別克品牌一貫的高水準(zhǔn)表現(xiàn)，填充物柔軟，坐墊的長度也一點(diǎn)不縮水，加上上乘的皮質(zhì)用料，其乘坐體驗(yàn)還是挺愜意的。不過，略顯遺憾的是，后排的地臺(tái)凸起較高，影響了乘坐舒適性，尤其是在后排滿載三人時(shí)，中間乘客會(huì)感覺很別扭，但整體上瑕不掩瑜，別克昂科威S的空間感受依舊可以拿個(gè)高分。當(dāng)然，除了空間之外，這款主打個(gè)性化的中型SUV對駕駛者也足夠友好。

其駕駛艙的設(shè)計(jì)更偏向于駕駛席一側(cè)，造型也要比昂科威、昂科旗更加簡潔，中間部分置入了一塊大尺寸液晶大屏，配合全液晶儀表盤，讓整個(gè)內(nèi)飾看上去顯得科技感十足。而操作臺(tái)則配備了按鍵式換擋，加上HUD平視系統(tǒng)、無線充電、全景天窗，第二排座椅4/6比例及完全放倒、帶電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/記憶功能的前排座椅、Bose環(huán)繞立體聲音響等裝備，其整體的配置水平與內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全不輸冠道、探岳等競爭對手。

儲(chǔ)物空間方面，別克昂科威S的表現(xiàn)也達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)，后排座椅放倒后可以形成一個(gè)平整的空間，沒什么可挑剔的。最后動(dòng)力方面，別克昂科威S將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面與之匹配的是9AT變速箱。