每日新車：B級車之王終迎換代，這架勢是不給對手留活路了？
全新一代帕薩特明晚上市
在全新一代帕薩特上市前夕，從相關渠道了解到了帕薩特的相關車型配置，總體來說，作為一款中型車，大多數(shù)配置都是全系標配。
外觀方面，新車換上了全新的外觀設計，相比現(xiàn)款顯得更加年輕化。側面線條依舊很有氣勢，車側腰線自大燈而起，最終與尾翼線條交融，為側面增添了十足的力量感。尾部采用溜背的設計，顯得更具有流暢感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4933*1836*1465mm，軸距為2871mm。
配置方面，所有車型都配備了木紋飾條，而帶有木紋飾板的方向盤則是領尊版及以上的配置。真皮座椅、氛圍燈自然也是全系標配，只不過豪華版及以上配備了Vienna漸變菱格真皮座椅，10色氛圍燈看起來極具質(zhì)感。此外，HUD平視顯示系統(tǒng)、全景天窗、擁有12個揚聲器的Dynaudio音響系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、自適應巡航、交通擁堵輔助、全景影像、智能疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、座椅通風等各種配置都根據(jù)車型不同有所配備。
動力方面，燃油版車型將搭載1.4T和2.0T（高低功率兩個版本）發(fā)動機，這些大家都很熟悉了。1.4TSI發(fā)動機的最大功率為110KW，最大扭矩250N·m；2.0TSI低功率發(fā)動機的最大功率為137KW，最大扭矩為320N·m；2.0TSI高功率發(fā)動機的最大功率為162KW，最大扭矩為350N·m。
大咖點評：作為中型車的王者，相信帕薩特經(jīng)過換代之后，未來相信定會對這一市場產(chǎn)生較大的沖擊。
凱迪拉克ATS-V特別版官圖發(fā)布
日前，從外媒處獲得到一組凱迪拉克ATS-V Coupe Pedestal Edition官圖，新車預計將于2019年上市，售價約為7.7萬美元（約合人民幣53.55萬元）。
外觀方面，新車基本與普通版車型保持一致。與此同時，新車提供了官方命名為“Bronze Sand Metallic”的黑色金屬特殊車漆、黑色鍍鉻裝飾、19英寸V系列輪圈及紅色Brembo剎車卡鉗。值得一提的是，新車的車身多處帶有專屬標識，進一步彰顯了特別版車型的身份。
內(nèi)飾方面，新車基本與現(xiàn)款車型保持一致，采用雙色搭配，非常吸睛。同時，新車提供了Recaro賽車座椅，能夠給駕駛員提供更好的包裹性。動力方面，新車將搭載3.6T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率346KW，最大扭矩603·Nm，并將匹配6速手動變速箱以及8速自動變速箱。
大咖點評：凱迪拉克V系列一直都屬于高性能版車型，通過對車輛追求極致的調(diào)校，使得V系列車型具有極好的駕駛感受。而此次推出的特別版，給消費者又多了一種選擇。
雷克薩斯ES TRD套件版官圖發(fā)布
隨著雷克薩斯ES在日本本土上市銷售，雷克薩斯也發(fā)布了一組豐田御用改裝品牌TRD針對全新ES車型合作開發(fā)的外觀套件。
從官圖來看，全新ES的TRD F SPORT套件包括多項外觀升級配件，例如車身小包圍（含前唇、側裙、后擴散器，配色可選黑色或車身同色）、外后視鏡風刀、雙邊共四出式排氣、底盤強化七件套，以及兩款不同風格和樣式的輪圈等。
除外觀升級配置外，日規(guī)版車型還可選裝電子后視鏡，價格為21.6萬日元（約合人民幣1.34萬元），內(nèi)容包括兩個5英寸的松下顯示器、兩個攝像頭式虛擬后視鏡，以及ECU程序刷寫。
動力方面，日本市場上的全新ES目前僅提供ES300h一種車型，搭載THS-II混合動力系統(tǒng)，由A25A-FXS 2.5L引擎+電動機組成，并將匹配E-CVT變速箱，最大功率為160KW。
大咖點評：大咖不想要雷克薩斯ES的外觀能夠改的有多炫酷，只是希望電子后視鏡能夠引進國內(nèi)市場。
長沙明年將推百臺自動駕駛出租車
據(jù)了解，10月29日，百度與長沙市政府達成合作，雙方將基于Apollo開放平臺，在長沙城區(qū)內(nèi)推出自動駕駛出租車，到2019年長沙自動駕駛出租車規(guī)模將達到百輛級別。
目前長沙市已經(jīng)公布了首期開放測試路段和首批4個種類智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌。今年6月12日，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)正式開園，據(jù)了解該測試區(qū)是國內(nèi)已投入運營的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場中測試場景類型最多、測試道路總里程最長、研發(fā)辦公配套最齊全的封閉式智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)，其中百度旗下兩款智能駕駛乘用車被允許的測試路線為，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)—學士路—蓮坪路—含浦大道，全長約7.8公里。據(jù)此，無人駕駛出租車的測試區(qū)域很可能在該路段。
大咖點評：雖然目前自動駕駛仍處于雛形階段，但發(fā)展之快，很難讓人想到未來10年內(nèi)會有何種突破。不管怎樣，大咖還是非常期待這些高科技智能出行服務的到來。