全新長安CS35 PLUS

上市日期：10月31日

相信大家對這款車也已經(jīng)不陌生了，從目前網(wǎng)民中得到的信息來看，大家對它的關(guān)注度還是挺高的。當(dāng)然長安也是很懂行情的，知道中國消費(fèi)者就是喜歡“大”，畢竟大空間才是一切舒適的基礎(chǔ)，尤其有很多車友，通常一開車就得開一兩個(gè)小時(shí)，空間小了很容易感到憋屈，所以在CS35 PLUS上的空間表現(xiàn)上挺讓人滿意的。而新車作為首款搭載騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)的車型，擁有聯(lián)通QQ、微信這兩個(gè)在中國有著王者級(jí)的社交平臺(tái)會(huì)是一個(gè)吸引年輕消費(fèi)者的賣點(diǎn)，不過大咖覺得一邊開車一邊玩這些通訊軟件，多少還是有一點(diǎn)安全駕駛風(fēng)險(xiǎn)的，而且還會(huì)把個(gè)人隱私公諸于車?yán)锏钠渌蓡T，多少會(huì)有點(diǎn)尷尬吧？

吉利繽越

上市日期：10月31日 

近些年智能網(wǎng)聯(lián)成了汽車的一大亮點(diǎn)，與長安CS35PLUS同一天上市的吉利繽越也有配備，搭載了最新的"GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)"和搭載T-BOX遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，反正就是別人有的、你覺得新鮮好玩的，它都有，不用擔(dān)心趕不上潮流。而另一亮點(diǎn)就是它是同級(jí)中為數(shù)不多可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛的車型，其中包含了TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)，和LKA 車道保持系統(tǒng)在內(nèi)的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，可以隨時(shí)保持車道，實(shí)現(xiàn)跟走、跟停、跟轉(zhuǎn)向的智能跟車。 至于造型方面嘛，emm...不是我的菜。預(yù)計(jì)繽越的價(jià)格將會(huì)在13萬起，至于值不值這個(gè)價(jià)，關(guān)注繽越的消費(fèi)者可以親自到各地的4S店體驗(yàn)一下了。

全新傳祺GS5 

上市日期：10月31日

傳祺GS5是廣汽傳祺的首款SUV車型，由于得到了阿爾法羅密歐的技術(shù)支持，所以老款的GS5底盤表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，不過在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上差點(diǎn)火候，而且在剛上市的時(shí)候，它的價(jià)格在自主品牌的SUV里面走的可算是高端路線，以至于幾經(jīng)周折GS5終于停產(chǎn)了，畢竟那時(shí)候GS4的存在確實(shí)讓GS5沒啥存在的必要了。而新款傳祺GS5在月底就要上了，更高的顏值更大的空間，如果價(jià)格還親民的話，大咖覺得可能劇情會(huì)發(fā)展，GS5又會(huì)反過來壓一下GS4的銷量呢，至于后續(xù)是怎么發(fā)展的我們拭目以待。 

全新帕薩特

上市日期：10月31日

被邁騰打壓了那么久，新款帕薩特終于也開始反擊了，新車采用大眾最新的流動(dòng)韻律設(shè)計(jì)理念打造，不但整車外觀更顯年輕時(shí)尚，而且也跟邁騰一樣基于MQB平臺(tái)打造，所以新車的整體實(shí)力也得到了進(jìn)一步的提升。不過想要回到當(dāng)初的的冠軍狀態(tài)，估計(jì)還需要一段時(shí)間的市場驗(yàn)證，畢竟該市場已經(jīng)被邁騰占領(lǐng)很久了。而由于產(chǎn)品更新?lián)Q代關(guān)心，作為換代之前最后一個(gè)版本的帕薩特，在購車價(jià)格上更是降低了門檻，部分地區(qū)的優(yōu)惠幅度還會(huì)達(dá)到5萬元，優(yōu)惠更大的地區(qū)甚至達(dá)到了6萬，如此誘惑的價(jià)格，不知道有沒有看官心動(dòng)了。

東風(fēng)風(fēng)光ix5

上市日期：10月31日

在今年4月的北京車展上首發(fā)亮相，定位中型SUV，新車的外觀設(shè)計(jì)上比較獨(dú)特，采用中國品牌同級(jí)中少見的Coupe風(fēng)格車身設(shè)計(jì)，不過我覺得有點(diǎn)像雙龍汽車的感覺有木有（就是長得丑?。慷鳛榕c百度合作的新款車型，AI是必不可少的賣點(diǎn)，另外還可以看到智能駕駛輔助技術(shù)、人臉識(shí)別、疲勞監(jiān)測等黑科技。動(dòng)力方面將提供搭載2.0TGDI、1.5TGDI和1.5T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，可選性很多。官方將為新車提供7年/15萬公里質(zhì)保也算是給消費(fèi)者一個(gè)購買的信心吧。